【Webikeモニター】
デザインが気に入り購入しました。やはり取り付けが大変でした。ノーマルカウルに傷がつかないようにビニールテープを貼りましょう。黒ゲルで塗装しなくてもいいかもしれません。見た目がかなり良くなりました。

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取り付けは簡単です。両面テープは使わずねじ固定だけにしました。
ヨシムラマフラーと交換したのですが一部当たってしまうのがちょっと心配です。

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この商品は取り付けるだけでマッチョに見えるエンジンスポイラーです。
日本製のスマートなアンダーカウルも考えましたが、GSRにはやっぱりこれだと思い、ボリューム感があるpuig製を選びました。完全に見た目のみのパーツだとは思いますが、エンジンスポイラーという名称もいけてます。

この製品の注意点は、カーボン製ではありません。ABS樹脂にシルバードットのプリントです。しかも、少し離れると黒にしか見えませんので、価格の少し安い黒色を買っても問題ないでしょう。

取り付けは簡単です。付属のステーを純正ボルトを使用して共締めするだけ。製品のステーはシルバーですが、純正のアンダーカウルとの一体感を出すため私は黒く塗装ました。

総合評価★4つです。

ノーマルではスッキリしすぎのエンジン下部がドッシリといかつくなりました。取り付けは簡単で、あんまり見かけないデザイン、良いと思います。
外装に合わせて塗装してもカッコいいと思いますよ。

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機能はわかりませんが見た目は最高です！
しかし説明書がないので少し悩みました！
ですので星4で！

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カッコイイですね！
下側は空いているので、段差を気にする心配がありません。私は街乗りメインの為、バンク角についての不満なども特にありません。
マフラーは、アールズギアのワイバンフルチタンですが、無加工で取り付ける事ができました。

カラーオーダーは「キャンディブレイジングレッド　R195-C」の純正色で塗装して頂きました。（キャンディーカラーは塗装するのが難しいと聞いていた為）なので、取り付け後の違和感は無くフィットしていると思います。

評価が4☆なのは、取り付けに関する説明が殆ど無かったという点です。難しい作業ではないので誰にでもできると思いますが、位置調整や、付属パーツの使用方法なども記載して頂けたら、スムーズに取り付けられるのではないかと感じました。

しかしながら、取り付け後は車体が引き締まり、一段と格好良くなります。コストパフォーマンスも優れており、アンダーカウル着けたいと考えている方には、とてもおススメの商品だと思いました。

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[Webikeモニター]

Z1000の06に装着しました。

装着前は下廻りがスカスカな感じがしていましたがアンダーカウルの装着でバランスよくまとまった感じがします。
無加工で純正エキパイに装着できるのも選択したポイントです。
説明書には車体側のステー取り付け場所が書かれてなく、少し戸惑い、少しステーを曲げる必要がありました。しかし、厚みもしっかりあり、装着後はかなりがっちり固定されました。
ボリューム感も思ったとおりで気に入ってます。

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【Webikeモニター】

取り付けに関してはサイドスタンド側で位置調整をし、ボルトオンとまではいきませんが比較的簡単に取り付け可能です。底が無いアンダーカウルですので擦る心配がなくオススメです！

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CB400SF REVOに装着しました。
ゴールドメダルスラッシュガードと同時装着です。
同時装着の場合はアンダーカウルの取り付けが上手くいかなかったので、取り付けステーに負担がかかっているように感じました。
とりあえず、加工無しで様子を見ていきます。

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エーテック製のアンダーカールを取り付けてみました。取り付けも簡単で容易に出来ましたが、素材がFRPの製品を注文したせいか加工時の変形のせいか、少し手間が掛かりフレームにキズが入り(残念)。しかし取り付け後の外観には満足しています。全体が引き締まって個人的に満足しています。

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思っていたより小さくコンパクトで
個人的には、好きです。
取り付けは、ボルトオンで簡単ですが、
アルミ製の取り付けステイの穴位置が、シリンダーと
干渉してしまい、ステイの外形の研削が必要でした。
全体的には、満足できる商品だと思います。

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