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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4.1 /総合評価489件 (詳細インプレ数:441件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
154
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
11
お話にならない:
25

POLISPORT:ポリスポーツのフルカウル・外装セットのインプレッション (全 57 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: 250EXC | CRF125F | 300EXC )

利用車種: 250EXC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 2

▼商品名
POLISPORT ポリスポーツ ENDURO フル外装キット

▼商品番号
91017

▼取付車種
KTM EXC250(2022年モデル)

▼作業工数
1時間前後

▼必要工具
トルクレンチ
六角ソケット
ヘキサゴンソケット
エクステンションバー
コンビネーションレンチ
マイナスドライバー
ハンマー
プライヤー系など(あれば完璧)

▼何故この商品を選んだか
純正外装が傷んできたため、リフレッシュを兼ねて交換を検討しました。POLISPORT製は純正と同等のフィット感があると評判が良く、耐久性や柔軟性も期待できたので選びました。また、価格も比較的手頃で、全体を統一感のあるデザインにできる点も魅力でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、ほぼイメージ通りでした。色合いも純正に近く、仕上がりも綺麗でした。材質はやや柔軟性があり、衝撃にも強そうです。

【取付けは難しかったですか?】
基本的にはポン付けできましたが、一部の穴位置が若干ずれていたため、微調整が必要でした。特にフロントフェンダーとラジエーターシュラウドの取り付け時には、仮締めしながら位置を合わせるとスムーズでした。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目が一新され、車両が新品のように生まれ変わりました。走行時の振動によるビビり音もなく、しっかり固定されています。軽量ながら耐久性もありそうです。

【付属品はついていましたか?】
基本的に外装のみのセットで、ボルト類は付属していませんでした。純正の取り外したものを再利用する形になります。

【期待外れな点はありましたか?】
穴位置の精度がもう少し良ければ、さらに取り付けやすかったと思います。また、ボルト類が付属していればより便利でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:仮締めしながら位置を調整するとズレを防げます。
説明書の有無・わかりやすさ:説明書は付属していませんでしたが、純正と同じ取り付け方法なので問題ありませんでした。
注意点:ボルト類は再利用するため、取り外し時に紛失しないよう注意が必要です。
一緒に購入するべきアイテム:外装交換時にボルト類やワッシャーを新品にすると、よりしっかり固定できます。
メーカーへの意見・要望:取り付け精度をもう少し向上させてほしい。また、ボルト類がセットになっていると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/09 15:31

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ワタナベさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250R | モンキー125 )

利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

取付けはかんたんです
何か所か取付穴を拡大必要でした
シリコンスプレーで艶出しすると新車のようになりました
色味は写真の通りでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/29 07:50

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おいちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XLR125R | XR250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 古いバイクも新車気分?

    古いバイクも新車気分?

以前、2018年式のCRF250Rに同製品のブラック外装を取付て満足しており、この度、2014年式のCRF250R外装がくたびれてきたのでイメチェンの為に購入しました。
純正同様の品質で問題なく取り付けでき、見栄えも良くなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 19:47

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かねどっくさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z400S | RZ250 )

利用車種: DR-Z400S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 2
デザイン 5
取り付けやすさ 1

UFOの外装からこっちに衣替え、この手のパーツに加工はあるもんだと思っているがUFOに比べて加工箇所が多すぎる、テールはもちろん、シュラウドの内側、サイドカバーと、ほぼすべてのパーツが加工必須なのは笑った。左のシュラウドはつけられないかと思ったほど穴位置が合わなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/26 17:32
7人のライダーが役に立ったと考えています

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タイボさん 

突然の質問失礼致します。
このカウルキットに対応するデカールはどこで入手されましたか?よろしければ教えて頂きたいです
センスの光るデカールで是非とも参考にさせていただければと考えております。
お返事お待ちしております

ツヨさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1100S | DR-Z400SM | YZF-R1 )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

取り付けは多少の加工は必要ですが中華物ほど加工も必要なく少し弄れば取り付け可能です。
デザインがシュっとして最新のモタードに乗り換えたかのような印象になります、

自分は元の純正カウルも好きなので気分でカウル入れ替えて行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/21 16:43
3人のライダーが役に立ったと考えています

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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

TE250i(2023)を購入したので、ノーマル外装は綺麗なままとっておきたいと思い購入。
メールは脱着に一工夫必要でしたが、問題なく装着できました。
この価格で外装フルキット揃うのはとても助かります。ヘッドライトがあるのベース部分もあるとなお良い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 11:03

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 4
  • 交換直後の黒トレ

    交換直後の黒トレ

  • 青系デカールでドレスアップ

    青系デカールでドレスアップ

  • 20用デカールが合わないけど気にしないフリをすれば問題なし

    20用デカールが合わないけど気にしないフリをすれば問題なし

  • よーく見て!スリットなど変わってます。

    よーく見て!スリットなど変わってます。

2020年式のクロストレーナーに取り付けました。
商品説明分内の注意書きにある通り、シュラウドの形状が2019用でした。
取付自体は問題なく付きますが、デカールを20-向けのものを用意すると、デザイン違いのためスッキリ貼れません。が私は20年式の社外デカールセットを用意してしまったので無理やり貼りました。

ノーマルの外装が、度重なる転倒、落下、岩激突、捲れによって欠けたり傷だらけだったので、ポリスポーツの一式に交換しました。青外装が無いため、消去法で黒にしました。
赤フレーム、赤青シートなので黒が無難かなと。


前述のシュラウド以外は、特に前後フェンダー、サイドカバーはチリも概ね同じで問題ありません。

あとはヘッドライトカウルも細かく違いがありました。
上部取付部分に、ポリスポーツは無駄なステー(トップブリッジ共締め?)と、フォークに巻きつけるラバーバンドの通す穴の角度が微妙に変わっています。
結果、付いちゃいます。

私みたいにノーマル外装が傷だらけのかたや、綺麗なうちにノーマルを保管しておいて、ポリスポーツ外装で思いっきり投げられる使用方法など、良いのではないでしょうか。

質感はノーマル同等です。樹脂のレシピのちょっとした差で、割れやすさ、粘り、耐候性などノーマルとは少し違うかもしれませんが、破格値ですのでバンバン使っていきたいと思っています。いま流行りのグレー出たら、また着せ替えしようと思います。マイナー車種なので出ないかな。。

欲を言えば20-の正しい形状のシュラウドだったら★5個になったのに!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 23:33
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ぬぼさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZ125X | CRF250R | RR2T 125 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
デザイン 1
取り付けやすさ 1

最低の品質です。
取り付け穴が形成できておらず使えません。
デカールを貼り付けようと、裏紙を剥がしたところで気付き。デカールも無駄になり,損失しかありません。
2度と買いません。
webikeさん、早く返品手続きをしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/12 22:12
2人のライダーが役に立ったと考えています

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

良い機会があったので交換用に購入致しました。
年式が古いモデルも取り扱って貰えて助かりました、ライトカウルとホークガードはセットに入ってませんが満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/07 23:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

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HIDEさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: FE250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

問題なく純正と同じように取り付けできました。
できればデカールも販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/29 16:21

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