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アンダーカウルのインプレッション (全 31 件中 21 - 30 件)

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z1おやじさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

サブフレーム装着後重量感は出たが下回りが寂しく感じアンダーカウルを装着。
噂通り取り付にはかなり苦労したのが正直なところ。
取り付け金具とカウルのネジ穴を合わせるのが大変!結束バンドも考えたが、しっかりと固定したかったので半日かかりで取り付け。取り付け後走行したがビビり音もなく完璧!コツは忍耐と精神力!何度も仮の脱着を繰り返すのでフレームに傷が付かない様対策が必要!(私はフロント側のフレームに当たる部分を多めに削り、ゴムシートを予めカウルに接着)
比較商品はノジマのカウルですが、エーテックさんの形状のほうが断然カッコいいです!
取り付け時バキバキ音を立て若干ヒビが入ってしまったところもあるが装着フォルムには大満足です!もう少し簡単に取り付け出来たら言うことなし!

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投稿日付: 2015/04/03 21:34
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山本さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム | GB350S | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。

実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。

エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。

ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。

他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。

欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事

後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。

最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります

評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。

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投稿日付: 2014/11/22 20:48

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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

見た目にほれ込みました。

マフラーはYOSHIMURA 手曲チタンサイクロン(商品番号:110-406-8881)です。

マフラーに合わせるために写真のように加工しました。写真上部分がマフラーが干渉するために穴を開けました。
また、写真下部分の小さな穴はオイル交換用です。試していませんので使えるかはまだ不明。
穴を開けたため、所々パテで補強しました。

取り外しはマフラーを外さなければならないので手間が掛かります。

取り付け後の写真は近々アップします。

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投稿日付: 2014/09/12 21:12

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ゆたかさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 | R1250R )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

スポイラー取付用のステーを車体側にボルトオンで取り付けますが、クラッチカバー(プラパーツ)の一部を加工する必要があります。(個体差なのかは不明)
あと、クラッチカバー反対側ですが、既存のボルトを外した時、オイルが漏れます。
取付は少々面倒ですが、バイク屋に持ち込んでまでの作業ではありません。
取付後は、車体が引き締まります。走行中に暴れたり等の不具合はありません。

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投稿日付: 2014/08/21 22:25
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zさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは少々大変でエンジンガードを装着している場合、2箇所簡単な加工が必要になるが、フィット感は純正パーツのようで、よりマッスル感が強調される。

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投稿日付: 2014/06/23 20:51
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ひろ。さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2 )

4.0/5

★★★★★

バイク人生一度もアンダーカウルというモノを付けたことがないので付けてみました。ブレーキ&クラッチベダルとのクリアランスが、正に髪一重で、何だか不安ですがこんなもんなんですかね。取り付けには苦労しましたが、カウル自体に加工を施すようなことはありませんでした。

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投稿日付: 2014/05/25 12:58

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カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

トリックスターのフルエキは加工が必要です。
ボルトが留めにくいのと加工量が足りずやや干渉してしまうため、3点留めにして少し浮かせてます。
加工は容易でした。
留め具は少し工夫が必要でした。
出先で色々な人から褒められます。

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投稿日付: 2014/05/06 13:00
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zephalさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

xjr400rにアンダーカウルとして装着しようと思い購入。
しかしマフラーをフルエキで交換してたためエキパイに干渉して装着不可…
重ねてエンジンスライダーのような大きいエンジンガードをつけているとそれにも干渉し装着不可…

少し冒険して広げたところ割れてしまいました。

自分が悪いので後悔してませんが装着の参考になれば。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

A-TECHのアンダーカウル(FRP樹脂:ブラック)をZRX1200DAEGに取り付けました。

取り付けた感じはとてもレーシーになりバイク自体の印象が変わりました。

一つだけ大変だったのが取り付けです。
専用品なのですがちょっと形状が合わずに加工が必要でした。
本来でしたらフレームに付属のブラケットを装着してそこにボルトでカウルを固定するのですがブラケットとカウル自体の取り付け穴が中々合わずに悪戦苦闘しました。
結局はブラケットは使用せずにカウル自体にドリルで穴を開けタイラップ(100均で購入)で固定することにしました。
カウル自体の折り合いもフレーム・マフラーと干渉しすぎるので少しだけやすりで削りました。
取り付けの際にフレームとの干渉時に傷が付くのでフレームにはゴムラバーを巻いてキズ防止しています。
タイラップ固定でも全く問題なく外れることもありません。逆に簡単に脱着できるのでメンテナンスが簡単です。
カラーも通用のFRP樹脂なのですがなかなかいいお値段がしましたのでもう少しコストパフォーマンスにすぐれればいいなぁと思いました。

取り付けた感じはいい商品なのですが取り付け自体はちょっと苦戦する商品かも知れません。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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yasuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: SS900

4.0/5

★★★★★

商品はかなりいい感じでよかったのですが、取扱説明書が最悪。
小さい上に、図解が中途半端で、ステーをどこにどのようにつけていいか理解できず、取り付けに苦労しました。取扱説明書がよければ満点かも。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48

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