ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価
チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価537件 (詳細インプレ数:517件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 240 | |
| おおむね期待通り: | 207 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 62 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
カウル同士の勘合部分のはめ合い精度もなかなかいいです。シートカウルはガタも少ないので、乗っていて違和感ありません。取り付けも加工無しでできました。ノーマルダクトが使用できればさらにいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。
オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
形状や取り付けには問題なかったのですが、アンダーカウルの取り付けねじのねじ穴の位置が大きくずれていて、穴をあけなおしました・・・
ぼくのだけかな・・・?
保安部品取り付け不可のなかには、レース用なので、サイドスタンドもとりはずさないとアンダーカウルが干渉するのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
事故で純正カウルがバラバラになり、修理する際、どうせなのでFRPにしてみました。
公道も走るので、片目耐久っぽく仕上げてみました。
比較的頑丈ですが、ボルトを取り付ける場所が少しずつヒビが入ってきます。FPRだから仕方ないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
本商品を装着するためには、専用のエアダクトおよびスクリーンも合わせて購入する必要があります。したがってトータル価格は、かなり高くなりますが、クォリティや取付精度の高さを評価すれば、それだけの価値はあると思います。他商品との比較で、ずいぶん迷いましたが、購入して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2008 R1に装着してます、2セット目なのですが作りが確りしてます、フィッティングもピッタリです♪
通常はサーキットで使い込むと白ゲルからヒビが入り、せっかくの塗装まで割れてしまいますが、このメーカーは大丈夫でした。
R1、R6に関してはMFJレギュレーションのレースパーツ類が全て揃っていますし、品質も信頼できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
サーキット走行に合わせて、クレバーウルフのストリートフルカウルを装着しました。
取り付けにはカウルや純正エアーダクトの一部を削る・ヘッドライトのハーネスなどちょっとした加工が必要です。もちろん取り付け説明書はついてくるので初心者でも何とかなります。
写真はまだフルエキゾーストを社外品に交換していないので、まだアンダーカウルを取り付けていません。
ちょっとした情報ですが、私のGSX-R600はL0モデルなのですが、触媒までエキゾーストが一体になっており、触媒部分の通称”弁当箱”だけ取り外してスリップオン交換ということができません。別にフルエキゾースト交換が必要になります・・
クレバーウルフでは他に触媒対応モデルもあり、マフラーを純正のままで使いたいという方はそちらでばっちりではないでしょうか?
見た目は一つ目でとても不思議ですが、私としては個性的で大満足です!
また値段がとても高いですが、ストリート用にFRPも厚くなっており(レース用よりも)立ちゴケしてもそう簡単には割れたりしないとは思います。
総合的に★4つですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
サーキット走行用に購入しました。
自家塗装のため黒くなっています。
カウル自体の作りはしっかりしています。
若干お値段が張るのと、専用のエアダクトなども購入しなければならないので★3つです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
製品(白ゲル)の仕上がり状態が良く、クオリティーが高いと思います、そのままだとFRPの薄さが気になりますが、要所は折り返しなどで補強してあるし、何よりも軽いのが良い、塗装するとカウルの硬さも丁度良い硬さになります、レース用には最高です☆
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
☆購入動機☆
08コンペモデルに装着しました、RC SUGOにキットパーツの問い合わせをした時に、カウルのお勧めを聞いたらこのメーカーを薦められたので、近所のショップに問い合わせたら、何処も定価扱いで、WEBを探しているうちにWeb!keのサイトが見つかり価格も安かったし、ラインナップの充実に、ポイント還元とか、インプレッションの充実とか、コミニティの充実等等、バイクオーナーのニーズを良くご理解されてるなっ、と感心しつつ商品を見つけて、速買いしました。
☆取り付け上の注意点☆
先ずは、STDのカウルを全部ばらします、結構場所をとるのでパーツを置くスペースを確保したほうが良いでしょう(出来たら毛布か何かあったほうが役に立ちます)装着に際しては、商品に簡単な取説が付いてますが、初めてレプリカをいじる人にはわかりづらいかも?アッパーカウル装着時は、2人でやらないとフレームの両サイドにカウルが干渉するので傷が入りやすいです、布テープを貼っておくと安心して作業できますよ(写真参照)。STDのエアダクトは使用できないので、同社製の専用エアダクトを装着します、カウル装着前にエアダクトを取り付けてください。エアダクト上部も布テープを貼っておかないと、カウル装着時に干渉するので、擦り傷が入りますよ。あとは、ラジエターのリザーブタンク(右側)と反対側のヒューズや配線の集中している部分のフィッティング(装着時に引っかかり易いので)を注意するくらいですね。
☆ルックス☆
エクセレントですよ♪ 星5つ☆☆☆☆☆です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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