カウル同士の勘合部分のはめ合い精度もなかなかいいです。シートカウルはガタも少ないので、乗っていて違和感ありません。取り付けも加工無しでできました。ノーマルダクトが使用できればさらにいいでしょう。

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モンキーR改（GC-016フレーム　124cc）

レース用のモンキーRのフレーム変更に伴い、外装をフルカウルにするため本商品を購入しました。

GC-016フレームのオプションを利用し、NSR50外装を付けられるようにして、本商品を取り付け。

別途必要になるフロントカウルステーを使い、フロントカウルを固定。
4stエンジンなのでNSF100用のアッパカウルステーを使いました。

心配だったフィッティングですが、唯一シートカウルがシートレールに干渉したため少し削りました。
またサイドの取り付け箇所一カ所だけどうしても取り付けられていませんが、走行に支障がないのでこのままでも大丈夫かと思います。
それ以外は特に問題なく取り付いてます。

見た目もかっこよく、すごく気に入ってます。
サーキットでも『このバイクって車種なんですか？』とよく聞かれますw

これから塗装して、自分色にしていきたいと思いまwす。

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取り付けは特に苦労はしませんでした。
金具類の調整や工夫程度でOKでした。
ただ、キックペダルを踏み下ろした時にカウル端部と干渉したため、キップペダルのストッパー金具に細工が必要でした。
また、チャンバー膨張部との干渉はお約束なので、断熱シートで対応してます。
20年近くも前のバイクなのに、こうして新品のカウルが塗装済で手に入るということは、とても幸せなことだと思います。

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半日もかからず塗装＆装着できました。

ネジ穴位置も精確で(≧∇≦)bいいとおもいます。

オススメです( ´▽｀)

残念なところは、ライト周りの穴がボコボコ

したカットとライトカバーの雑さですか？

スクリーンで一万円UPはどうかと・・・？

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NSFでレースに参加しているのですが、このフルカウルセットで知り合いのペイントショップでペイントしてもらい最高の仕上がりになりました。
とても、よく出来た商品で頑丈で転倒しても割れにくい感じです。
デザインがとにかくかっこいいのでお勧めです。
もう少しシートが後ろに下がれば最高です！！
長く使えそうなのでコストも安いと思います！

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ゼファーっていう名前でZ2の見た目が好きな自分はドレミコレクションさんの外装キットを見つけて「これだ！！」と思い即購入いたしました。
純正の丸ぼったさがなくなり、見ていてとても美しいバイクになりました！

外装セットということで値段もしますが値段以上の出来で非常に満足しています！！！！

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トリックスター製カウルからの買い換えです。

綾織りでは無く強度の的に強い平織りを敢えてチョイスしました。

ある意味期待以上の出来でした。

何時かは取り付けたいパーツだったので満足してます。


細部については取り付けているマフラー等の加減で一部削る必要が出るかもしれません。

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純正外装とは比べものにならないかっこよさ
塗装も綺麗で段差もほぼなし つけてもぐらつかない
取り付け後純正シートのしまりが少しわるくなり社外シートだと開閉にコツがいる

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アンダーモールと比べるとこちらの商品は完全フィット。
イメージも一気に変わってバイクが若返りました。
ネジは付属されてないので新しいのに交換する事をオススメします。

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【Webikeモニター】
サイタニヤのCBR600RRレプリカフルカウルは付けていたのですが
type2になり、CBR600RRのヘッドライトがつけれるとの事なので
思い切って買い換えてみました。
まず驚いたのがフィッティングの良さ。
旧typeだとミラーの穴の位置が明らかにおかしかったり、アンダーカウルの穴の位置もかなりずれておりタイラップでしか取り付け不可でしたが、ほぼドンピシャです。（アンダーカウルの片側の穴はずれていましたが）
唯一難点を上げるとヘッドライト裏にある束になった純正ハーネスがCBR600RR純正ヘッドライトに干渉して取り付けにくいです。

CBR600RR純正ヘッドライトのステーを削ったりなど結構めんどうですが、取り付ければ見た目がCBR600RR風になりかなり良いです。

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