パッとみではあまり変わりません。
じゃっかん雰囲気よくなった気もしますが、単なるパンチングメッシュにしては高過ぎかと…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書がないので分かりづらいです。製品自体の精度や造りは悪くないですが、いかんせん鉄製なので重い…鉄製であるなら5千程度だと思います。これは残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個体差がある商品で左右の形状に微妙な差があり、ネジ穴も微妙なズレあり、結果、私の場合は同じように取り付けても、右側は綺麗に付いて、左は多少ズレがあり、まぁ、妥協点を見つけてつけました。
この程度の製品で3万超は高すぎですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細かい傷がたくさんついていて残念でした。
質感も純正より安っぽくてカパカパします。
純正のサイドカバーに色を塗った方が良かったなぁと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付は簡単だがネジ穴が合わず少し穴加工した

フル加速時のフロントアップ、ブレーキング時に効果があって欲しい
電子制御の相性はどうだろう？
フロントサスペンションの再セットアップが必要になると思う
公道ではトラックなど大型車両からのウインカー認識性が危険な気がする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これはカッコ良すぎです。特にダウンマフラーにして、右側カバーが欲しい人はこれを買うべきです。
取り付けもネジ外して付けるだけなので、簡単です。
ただバッテリーを右側カバーに移設出来ますが、上にカバーがないので移設には反対です。バッテリーはそのままにした方がいいです。
あと意外に重いです。女性でやるときは少しのんびり作業した方がいいです。
ただ高すぎ！
定価30000万近いって、外装パーツでもかなり高い部品です。
これを買うならハンドルかマフラー交換がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

欲しいと思っていた商品
画像をみて即予約をした。
今じゃS1000RR乗りではかなりの注目

納期は1ヶ月
今から楽しみ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先の方が言われてるように精度悪いと言うか、付属のパーツでは取付けは難しいかと思います。
フロント側のステーを固定するパーツがアカン！
ボルト固定の為にカウル内側に入れるパーツは絶対に入りません（6mmの穴に8mmのボルト受けは入らない！）のでカウルを加工するかパーツを自作するしかないです。
私はカウル加工は嫌だったのでパーツ自作しましたが、取付けボルトをM6からM4に変更し、且つ外れる事はない程度の固定にしたのでグラつきがある状態で妥協しています。
カタログスペック通りのダウンフォースが掛かり続けるような走行はしない方が無難でしょう。
一方で取付け後のスタイルは気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラーからダウンマフラーに交換するとサイレンサーがあったトコがポッカリ空いちゃうんでカバーは必要ですね。
結構なお値段なんでダウンマフラー購入時のハードルが上がりますけど…(^▽^;)

取付は付属のステーをフレームに取り付けて、カバーの上の方をマジックテープでくっつける。
純正サーレンサーを留めてたボルト穴に付属のカラーとボルト・ワッシャーで締め付けて固定。

ガッチリとは固定されないのが不安ではありますけど、走行中にカタカタ音が出たりすることは無かったです。
ダウンマフラーにしてこのカバーにすることでニーグリップがしやすくなりました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当たり前ですがダウンマフラーにしたときに出来るデッドスペースのカウルです。
かなり厚いFRP素材です。
しかし皆さんレビューしている通りエンジン取り付けボルトに固定しますので、高トルクで締め付けが怖いです。
作りはしっかりしていますが、割れそうです。
ロングセラー商品なので、大丈夫かと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。