250EXCに取り付けました。
これまでEXC用の外装を着けていましたが、ライトカウルとリアフェンダーだけは不要だったので今回はSX用を買いました。
レース専用ならSX用をお勧めします。
無加工でポン付けできます。

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Dリング型のクイックファスナーを少数で買おうとしたらこれしかなかった
痒いところに手が届く1個単位で販売
ちゃんとしたメーカーだから安心！

作りもしっかりしてて大満足

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【使用状況を教えてください】
市販車のCBR250RR(2022年式)の外装をこちらの才谷屋さんのレースカウルに交換しました。
元の車体色はグラファイトブラックでしたが、塗装したい柄のイメージから白ゲルを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも薄めでしたが取り付けてる時に持った感じはしっかりしていて、形状もとてもかっこよく好みです！
【取付けは難しかったですか？】
素人なので説明書を読みながら小一時間かかりましたが、構造やクイックファスナーの扱いがわかったので次は簡単に脱着出来ると思います。
何ヶ所か純正のネジを使うところがあるので、無くさないように作業しました。
サイドをいい感じに位置を合わせながら裏からクイックファスナーを最初噛ませるのが少し手こずりました。
【使ってみていかがでしたか？】
跨った時に見えるレーシーなコックピット周りが最高です！
まだ走行はできてないです…サーキットに持っていったらまたインプレッションを書きたいと思います！
【付属品はついていましたか？】
説明書と付属のクイックファスナー、ビス、あのプラのやつなど全て丁寧に梱包されていました！
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！配送は福通で特に破損なく届きました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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L1からのはライトがデカくて丸っこい感じですが耐久ライトに変わって見た目がかなり変わります！
ブラックウィドゥエキパイで取り付けたので小加工必要でしたが簡単に取り付けできました！
純正エキパイでもオイル受け機能がなくなるぐらい削ればアンダーつきそうな気はします。

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見た目センスが最高で塗装も綺麗で満足してます、
出来ればもう少し金額を安くして欲しいのとエンブレムをセット価格にして欲しい。
外装品の取説も出来れば用意して欲しいと助かります。

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外装が割れると、転倒時などに思わぬ怪我をする事があるので、定期的に交換しています。
品質は純正部品と同等なのに、純正部品で揃えるよりかなり安く済むので気に入っています。

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サーキットを走るので、購入しました。

スタンダードな仕様だと簡単に取り付けできます。

納期がかかるので、注文は早めが良いです。

1回、軽く転倒しましたが、割れや欠けは無かったです。
丈夫で安心です。

この転倒を純正部品でリペアすると、結構な金額になると思います。

サーキットを走る方は変えた方が良いです。

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初期モデルのブルー外装がやれてきたので、絶版になる前にバラ買いよりお得なワイズギア外装を購入しました。グラフィックは貼り込み済みでコスパを感じますし、シート以外は着せかえるだけなのでとても楽です。WGP50thアニバカラーっぽいのもお気に入りです。

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サーキット走行用に購入、お値段は高いと思いますが、取り付けは加工なしですんなりできました。
本当、もう少し値段が安いと良いですね。

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FRPカウルにありがちな「ちょっと形状が合わない」「ちょっとボルト穴の位置が合わない」等一切ありません。脱着もとても楽です。オイル交換を含めたメンテナンスがとても楽になりました。
また、ノーマルに比べてかなり軽く、強度も充分にあるのでレースユースにお勧めできます。

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