ホーネットのエンジンカバーのボルトはエンジンと同色でぱっとしないのですが、シルバーのボルトに変更することによりいいアクセントができました。
ボルトを一本外してつけるを繰り返すとまずオイル漏れが発生することはないでしょう。
減点の理由ですが、WEBIKEに商品説明、商品写真ともに無く本当にこれはボルトか？という不安を抱きました。
改善してもらいたいところです。
もう一点がボルトだけにしては高いと感じる人は感じると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

平織りカーボン製を購入。どんな車体カラーにもマッチするのでいいかと♪
もう少し大きさがあるほうがインパクトがあっていいのと、純正のカウルはボルト固定の溝があるのに比べ、これにはないので装着にちょっと手間取りが感じられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

１番の購入動機はドレスアップでしたが、換装してノーマルとの違いにビックリしました。
私のＣＢはサイドカバーがスリム化されてない’０４モデルなので足つきが悪かったですが、
このサイドカバーのおかげで格段に良くなりました。

変更前後で写真を撮りましたが下の画像の通り足つき性はよくなってます。
１ｃｍ以上踵が下がってますので、少し腰をずらせば片足の踵がつきます。

見た目と実用性の両方を備えているので大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルアッパーとだと少し干渉するのでカットしました。
個体差もあるのか、いまいちジャストフィットしない部分もありました。
仕上げを見ても、こんなもんかい？って正直言って思った。
他社アンダーが良かっただけに残念です！
交換も考えたが、次の走行会に間に合わないので使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽さ見た目いいのですが穴が２~３箇所ずれてました。棒やすりで加工ありでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何よりもスタイリッシュなこの商品。
中央の開口部から覗かせるメッシュもまたカッコイイ！
このサイドカバー装着により、ノーマルのＸ４でも加工しないでリザーバータンク付きのリアサスが装着可能になるのは有名ですよね♪
本当にオススメの一品ですが、唯一残念なのが色で、白ゲルの１色のみ。
購入後の塗装が必要です。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

AB27モンキー、ダウンマフラー取り付け後フレームが見えしまうので購入、サフェーサー・デイトナ製キャンディーレッドスプレー・クリアで仕上げました。取り付けは簡単ですが、エンジンフレーム固定式には改善が必要だと思います。（価格が手頃だからよしかな！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

右カバーを以前に購入していたので、左も購入しました。少し取り付けに難ありということで、この評価にしました。見た目や品質的には大変気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフェンダーと同時購入しました。
カーボンファイバーで製作されたサイドカバーです。純正のサイドカバーのデザインを踏襲しています。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。
走りに直接関係のないパーツですが、見た目と軽さには十分満足のいくものでした。
フロントフェンダーも併せて取り付ければ統一感が出て、尚良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

造りは、もう少し湾曲をつけても良かったのでは・・・？前をあわせると後ろが浮き、後ろをあわせると上下に隙間ができる。付属の両面テープの分厚さを持ってしても隙間ができますね。パテ埋めしてノーマルカウルベースにボリュームを出す、とか後付け感を出してカスタムっぽさを出すか。。カウルを傷つけないための消耗品と考えましょう。そんなに高い商品ではないので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。