ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30256件 (詳細インプレ数:28983件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分のW650にW3風タンクを付ける際、サイドカバーも合わせて変更。
思った通り、というか商品コンセプトがそうだから当たり前なんですけど、とてもしっくりきました!
1番心配してた足付きはそんなに損なわれませんでしたので、足付きが心配で買うのどうしようかなと思う方は大丈夫だと思いますよ。足の短い当方は純正のローダウンシートと組み合わせてますけど、、
他の方が言う通りに材質は純正のスチールに比べればそれは落ちますが、見た感じは分からないと思います。気付くのはWオーナーだけじゃないかな?
旧車風カスタムしたい方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧車風になるサイドカバー、見た目のインパクトはかなりあります。
黒ゲル塗装済ですが、パット見で分かる浅い傷が目立ちました。
磨いて塗装してステッカー貼って、クリアー吹きました。見た目は大変満足ですが、プラスチック製なのが不安です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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オークションで8000円以上で新品がある中でお買い得!
試しにSR400FIで装着可能か試したが多少の加工で問題なさそうです。 お勧めです。
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3.0/5
W650サイドカバーとして使用
W3イメージで考えていましたが
値段分としては 申し分ないのですが
作りはいかがでしょうか
もう少し安ければ 良かったと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
形状は旧車風で良い感じです。
ダミーキャップの質感は良いですね。
ワッシャーが一個無かったので。星4つにしました。
純正より張り出している部分は、装着後試してみたいと思います。
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5.0/5
取り付けは簡単で説明の通リ『当時の雰囲気をリアルに再現!ノーマルの丸みを帯びたサイドカバーと付け替えるだけで車体のイメージがガラリと変わります。』その通りカバーを変えただけですが雰囲気が変わりました。早速ステッカーもオーダーして付け替えてW675と張替ました。値段も高くないので満足です。黒ゲル仕上げですが塗装もしてないですが傷でもついたら塗るつもりです。
満足です。
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5.0/5
SR400にはカスタムパーツは星の数ほどありますが、この商品は安くてカスタム効果が高いと思います。どんなスタイルにもこのパーツは似合います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
・大きすぎずすっきりとした見た目の形状
・大手メーカーさんの製品
・塗装が最初からされている
・雨天時の対策になりそう
【実際に使用してみてどうでしたか?】
エアークリーナーボックスを取り外しパワーフィルター仕様にし、大きすぎて気に入っていなかったサイドカバーを取り付けず乗っていたのですが、雨天時にどうしてもエアークリーナーが水を吸い込んでしまい走行が不安定になってしまうことが多々ありました。
少しでも雨を防ぐことができないか…と思っていたところ250TRをカワサキショップで見かけ、これに似たサイドカバーがあればなーと思っていたときに見つけました。
もちろん見た目の形も良いのですが、それだけでなく取り付けた際のフィッティングも良くまるで純正の見た目かのように取付することができました。
気持ち程度ですが雨天対策にもなり、小雨程度であればパワーフィルターはまったく濡れないようになりました。
取り付けがタイラップなので突然切れたり、けっこうぐらついてしまうのが残念な点です…。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイラップ止めのためとても簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
タイラップ1本で取付していると切れてしまい落ちてしまうことがあるので、2本。3本できっちりと取付することがオススメです。
【期待外れだった点はありますか?】
ネジ止めも可能かと思っていたのですがネジ止めは完全不可で、タイラップでの取付しかできませんでした…。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください
タイラップだけでなくネジ止めもできるように穴を別途あけていただきたいです。
【比較した商品はありますか?】
純正サイドカバー
ノートンマンクスサイドカバー
250TRサイドカバー
【その他】
このサイドカバーを取り付けるとバッテリーレスになってしまうので取付するか悩んでいる方も多いと思いますが、POSHさんのバッテリーレスプレートを使用することでバッテリーレスプレート上に薄型バッテリーを乗せることができるようになるのでそのような方でも安心して取付ることができます。
完全なスカチューンは寂しい…という方もぜひ検討してみてはどうでしょうか…!!
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サイドカバー交換により、純正と比較するとかなり引き締まったかんじになります。少しコストは高いですが、それなりの価値はあると思います・・・・!!
純正より若干はりだしている為、最初は運転時にはちょっと気になります。取付けは、ボルトONの為簡単です。純正カバー裏面のハーネス・フィルター等の干渉も問題なく装着でます。
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見た目K0的に見えるかも?エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。
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