ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1386件 (詳細インプレ数:1298件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 437 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 115 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
加工前提の代物なのは分かるけれど、歪みや反りが強い場所がある。
修正が効かないくらいにズレが出来ている笑 加工前提だからクォリティー低くても良しみたいな感じが取れる。
アンダーカウルは純正エキパイだともちろん取り付け不可ですので注意。造形は?? 後かなりバタつくまぁかっこいい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
YZF-R25のレーサー外装がボロボロになってきたので新調しようと思い購入しました。
また、ノーマルの外見ってなんかごつごつしているじゃないですか?
見た目が今どき風で、カッコいいなと思い選んでみました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
走ってみると、ねじ止めの個所が少ないからか結構バタつきます。
膝部分も外装にあたってしまうため心配でしたが、まぁ走る分には問題ありませんでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ここが最悪でしたね。
説明書とかなく、画像判断で取り付けていったのですが、ノーマルのままではつかないといった結論でした。
ハンドル位置をトップブリッジ上から下へ変更し、メーターステーも合わないので叩いて変形させて何とかついたといったところです。
本当はちゃんとつくのかもしれませんが、説明書がなかったりで後悔しました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
今はどうかわかりませんが、説明書が存在しなかったので画像判断でつけることになるかと思います。現物合わせで取り付けることになると思うので自信がない方はお勧めしません。
【期待外れだった点はありますか?】
先に書いた通り、説明書がなかったことですね。あとはどう頑張っても純正の位置では取り付けができなかったこと。そして走行していると外装がバタつくことです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付けに関しての説明が雑だなと思いました。
【比較した商品はありますか?】
才谷屋の外装を以前使用していたのですが、もう一回それを買えばよかったと今でも思います。
【その他】
この外装はYZW-N6の外装がモチーフになっていると思います。(同じエーテックなので)
見ためはいいのに。。。
別途ラムエア、フレッシュエアも後付できるのはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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