ドゥカティ９９６ＳＰＳオーナーです。アンダーカウルがあるとカッコよく見えると思い購入しました。取り付けるにはサイドカウル後方の左右に６．５ミリほどの穴を開ける必要があります。
取り付け用ネジは付属しています。（クイックファスナー１個、６ミリのネジ２個）もともとドゥカティはカウルが簡単に外れるようになっていますが、アンダーカウルを取り付けるのに多少時間がかかります。コツをつかめば早いんでしょうけど！リアタイヤがはねた水などがアンダーカウル内に入ってしまうので、後方下部に２ミリほどの水抜き用の穴を開けました。取り付け後は、やはりカッコよくなりました。満足です。

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取付はエンジンマウント用のボルトと共締めの為、あまり強いトルクを掛けられません。なので若干穴を拡大して、キタコの厚さ5mmのスペーサーをかまして取り付けました。また、Overのステンレス集合管とは前の部分が干渉する為、かなりカウルをカットしました(モリワキスキッドパッドとは干渉しません）。スタイリングは結構後ろ下がりで、街乗りレベルでもコーナーで擦る為、今後細工予定。でも価格も手頃だしそれなりに満足出来ました。

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ボリュームアップを狙い購入しました。空気抵抗云々はよくわかりませんが、目立ちますし良いと思います。
付属のステーで固定しますが、取り付けに少々手間取りました。薄めのスパナがあると楽でしょう。タイプIの方が大きく、値段も安いですが、オイル交換時に外さなくてはならないようです。
こちらのタイプIIは外さずにオイル交換できました。値段も少々高い気もしますが、あまり装着している人も見ないので、満足してます。

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思っていたとおり、めちゃカッコいいです！
これからのツーリングシーズンに向けてますますやる気にさせてくれるものだと確信しています。
それと取り付けですが取り説は入ってませんでしたけど感覚で一発で決まりました。１５分程度でバラしから取り付け終了でした。値段は結構しますがそれに担うもだと思います。
皆さんもコレでかっこよくキメてみませんか！とってもイイですよ。

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ネットで画像をいろいろ探したけれど、装着時の画像が無くてメーカーにも問い合わせたけど無くて悩んだけれど、買っちゃいました。
感想は、ちょっとごっついかなぁ~とは思ったけどいいかんじです。
色は黒を購入して後で塗装すればいっかなぁ~なんて思いとりあえず装着。
社外マフラーの為か一部エキパイが干渉するのでちょっとだけ加工しました。
画像をアップしますのでみなさん参考にどうぞ！

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ホーネットって下がスカスカですんで、ビキニカウルと一緒に装着すれば、纏り感がアップします。只、空気抵抗うんぬんはなさそうです･･･

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【購入動機】
・見た目です。
【塗装】
・塗装が面倒なこともあり、また、私のZRX1200Rは'06限定のパールホワイトなので白ゲルに耐ガソリンコート（クリア）だけを塗装しました。（スプレーミストのザラツキ除去のためにぼかし剤は併用しました）
【社外マフラー用加工（本商品）】
・《ｒ's gear:アールズギア ソニックマフラー、商品番号:80001-411-00、KAWASAKI ZRX1200 : ZRX1100、シングルタイプ、サイレンサー：カーボン》に交換しているので、寸法が合わない部分をカット、後処理します。
・本商品は純正マフラー用の寸法で、上記マフラーの場合、センターパイプ（サイレンサー側）、フロントパイプ写真で見て左側をカットします。また、ビックリなことに上記マフラーではフロントパイプとセンターパイプの4-1接合部分に穴を開けてやらないと本商品がフレームに取り付けられませんでした。
【取付】
・付属の取付ステー左右各２個を車体フレームに仮止めします。
・本商品本体を車体に併せ、取付ステーの位置を微調整します。
・取付ステーを本止めします。
・本商品を取り付け、六角のボルト４箇所を固定します。
【塗装時間】
・60分位です。（２０分おきに３回重ね塗りしたため）
【加工時間】
・150分位です。（マフラーによります。純正なら0分）
【取付け時間】
・30分位です。
【見た目】
・添付写真の通り超カッコ良いです。（カワサキのステッカーを貼ってみました）
【商品の採点】
上記の通り、大作業でしたが、超カッコ良いので5つ★です！
（下に穴を開けたのでサーキットでのオイル飛散防止機能を失ったのは痛かったですが、それはマフラーとの兼ね合いなので本商品のせいではないですね）

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触媒を取り外すタイプのスリップオンに交換した為、見た目が悪くなったので購入しました。取り付けは簡単でしたが、メンテナンス性を考慮し両面テープは使わずにビス止め＋タイラップで固定してます。見た目はかなり良くなりましたが、値段の割に作りが荒く感じたのでこの評価にさせて頂きました。

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ダウンマフラー装着にはとても良いと思います。レース以外でも使用でき、ドレスアップにも良いです。他メーカーのマフラーでも装着できました。　サイドスタンドは純正だけだと思います。
エンジンから付けているスタンドだとカウルの加工が必要です。
カウルステーの加工も必要です。そこのところは自分で工夫して下さい。　自分だけのオリジナルでとても気に入ってます。

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レースレギュレーションに対応した物でセンターパネルの加工が必要ないという条件を満たした物がディライトのカウルでした。
センターパネルの加工が必要無く、ボルトの位置も完璧でした。
ただ、残念な点としてカウルの隅（両サイド）に欠けが見られるのとカウルが黒色ではなく白色（塗装の必要がある）という所です。

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