5.0/5
【購入動機】
・見た目です。
【塗装】
・塗装が面倒なこともあり、また、私のZRX1200Rは'06限定のパールホワイトなので白ゲルに耐ガソリンコート(クリア)だけを塗装しました。(スプレーミストのザラツキ除去のためにぼかし剤は併用しました)
【社外マフラー用加工(本商品)】
・《r's gear:アールズギア ソニックマフラー、商品番号:80001-411-00、KAWASAKI ZRX1200 : ZRX1100、シングルタイプ、サイレンサー:カーボン》に交換しているので、寸法が合わない部分をカット、後処理します。
・本商品は純正マフラー用の寸法で、上記マフラーの場合、センターパイプ(サイレンサー側)、フロントパイプ写真で見て左側をカットします。また、ビックリなことに上記マフラーではフロントパイプとセンターパイプの4-1接合部分に穴を開けてやらないと本商品がフレームに取り付けられませんでした。
【取付】
・付属の取付ステー左右各2個を車体フレームに仮止めします。
・本商品本体を車体に併せ、取付ステーの位置を微調整します。
・取付ステーを本止めします。
・本商品を取り付け、六角のボルト4箇所を固定します。
【塗装時間】
・60分位です。(20分おきに3回重ね塗りしたため)
【加工時間】
・150分位です。(マフラーによります。純正なら0分)
【取付け時間】
・30分位です。
【見た目】
・添付写真の通り超カッコ良いです。(カワサキのステッカーを貼ってみました)
【商品の採点】
上記の通り、大作業でしたが、超カッコ良いので5つ★です!
(下に穴を開けたのでサーキットでのオイル飛散防止機能を失ったのは痛かったですが、それはマフラーとの兼ね合いなので本商品のせいではないですね)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とにかく値段が気になって、なかなか購入に踏み切れなかったですが、遂に買ってしまいました。
取り付けの際は、どの部分にステーがくるのか白黒コピーの説明書では写真が判りにくかったりしましたが、30分~1時間位で装着出来ました。
良いです。カッコイイです。
…が。
装着した全体を見ると、胴体のボリュームに顔が負ける気がします。(自分はビキニカウル付けました)
難点?はオイル交換の際に毎回付け外しが必要になる事ですね。
総合的には、非常に満足です。
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5.0/5
250ccのひ弱なエンジン周りをカバーするには良いパーツだと思います。機能的な云々はよく分かりません。完全に見た目のみのカスタムと割り切っています。
アンダーにボリュームが出るので気に入っていますが、難点はオイル交換のたびに外さなければならないことです。
ブルーへの塗装を考えている方は白ゲル製品が良いでしょう。下地の黒色が残っているとホーネット独特のあのブルーが暗く沈んでしまいます。もちろん下地で白系のプラサフを吹きますが、下地の黒色を隠すくらい厚く塗るハメになりました。
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5.0/5
SP忠男スーパーコンバットと一緒につけてました。
見た目がすごくレーシーに見えるのと一回り大きく見えて、もう250ccには見えません♪
アンダーカウル固定場所が少しずれるとエキパイと干渉します。干渉していてら干渉している部分が熱で溶けて?ピッタリの形になります。。。あと、サイドスタンド部分が少し当たります。その辺考慮しても絶対につけたいと思えるパーツです。
塗装してステッカーべたべた貼ってたので、個人的にかなりイイ感じになりました。塗装とかせずにそのままつけるよりは全然いいですよ。
フロントタイヤから巻き上げる小石で先端部分は傷つきますので諦めるか対策とりましょう。自分の場合はその部分の塗装がはげてました。
どのパーツよりも一番存在感があるような気がします。オススメですよ♪
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5.0/5
レースのレギュレーションで必要になって購入した商品でしたが選んでる際には機能&デザインもイカシタものをゲットしたいと思い、思い切って購入してみましたが…現物は作りも良くて良かったです。
底には水抜き用の穴が2箇所設置してありゴム栓も付属してます。
SS900用で購入して、自分のマシンはSS1000DSだったのでエキパイ部分は多少加工しなくてはなりませんでしたがレーサー部品につき、その辺は覚悟の上でしたので問題なしです。
ちなみにFRPは白のゲルコートでした。
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5.0/5
正直高額商品ですょね・・・。なかなか手が出せない部類だと思います。自分はアンダーカウルを付けたくて、イロイロ流用してみたんですが、結局ココにたどり着きました。やっぱりホーネット専用とあって、仕上がりは上↑↑。
すごい似合います。それと、車体が一回り大きく見えるのと、アンダーカウルが大きいので、イロイロステッカーを貼って楽しんでいます。アンダーカウルを付けてカスタムが終わりってわけじゃなく、何かと工夫して自分仕様のホーネットを作れる楽しみがあります。ただ、オイル交換をするときに、、アンダーカウルを外さないといけないのが難点かな・・・。
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