バイク屋さんにもご協力いただきながら、約8時間ほどかかって取付けできました。
合わせて削って着けて外して削って着けて外して削って……。
手際の良い人なら、ここまで時間はかからないのかもしれません。
ツメが噛み合う部分で強い力がかかって擦れると、塗装が少し削れたりもしました。
色あせ・ワレ等の問題は、時間が経ってみないと分かりません。

ですが、値段が値段ですので、一応欲求は満たされて満足です。

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【Webikeモニター】

　車種的にもあまり選択肢がないため、とりあえずどの程度のクオリティか見たかったので購入。

　値段は安いほうだと思いますが、とにかく型のクリーニングが良くないのかあちこちに余分なバリなどがあるのが気になります。

　建てつけもそれなりで、そこそこの加工技術がないと取り付けしずらいと思います。自分はなれているのでどうにでもなりますが、初心者の方は難しいと思います。

このメーカーも例に洩れず、FRPは安い値段の物ほど完成度が低かったりします。ある程度値段の高い部類のメーカーにラインナップがあるようならそちらをお勧めします。

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【Webikeモニター】

値段が安い。
でも・・・
レース用なので仕方ありませんが
既存の取り付けステーは一切使用できません(~_~;)
頑張って調整しながら作りたいと思います。

ステーを自作できるなら
安いし丈夫ですし、オススメ。

ポン付を想像している方にとっては、かなりのハードルの高さとなります。
手を出してはいけません。

　　　　　　　　　　　

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ZX-12RA2マレーシア仕様に着用、フィット感がたまらなくいい！
しかし、塗装を白いまま使おうとしている方は、また白く塗り治すか塗装ベースで購入を検討したほうがいいかも。ところどころ下地が見えてるのて。またヘッドライトユニットの接続に簡単な配線加工が必要。

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品質はとても素晴らしいと感じました。取説が解り図らいのが少し残念でした。

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　サーキット仕様にするために購入。当初2週間での入荷予定が震災やら何やらあって1ヶ月以上かかってしまった。届く箱はかなり大きいです。下手な浴槽より大きい!

　造りのほうは社外品なのでそれなりです。ボルトの位置とか穴の位置が微妙にズレてたりするのでちょっと加工したほうがいいトコとかあります。あと車体に干渉して擦れてしまう部分もあるのでビニールテープとかで角を養生しといたほうがいいです。

　レーシングパーツなのでスタンドとか保安部品は外します。でもちょっと加工すれば取り付けられるので街乗りもしたい方は試してみてください。

　真っ黒だったのでちょっとRedBullカラーに塗ってみました。

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ストリート用とありやや期待しましたがやっぱりカーボンは割りきらないといけません((+_+))
軽さと立付けの悪さが素敵です。。。

切り返しとオイル交換やリンクのグリスアップは楽になりそうです(*^^)v

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サーキット走行用に購入しました。
自家塗装のため黒くなっています。
カウル自体の作りはしっかりしています。
若干お値段が張るのと、専用のエアダクトなども購入しなければならないので★3つです！

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自分は自走でサーキットに行くのでこのマジカルレーシングＳＢタイプを購入したのですが、まずアッパーカウルのサイドパネルが邪魔でヘッドライトが収まらないので、サイドパネルを糸鋸でギリギリライトが収まるくらいまで切りました。
あとはすんなりと付いたのですが、アンダーカウルにエキゾーストバルブパイプの一部がカウル右と左側に当たってしまい、断熱材（１５００円くらい）を敷いて走ってみたところ少し焦げてしまいました。なので耐熱温度６００℃のやつを上から重ねて貼って走ってみたところ、なんとか大丈夫そう？？でした。（いいのかなこれで…）。ちなみにエキパイ部分はノーマルのままです。
それ以外の部分は不満もなく、カウルが焦げたのは自分のミスなのでこの評価にさせていただきました。今は満足しています。
あとこのカウルはノーマルスクリーンが付かないため、自分はＪＳＢレーシングスクリーンを購入しました。

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ずっと憧れていたCBR600RRの見た目をCBR250RRで出来るという事で付けてみたのですが、ミラーステーを取り付けるのに非常に苦労しました。
多分みんな合ってないんじゃないかな？（汗）
それと付属で付いてくるウィンカーなのですがワット数が合っていないため、高速点滅してしまいますのでウィンカーリレーを付けなければなりません。私の場合バイクが最終型なのでポジションランプが無くなりました。（W球のウィンカーを購入予定）
あとヘッドライトはそのままでカウルがツリ目になるため光軸が危ういような・・・
などなど非常に苦労する点は多いですが、取り付けられれば非常にカッコ良く、自分のバイクに惚れ直してしまいます！

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