JvB Motoのソロシートをつけるならば必須のセンターカウルかな

なくても走行には使用はないけど、タンクとの間がスカスカになるのでデザイン考えればつけるでしょう。

取り付けですが、まず本体タンクサイドカウルの切り離し加工が必要。
切り離し用にシールの型紙が付いてきます。それを説明書の指示通り張り付けて、不要な部分を切ります。

私はAmazonで安いリューターを購入して、慎重に切ったので問題なし。
ここら辺の作業ができない人はショップに頼みましょう。切断面は基本的にはセンターカウルで隠れるので雑でもなんとかなるかもね。

そして実際にサイドカウルとの接続ですが、説明書では3ｍｍドリルで穴をあけて、付属のタッピングで止める！！

うむ中々大胆ですな。下穴開けるにしても亀裂とか怖い。タッピングの性格上、脱着には向かないし・・・

この部分取り外しを容易にしておかないと、サイドカウル外すときに常に両サイド一緒に外す羽目になるのでタッピングは使わず、適当なサイズのプッシュリベットを持っていたので、それに合うようにステップドリルで少し下穴を大きくして、4カ所接続しました。

もともとカウルの接続などによく使われているものなので、振動などにも問題ありません。付属のタッピングがシルバーで自分の本体カラーには目立つので黒のリベットに変えたことはスタイル的にもGOODでした。

あと、大前提ですが、無塗装です。FRPのゲルコートの状態です。
私は塗装のプロにお任せして完璧に車体と合わせていただきました。
キャンディ塗装でそれなりの費用は掛かりますが、自分でこの仕上がりは時間も技術もないので喜んで支払えます。

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ダウンマフラーの必需品？です

あくまでも純正近似色なので気になる方はご注意なのですが、私の感覚としては約1年落ちの車両に付けたのですが奇麗過ぎて色味が違うのかな？といった感じ。

ABS無車に付けたのですが、ABSだと配管の通るステーにボルトを通しカバーにグロメットをはめて取付します。普通にやるとグロメットが外れたりと取付しにくいと思いますが、シリコングリスや石?水等で滑りをよくしてやれば簡単に嵌ります。

塗装済みのサイドカバーでこのお値段はお買い得と思いますよ。

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商品を見てすぐに付けようと決めました。イメージ通りのカスタムが仕上がりつつあります。
ゴールド好きなので取付けボルトをゴールドに変更したら完了ですかね。

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２年に一回、車検時に交換しています。２年では特に劣化はしていませんが、交換するとなんとなく気持ち的に気持ちいいですよ。

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純正品が無くなり、中古品も高騰して左右セットで10,000円を超える状況で
この価格で購入出来るのは素晴らしいと思います。
製品自体も純正と同形状でタンク・シートとのラインもぴったり合います。
無塗装なので塗装する必要はありますが、中古品を買うより良いと思います。

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既存パーツと加工無しの取り替えのみ。楽チン完了でした。

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カーボンの見た目も最高なのですが、
カバーが若干内側に入り込んでいるので足つき性が純正より良くなりました。
見た目も良くなり足つき性も良くなり一石二鳥な商品だと思います。

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ボルトオンで取付が出来て、ライダーからも良く見える部分なので、かなり印象が変わった。おかげでカーボンパーツはその後、着々と増えていくことに笑

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スカチューンにして、エアクリーナーが剥き出しになってたので。やはり、カバーくらいはしたいなって。野暮ったいのはNG、形が綺麗なモノにしたくて、シックデザインさんのにしました。
ゼッケンプレート風のデザインです。
アルミタンクがシルバーなのでコントラストをつけたくて黒ゲルのまま付けてます。

良い点
●横からの雨風なら、カバーしてくれる。

●取付は簡単。

●エッジの効いたサイドカバーなので見た目は、か
なりレーサーチックになる。

●ノーマル車でも、カッコよくなると思う。

●スカチューン状態でも、取付可能。

悪い点
●無し。


このバイクをカスタムする最初のイメージはダートラレーサーでしたので、このサイドカバーをつけてかなりイメージに近づいたと思う。
スカチューンでサイドカバーの有無でもかなり走りも変わるので、エアクリーナーが剥き出しとかならサイドカバー付けるのも安全策なのかと。

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取り付けも簡単で5分もかかりませんでした。自分のSR400はブラックで今回ブラックを注文
取り付けしましたが、さりげない高級感に満足しています。造りも良く購入して良かったと
思います。

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