4.0/5
ZZR1100Dで極低速のスリップダウンをしてしまい、カウルにキズがついてしまったので購入しました。
ZZRはウインカー部分が車体から大きく張り出しており、立ちゴケをすると必ずこの部分に傷がつきます。
前回立ちゴケしたときは、タッチアップとステッカーでごまかしたのですが、今回は少々キズが大きかったので、購入に踏み切りました。
取り付けに関しては、商品裏側に貼り付けられている両面テープをはがして貼り付けるだけです。
他の方もおっしゃっている様に少し隙間ができますが、私は特に気になりませんでした。
わからない人が見れば、キズ隠しには見えませんし、ウインカーのラインに沿った形状の模様になりますので、
格好が良くなったと思っています。塗り直すよりは遙かに安価ですし。
左右別で購入もできますので、またこけてしまった場合でも、片側だけ購入すればよく良心的だと思います。
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以前購入したBEETのフェンダーは、色が塗装しなくていいぐらいの物
だったのですがアルフィンカバーは白とのことだったけど、届いた箱の上に
「巣穴(ピンホール)が発生してる場合がありますが、予めご了承ください。」
とシールが貼ってあった。
材質が違うから多少の色の違いはあるけど、塗装自体は普通ですが、
あまりにも「巣穴だらけ」でした。
写真はパールに塗装したものです。バイクがパールなのでそのまま付けようか
塗装しようか考えてたけど、塗らずには付けれないぐらいでした。
商品の説明に注意書きがほしかったです。塗装したあとはかなりいい感じです。
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トリコロールカラーのFTR、周りにサイドゼッケンプレートがダサいと言われ、またサイドバッグを取り付けた場合、重さで歪んでしまいますので、こちらに交換しました。
黒ゲルコート仕上げを購入しましたが、内容物は本体のほか、フレームへの取り付けボルトとスペーサー、ボルト等です。
説明書が手書きの簡単なものしか無いのと、樹脂ワッシャーが透明で見づらいので、よく確認してから取り付け推奨です。
ゼッケン自体の形状は、短くなった分、足元がスッキリしていいです。FRPなので、純正のサイドゼッケンより硬さがあるのが嬉しいです。
このままだと傷がついてしまうので、カーボンシートを施工しました。
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フルカウルからこちらのハールカウルに変更しました。
デザインはかなりいい感じですが、アッパーカウル(純正)とハーフカウルの接点が今ひとつきっちりあわないのが減点です。(ビスの位置はok)
あと欲をいえば、カウルを止めるビスとグロメットがついていればベストなんですが。
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4.0/5
スポーツスターXL883に装着しました。
同車種に乗ってる人でもなかなか解かりずらいドレスアップになります。
でも、自分の中では満足な一品です。
ノーマルでは隠れてたフレームが見えるようになります。
取付も至って簡単でした。
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4.0/5
取り付け後のルックスは最高に格好いいです♪ただフィッティングが甘いというか…左右で形状が違うような・・・。
それと二?グリップした時に異音がします。材質が固いが故なのでしょうが不安になります。。
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