既存のボルト穴を利用するので、簡単に取付けできると思っていたら、ハーネスの固定用ステーが当たるので、サンダーで削る必要がありました。
　説明書きに無かったように思います。もう少し説明が丁寧なら良いと思います。
　品質は、穴位置もピッタリでフィティングもバッチリ。文句無し、買って損はないと思います。

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見た目K0的に見えるかも？エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。

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当て逃げをされて転がされた結果、サイドカウルがガリガリに削られてしまいました(泣)
交換するにも、見積もり額 \28、000と言われ悩んでいたところ、アドバイスを頂いて本製品を装着してみました。

皆さんが仰る様に、両面テープ固定で作業は非常に簡単ですが、
ややサイズが小さいため、位置合わせが必要と思います。
> 私は上に合わせました。

側面のキズは綺麗に隠れて、もし立ちゴケ等があってもこのパーツを
交換するだけで対処できるので、便利に使えています。
(新車時から付けていれば良かったかも?)

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取付前の写真です。取付後の写真は多くありますが、購入前の部品情報として掲載しました。両面テープとビス1箇所止めです。簡単に取付られますます。高速道路で効果が確認出来ました。風対策に便利なパーツです。

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SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。

全塗装しようと思い、他とは違うハヤブサにしたいなと思ってハーフカウルを購入。

だがしかし、届いた商品にクラック…。
FRPにはよくあることらしいです。塗装時に補修費用として1000円余分に請求されたので、★4つです。

かなり軽量化にもなりますし、熱籠りも防げるので夏場でも安心です。

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目立たない部分ですが、以前からここを
カーボン化したいと思っていましたので、満足しています。

エーテックの製品は信頼性が高く、気泡などもなく、
作りがしっかりしていて、美しいです。
やはり本物は違うと思います。（＊^ε^＊;）

ただ、左側がなかなか入らず、取付けに苦労しました。
カーボンパーツの好きな人へはお勧めできると思います。

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サイドカバーの取り付けが弱くなってきたので交換しました。
交換後はしっかりしています。

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このマシンを購入してから約5年がたち、気分一新ということでサイドシュラウドを購入。

専用のステーを取り付けるのだが、このステーがなかなかはまらない・・
穴を広げたり、削ったり、曲げたり・・と加工して何とか装着できた。
シュラウドを装着すると、ヒューズボックスと干渉する部分があり、そこもカットした。個体差なのだろうか？自分自身で加工することが多いように感じた。

完成すると、見た目がだいぶすっきりした印象に！
タンク下付近が大きくえぐれているのだが、そこにヒザが入る感じでニーグリップもよりフィットする。マシン自体がより細くなった感じがします。

いろいろと加工することもあるが、また一つ他者とは違うマシンにするためにはこれくらいの苦労は問題ではないかな(笑)
お値段が少々高めなので、★4つというところでしょうか！

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ノーマルは上の部分までカバーされていますが
この商品にはありません、配線が丸見え
防水対策をしないといけませんネ

信号待ちなどではノーマルサイドカバーは
上部のカドに足が当たり違和感がありましたが
取り付け後はありません、ニーグリップがしやすい
見た目は最高なんだけどな

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実は、すでに使っていません（ただ、失敗談として有益な情報かと・・・(^^;）

わたくし「IMSビックタンク」を使用しており、

合わないだろうなぁ~と考えながらも、あまりに良いデザインに惚れ込み購入。

・・・・・当たり前ですが、合いませんでした。（完全に自分のミスです）


しかし、名誉のために言いますと
ハンドメイド感（大変でしょうね）のある作りこみ、素晴らしいデザイン力。
苦労の跡がある取り付け用金具、いずれも、私は「買い」だと思いました。

滅多にいないのでしょうがビックタンクには合いませんので　( ..)φメモメモ
その点だけ、皆さんにお伝えしたくてあえて書かせていただきました('◇')ゞ

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