SPEEDRA:スピードラ

サイドカバーを変えるだけなので性能的な変化は一切ありません。
ただし、見た目はめちゃくちゃ最高にアップグレードするので、自己満足としては満点のカスタムです。

純正カバーと同じ位置に取り付けるスポンジ等も付属しており、ポン付けできるので、作業も簡単ですが。

また、以前の仕様では前側の爪が付いてないようでしたが、私が注文したものには純正同様の爪もついており、若干仕様変更があったようです（より純正と同じ形になったので問題なくフィットします）

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カーボン化のため購入
グラブバーさえ外せば特に問題なく交換出来ます。
注意点はタンクサイドカバーとの繋ぎ目のプラピンを忘れないことと
後部の差し込み位でしょうか
六角レンチ、１２ｍｍのソケットレンチが有れば交換出来ます。
ちなみに、プラピンは真ん中を押し込んで外します。

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カーボン化のため購入
取り付けはコツが要ります、５ｍｍのビスとプラピンを外す（シート側の下に有るため注意忘れるとリアカウルが割れます）はめ込み部も有り、それさえ出来れば交換できます
穴の位置も加工無しで取り付けれました。

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外してポン付けなので素人でも出来て良い商品です。
適応もバッチリ。性能は無いです。自己満足が満たされるだけの商品ですが、全体をカーボンに変えたい人にはお勧めです。

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緑の部分が本当に気持ち悪くて嫌いだったので、こちらの商品を購入しました。写真通りポン付けなので不快な緑が消えてテールからカーボンと流れるように劇的に見た目が変わったので気に入ってます。

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性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、バイクに戻る時にテンション上がる事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、写真映えする事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、自身のバイクに振り返った時満足する事間違いなし。

純正の防振ゴムやスポンジが一式付属しています。(スズキ純正)
海外のカーボンパーツは信用ならない上に送料とか合算するとさほど価格的に変わらないと思います。
元々が樹脂パーツの部分である為、質感の向上効果は高いと思います。

ええやん自己満でｗ最高です。

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カーボンフレームパネル装着時にカウル脱着ついでの交換です厚みと強度はバツグンの為、軽量化には貢献しません！笑笑完全に見た目重視のドレスアップパーツです

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既存パーツと加工無しの取り替えのみ。楽チン完了でした。

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ボルトオンで取付が出来て、ライダーからも良く見える部分なので、かなり印象が変わった。おかげでカーボンパーツはその後、着々と増えていくことに笑

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13年式HP4にとくに問題なく取り付けできました。

BMW純正のHPパーツと比べても見劣りしないほどの出来です。純正パーツの半分以下の金額でこのクオリティはすごいと思います。ご検討中の方にはぜひお勧めいたします。

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