色々なZ2タイプのテールカウルを見てきましたが、これは良いテールだなと思いました。値段は高いですが他社と比べてFRPが厚くしっかりしています。
純正のテールランプとウィンカーを取り付けられるステーも突いていますがGクラフトのカタログ写真を見るとおり、ウィンカーが少し上向きになっていたり、テールランプがテールカウルの内側に取り付けるようになっています。自分はこれが凄く嫌だったので、ステン板を買ってきて自分でステーを作りました。
これが無ければ★5つです。

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テールカウルをつけたくて、いろいろ物色していました。私は、スイングアームを交換しているのですが、ノーマル長なので100のノーマルシートを残したまま付けれるシートカウルを選ぶと、後輪よりもかなりカウルが長くブサイクな感じが納得いかないので　いろいろと考えていてGクラフトの物がシートとセットで発売しているのを見つけました。結構値が張りますが・・・・　オークションで偶然にもシートだけ出ており　当然落札です。　ノーマルの100よりもシートが短くなかなか形もGOODでその後ろにカウルが付くのでなかなかいい感じの長さになります。カウルですが　結構な厚みがあってかなり丈夫そうな作りです◎　テールランプを固定するアルミのステーとウインカーステーも付属ボルト類も付属しています。個人的にはもう少しカウルが短いほうが良かったですが　カウルが付くことで今までとは断然違う外観を手に入れることが出来ました。
が　塗装が上手くいくか心配・・・・・。

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Z2テールカウルを購入しようとした矢先、引き出し付きが出るということでこっちを購入しました。形は従来の品と変わりはないようなので、どうせなら新しいほうを、と…。
取り付けてみて、肝心の引き出しは車載工具のスペースが無くなってしまうので外してしまいました。
が、造り自体は悪くなく書類入れには必要充分でありよりZ2に近づけるアイテムであると思います。

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このCBテールは、100用との互換性はありませんでした。

このテールカウルは、素材がしっかりしていたため、
少し力を加えただけでは、
全く割れなどなかったので、
強度的には大変満足しています。

しかし、ノーマルウインカーを装着する場合の
クリアランスが本当にぎりぎりだったので、
ステーなどで、ウインカーの位置を少し下に
下げたほうが良さそうです。

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ネイキッドの雰囲気にしたかったので購入。
作りも良く、何よりカッコいいので満足しています！

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これはナカナカいけてます。
取り付けも2本のボルトで、作業時間にして15分というところ。

クッションも結構フカフカしていて長時間乗っていてもケツは痛くなりにくそうです。
ただ、ノーマルステップだと足位置が前過ぎて違和感があるかもしれません。ついでにいうなら恐らくフェンダーレスにした方がこれはカッコいいでしょう。

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メイヤー製の物よりも、04-純正リアフェンダよりもとんがったデザインでKX純正の物を流用するより綺麗に取り付けられます。
加工も全く必要なく元々のリアフェンダーを取り外してナンバー灯の配線をショートしないように処理して取り付けるだけでぴったりと取り付けられます。
問題は傷が入ったりした時、ショックが大きい事だけです。

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06モデルのHORNETに装着しました。
フェンダーレスを行うので一緒に交換しようと思い購入。
少し高い商品ですが、テール周りがとてもすっきりしていいカスタムだと思います。
他の方の投稿通り、簡単なカプラーの変更が必要でした。個人差はあるかもしれませんがテールランプ上部がカウルより少しはみ出てしまっているのが残念です。

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純正ですので、取付けは、何も問題ありません。
作業は、15分程度で完了出来ます。
シングルシート前方部のラバーは、バイクを後ろへ押す際に
役立ちます。デザイン性と実用性を上手く両立しています。
ただ、非常に割高感があるので、せめて10000円程度の
設定にして欲しいと思います。

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さすが純正で取り付けは何の問題もありません。
タンデムシートと交換するだけです。

見た目はガラリと変わり、レーシーになります。

これを付けたことにより、収納スペースが少し広くなったような気がします。

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