フルカウルと同時に購入しました。
つくりの良さは、カウルの説明に書いたとおりです。
このシートカウルの良い点は、画像の通り座面裏側にFRP補強がしっかりされている所です。
また、画像にはありませんが、シートラバー付属な点も嬉しいですね♪

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見て下さい、このグラマラスかつレーシーな姿を！
メーカー在庫が無くなり次第、販売終了らしいです。
既に完売しているカラーも有り。

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99年式のDトラにつけました！
装着するのにかかった時間は1時間ぐらいで結構すんなりつきました。
フレームを切るのはちょっと痛かったけど、でも全体的にはかっこよくなって満足です！

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エイプに装備しました。

FRP製なので簡単には割れないと思います。

HONDAといったらCBでしょ~！
と言うことでCBバージョンを選びました。

カスタムペイントを施してとりつけました。

エイプのテール周りを激変させるにはとっておきのパーツだと思います。

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納車してすぐにシングルシートを装着しました、初めは
ノーマルシートでいいや！と思っていたのですが、いろいろなCBRの写真を見ていたらやっぱりカッコイイ~！と思い、購入しました、かって正解メッチャレーシーになりました！

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これは車体購入時から付けたいパーツだったので、とても満足してます。
パッド部が前後スライド調節可能で、｢CBR｣のロゴがまたいい味を出してます。
取り付けたときに隙間ができないように調節できるようになっているのが素晴らしい。さすが純正パーツ。
ロングツーリング時は荷物を載せるのでタンデムシートにしてますが、それ以外のときは常にこれを装着しています。

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YZF?R1の07タイプに装着しました。
作りも良く、なんたってアクラポビッチ！！

名前負けはしませんｗ

少々お値段が高いですが
満足のいく商品でした。

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CBR600RR購入時に一緒に購入しました。
やっぱりタンデムシートと比べてレーシーさが際立ちカッコいいです！簡単にタンデムシートと取り替えられるのもいいところですね!!

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タンデムするつもりも無い(今ではタンデムステップもはずしてます。)のでつけました。
見た目もこっちのほうがかっこいいですね。

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マフラーを替えたら排気がウインカーに直撃するようになったのでフェンダーレス化しました。交換後はマフラーとの相乗効果もあってリヤ廻りのルックスがほれぼれするほどカッコ良くなりました。取付は車体の加工の必要は無いものの、かなりめんどくさいようです（自分はバイク屋に頼みました）

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