A-TECH:エーテック

Dリング型のクイックファスナーを少数で買おうとしたらこれしかなかった
痒いところに手が届く1個単位で販売
ちゃんとしたメーカーだから安心！

作りもしっかりしてて大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
知人から購入したVTR1000SP-2がシングルシート化されており、また蓋がついていましたが、ビス止めでした。シートカウルの中には広大なスペースがあり、有効活用したかったので、すぐに脱着のできるようにこちらの商品を装着してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
台座とリベット、ファスナーの３点が入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
裏にアルミの板をはやしたりとすんなりとは付きませんでしたが、取り付けることができました。半回転くらい回せばクイックにシートカバー？を取れるようになり大満足です。

【付属品はついていましたか？】
商品説明通りにセット内容：オス、ワッシャ、メス、リベットがついてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。とても満足です。とてもレーシーな感じになりました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リベッターとドリルが必要ですね。ドリルの刃はリベットをノギスで図って+0.2ｍｍのサイズで開けるといいです。
ハンドリベッター（SK11:エスケー11：https://www.webike.net/sd/23113093/）
ドリル（KYOCERA_RYOBI:京セラ_リョービ ：https://www.webike.net/sd/24632495/）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずこちらの商品を購入したきっかけは、誰とも被らないようなものにしたいという自分の勝手な気持ちとカッコ良さそう！ってな訳で選びました。この商品は受注生産なので、注文した時、納期は約半年後でしたが、実際は４ヶ月程度で早く届いたのでびっくりしました！　　ninja400(ex400g)に取り付けをしましたが、フロントカウルステーがフロントカウルと干渉してうまくハマらなそうだったので、中古のステーを某オークションサイトで落として、ぶった斬って使用してます。(上手くやればハマるのかな？)強度は落ちますが付けたり外したりするとき、ノンストレスでできるためよしとします。(後で補強予定)
クイックファスナーもついてきますので、すぐにバラしてメンテが可能。
　また、私の場合は公道使用が目的で、ライトやウィンカー、スタンドなど、この商品はレース用で作られてますので、色々自分で加工しながらという感じです。
　この商品は基本的には自分で加工しながら取り付ける人向けっぽいので、あまり得意でない人は、ショップや有識者の方にやってもらうと良いでしょう！

○良い点
・かっこいい！(カウル形状が純正と異なる)
・エアダクトがついている。(別売りのパーツが必要)
・クイックファスナーがついているため整備性が高い。
・ハンドルを下げられる。トップブリッジの下に設置できる(自分は別　売りのsniper製セパレートハンドルを使用。純正ハンドルは未確認)
・アンダーカウルがついているため、ワークスマシンみたい

○悪い点
・それなりにバリがあるため、加工必須
・リヤカウル、スクリーン、メーター台座、エアダクトが別売り
・純正のままでの装着は色々干渉する場所がある(レース用だから仕方　ない)
　
色々と言いたいことばかり言った気がしますが最後に、受注生産品であるため、納期確認や質問、追加加工についての対応がA-TECHさんとウェビックさんの連携が良かった事もあり、スムーズに対応していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行で推奨されているオイル受け機能となっているアンダーカウル。このカウルはネジ留めなのでAーTECH製のクイックファスナーに交換しました。走行毎に外して車両の下回りをチェックするのがとても楽になりました。又いかにもレーサーって感じになるのでお勧めです。ただしドリルやリベッターが使えないと取り付け困難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリックスター製カウルからの買い換えです。

綾織りでは無く強度の的に強い平織りを敢えてチョイスしました。

ある意味期待以上の出来でした。

何時かは取り付けたいパーツだったので満足してます。


細部については取り付けているマフラー等の加減で一部削る必要が出るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換したのは以前の事ですが　長く乗っていると立ちゴケ等でカウル割れや擦り傷が多くなったので　交換するか修理して塗装するか考えた時に結構な見積もり金額になったので　それならあと少し足していっそのことカーボンにしようと思いました
作りはオーダーメイドなので　精度にばらつきがありますが許容範囲内でした
カウル自体はノーマルよりかなり軽いのと　スポーツ走行後でもスピードによる破損はありませんので　十分な強度もあります
バイクのカーボンカウルはまだ少ないのでそれなりに存在感があり　とても満足しています　
　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

注文していた綾織りカーボンフルカウル”BlackDiamond”が到着しました＾＾vアッパーカウル、アンダーカウル×2、シートカウルが1箱に入ってくるのでかなりでかい＾＾；

早速開梱し、ウレタンクリアを施工する前に焦る気持ちを押さえながらカウルを仮取り付けしてみました＾＾心配していたネジ穴等も、特に加工する必要なさそうで安心しました。ブロンズのホイールと相まってスゲー渋い＾＾v今までのブルーのカウルの時より似合ってる気がします。また、綾織りカーボンにしたことで、カーボンの柄が平織りよりハッキリ見えてGOODです。FフェンダーとRフェンダー、インナーカウル、カーボントリムスクリーンは平織りなのですが、デザインのマッチングはいい感じです。カーボンということで重量が気になるところですが、手に持ってみると確かにどのカウルも純正カウルよりかなり軽くなっています。雑誌によるとZX-12Rで約6kgの軽量化ということで期待してもよさそうです＾＾v

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。