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サイドカウル・サイドカバーのインプレッション (全 204 件中 161 - 170 件)

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ZRX亀吉号さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R | Vespa 125ET3 )

4.0/5

★★★★★

目立たない部分ですが、以前からここを
カーボン化したいと思っていましたので、満足しています。

エーテックの製品は信頼性が高く、気泡などもなく、
作りがしっかりしていて、美しいです。
やはり本物は違うと思います。(*^ε^*;)

ただ、左側がなかなか入らず、取付けに苦労しました。
カーボンパーツの好きな人へはお勧めできると思います。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57
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ニャン太さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2(750RS) )

4.0/5

★★★★★

サイドカバーの取り付けが弱くなってきたので交換しました。
交換後はしっかりしています。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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ぬるぬるさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR600F | XTZ750 SUPERTENERE [スーパーテネレ] )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

言い点

高速で巻き込み風がなくなり今までお腹にあたっていた巻き込み風がなくなりました。
そのおかげで高速巡航がかなり楽になりました。
夏場は巻き込み風がないおかげで逆に熱いかもしれません。
またウインドディフレクター自体厚みがあり精度もしっかりしていました。
高速道路や幹線道路など速度域が高い所を走ると効果が実感できると思います。

悪かった点

ウェルナットとプラネジの精度が悪く交換してもらいました。
付属品の規格はC550です。
ほとんどのウェルナットにネジが入らないというのが初めてだったので対策してもらいたいです。
交換用に送られてきたのがC550Lだっため用品店でC550のものを購入し使用しています。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

このマシンを購入してから約5年がたち、気分一新ということでサイドシュラウドを購入。

専用のステーを取り付けるのだが、このステーがなかなかはまらない・・
穴を広げたり、削ったり、曲げたり・・と加工して何とか装着できた。
シュラウドを装着すると、ヒューズボックスと干渉する部分があり、そこもカットした。個体差なのだろうか?自分自身で加工することが多いように感じた。

完成すると、見た目がだいぶすっきりした印象に!
タンク下付近が大きくえぐれているのだが、そこにヒザが入る感じでニーグリップもよりフィットする。マシン自体がより細くなった感じがします。

いろいろと加工することもあるが、また一つ他者とは違うマシンにするためにはこれくらいの苦労は問題ではないかな(笑)
お値段が少々高めなので、★4つというところでしょうか!

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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マルさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

裏側の網の付け方が思ったより安っぽくて少しガッカリしましたが、
カーボンは最高です^^
値段がもう少し安ければ需要が高まると思います^^

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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黒助CB1100さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルは上の部分までカバーされていますが
この商品にはありません、配線が丸見え
防水対策をしないといけませんネ

信号待ちなどではノーマルサイドカバーは
上部のカドに足が当たり違和感がありましたが
取り付け後はありません、ニーグリップがしやすい
見た目は最高なんだけどな

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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ぜふぁー好きさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

今までカワサキ車を乗ってきたのですが、初めてホンダの大型バイクCB1300SBを購入
しました。走行については問題無いのですが、停止する時に片足のつま先がちょこん
と付く程度で足の短い私にはかなりつらい状況でした。
今回エーテックのサイドカバーを知りデザインと足付きを考え注文しました。
商品が届くまで1ヶ月かかりました。
取り付けは純正カバーのボルトを使用して締め付けるだけなのですが、ボルト径が8mm
に対してエーテックのカバーの穴径は7mmなのでドリルorヤスリで1mm広げなくてはなりません。
又、カバーがバイク本体と接触する部分もヤスリで削ることになりました。
純正カバーに比べると太ももの内側の干渉が少なくなった分、足付きは向上しました。デザインについては満足しています。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

実は、すでに使っていません(ただ、失敗談として有益な情報かと・・・(^^;)

わたくし「IMSビックタンク」を使用しており、

合わないだろうなぁ~と考えながらも、あまりに良いデザインに惚れ込み購入。

・・・・・当たり前ですが、合いませんでした。(完全に自分のミスです)


しかし、名誉のために言いますと
ハンドメイド感(大変でしょうね)のある作りこみ、素晴らしいデザイン力。
苦労の跡がある取り付け用金具、いずれも、私は「買い」だと思いました。

滅多にいないのでしょうがビックタンクには合いませんので ( ..)φメモメモ
その点だけ、皆さんにお伝えしたくてあえて書かせていただきました('◇')ゞ

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投稿日付: 2013/02/18 19:50
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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ZZR1100Dで極低速のスリップダウンをしてしまい、カウルにキズがついてしまったので購入しました。
ZZRはウインカー部分が車体から大きく張り出しており、立ちゴケをすると必ずこの部分に傷がつきます。
前回立ちゴケしたときは、タッチアップとステッカーでごまかしたのですが、今回は少々キズが大きかったので、購入に踏み切りました。

取り付けに関しては、商品裏側に貼り付けられている両面テープをはがして貼り付けるだけです。
他の方もおっしゃっている様に少し隙間ができますが、私は特に気になりませんでした。

わからない人が見れば、キズ隠しには見えませんし、ウインカーのラインに沿った形状の模様になりますので、
格好が良くなったと思っています。塗り直すよりは遙かに安価ですし。

左右別で購入もできますので、またこけてしまった場合でも、片側だけ購入すればよく良心的だと思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:50
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XJR400さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

以前購入したBEETのフェンダーは、色が塗装しなくていいぐらいの物
だったのですがアルフィンカバーは白とのことだったけど、届いた箱の上に
「巣穴(ピンホール)が発生してる場合がありますが、予めご了承ください。」
とシールが貼ってあった。

材質が違うから多少の色の違いはあるけど、塗装自体は普通ですが、
あまりにも「巣穴だらけ」でした。

写真はパールに塗装したものです。バイクがパールなのでそのまま付けようか
塗装しようか考えてたけど、塗らずには付けれないぐらいでした。

商品の説明に注意書きがほしかったです。塗装したあとはかなりいい感じです。 

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投稿日付: 2013/01/21 19:33

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