A-TECH:エーテック

予備のマシン購入のため再購入。
相変わらず穴の位置が少しずれている。（ネジ側ではなくピンの方）

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CB1300SB　SP（2018年式）に装着。

装着はとても簡単で、アンダーカバーの一番下のボルトを外し、サイドカバーごとアンダーカバーを外した後、アンダーカバーを固定しているネジ３本を外して、こちらに付け替えて、逆の手順でカバーを装着してボルトを締めて終わりです。

やはりカーボンはカッコいいです。

取付精度については、完璧とはいいませんが、こんなものだろうと思う感じです（個人的に）

この手の商品にはよくある話ですし、純正ではない以上、完璧な装着を出すのは難しいと思います。

一部のネジ穴が微妙にずれてるぐらい（当方は外側のボルトの位置が少しだけずれてました）で、装着に苦労しませんでした。

コスパも良く大満足です。

耐久性については、わかりません。

長く使うため、ボルト部分にゴムワッシャーを使ってもいいかもしれません。

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カーボンの見た目も最高なのですが、
カバーが若干内側に入り込んでいるので足つき性が純正より良くなりました。
見た目も良くなり足つき性も良くなり一石二鳥な商品だと思います。

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初めから塗装が前提での購入なのでFRP製を選びました、車体へのフィッティング、形状、細かい部分の仕上がり、などとても満足のいくものでした！生産数の少ないこのような商品に至ってこの品質と価格ならば多少の納期の遅さは気になりません、装着した際のバランスも違和感が無くデザインされ、イメージを壊すことはありませんでした。

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見た目の軽快感と放熱性を求めて購入しました。
最初から塗装するつもりでFRP製です。
ノーマルの羽根が付く穴がずれていたので、そこだけちょっと加工しました。

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純正のいかにも安っぽい艶消しのサイドカバーを艶ありにしたく、純正のカバーを艶ありブラックで塗装したりしてみましたがすぐに塗膜となって剥がれてしまうので根本的にサイドカバーを換える事にしました。
エーテック製を選んだのはリヤフェンダーを購入した時の完成度の高さからです。今回のサイドカバーは隅の方の表面に小さな気泡の群れがありましたがサンドペーパーで磨けば綺麗に無くなります。
純正が約200グラムに対しエーテックは300グラムと重めですがその分しっかりしていて塗装をしてもカバーのねじれによる塗膜剥がれはありません。しかし車体に取り付けるためのぽっちはビスを接着したもので、純正のぽっちより頭が大きくはめ込みが硬い上に更に一度車体にはめ込んでしまうと抜けにくく、サイドカバーか車体側を破壊してしまいそうな気がします。
私はビスの頭を純正のぽっちと同サイズ同形状に削って、更にグリスをたっぷり塗布してはめ込んでいますがこれでも脱着は硬いです。あまり外す事のない部分ですがもう一工夫欲しい所です。
カバーの形状は全く純正通りで違和感なく完璧にフィットします。艶のあるサイドカバーはアンダーカウル、タンク、シートカウルと一体化して高級感があり大変満足です。

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私は身長が高くないので足付もつま先でしたので少しでも足付きを良くしたかったのと純正の黒色が気になっていたので購入しました。
純正部品の色つきと塗装済みとを考えたのですが金額的に断念し、自分で塗装するつもりで白を購入。
納期は注文後に作成するらしく少し待たなくてはいけません。（私は2週間ほどまちました）
納期どうりに到着しました。
到着後早速、色塗りとりつけしました。足付きも緩和し金額も踏まえた上でとても満足です。
自家塗装ですので出来栄えはそれなりですけど、カスタムを楽しみたい方には最高です。

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03年式ですのでサイドカバーのでっぱりが広く、足つき性が悪かった為購入。純正05年式以降と迷いましたがこちらで正解。

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