取り付け後の精悍な見栄えに納得です。メッシュ部が取り外せれば塗装時に楽だったかも、気分でいろんな色に塗り替えて楽しんでいます。
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良い点
エンジン周辺のメンテをするときには取り外しが楽です。
走行中、停止中の放熱性も良くなる気がします。
イマイチな点
本製品にはカーボン製があるのに、これと組み合わせるアッパーカウルにノーマルと同形状のカーボン製がない。
ハーフカウル仕様をカーボンで統一できないのが残念。
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グレーの純正カバーに比べて、黒・赤の色の統一感が格段に向上しました。
心なしか全体が引き締まって見えます。
取り付けは、割らないように気を付けさえすれば簡単でした。
ただ、固定していない部分の遊びが大きく、パカパカしてしまうのが気になると言えば気になりました。
(でも走っている時には問題なし)
総合的には、交換して正解のパーツでした。
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4.0/5
既存のボルト穴を利用するので、簡単に取付けできると思っていたら、ハーネスの固定用ステーが当たるので、サンダーで削る必要がありました。
説明書きに無かったように思います。もう少し説明が丁寧なら良いと思います。
品質は、穴位置もピッタリでフィティングもバッチリ。文句無し、買って損はないと思います。
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少し高いですが人とは違う路線を進みたい人におすすめです。
カーボンも綾織カーボン・平織カーボン・カーボンケプラーと3通りあります。
純正のカバーが割れてしまった人は奮発して買ってみませんか?
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4.0/5
カーボンで耐光性が不安なのでウレタンクリア塗装してから使用しています。何年後かにぼろぼろになってしまうとカッコ悪いので、その時は塗装かガラスコートなどを考えています。特にガタがあるとか不具合はでていません。自分に届いたものはカーボンの編みが少し乱れていたのでステッカーで隠しました。
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見た目K0的に見えるかも?エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。
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当て逃げをされて転がされた結果、サイドカウルがガリガリに削られてしまいました(泣)
交換するにも、見積もり額 \28、000と言われ悩んでいたところ、アドバイスを頂いて本製品を装着してみました。
皆さんが仰る様に、両面テープ固定で作業は非常に簡単ですが、
ややサイズが小さいため、位置合わせが必要と思います。
> 私は上に合わせました。
側面のキズは綺麗に隠れて、もし立ちゴケ等があってもこのパーツを
交換するだけで対処できるので、便利に使えています。
(新車時から付けていれば良かったかも?)
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4.0/5
その他のFX仕様グッズとセット購入。初回納品時には左右セットのはずが、左左になっていましたが、ウェビックとメーカー連携で良く、特急で代品が納入されました。外観はバッチリです。サイドカバーは取り付け場所がタンクやテールと異なりシビアですので、ボルトオンには出来ません。
サイドカバーを車体に留めるツメの形状が悪く、そのままでは走行中に落下する可能性が高いです(実際に落ちて残念な状態になりました)。ビニールテープ等でツメ部分の隙間を、少し小さくするなどの加工をした方が良いと思います。またFRPそのものの整形も特上レベルではありませんので、特に右側のボルト止め部分は補強しとかないと、ボルト締めこんでいくとクラックが入ります。
即、シューグーとプラリペアで補強しました。それでもこの価格でこの商品が購入できるのですから満足です。国産レベルあるいは純正レベルを求める方にはお勧めできませんが、僕は満足です。
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取付前の写真です。取付後の写真は多くありますが、購入前の部品情報として掲載しました。両面テープとビス1箇所止めです。簡単に取付られますます。高速道路で効果が確認出来ました。風対策に便利なパーツです。
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