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フルカウル・外装セットのインプレッション (全 104 件中 61 - 70 件)

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

4.0/5

★★★★★

今回手に入れたSUZUKI アドレスV100 のメンテナンスのためにKN企画さんのガスケットセットを購入

どうせならセットのほうがお得じゃね?ということでこのセットを選びました。

ガスケットの形状自体は特に問題なく、取り付け可能です。
ガスケットを交換しておけば、組んだ時になんか漏れてこないか…といういちまつの不安を持つこともないので、ぜひピストンリング交換時などは一緒に替えましょう!

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投稿日付: 2015/08/19 20:51
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4.0/5

★★★★★

こちらでシルジャパのカウルは3セット目ですが取り付け、塗装も問題なくとても状態は良いと思います。ただしやはり値段が高いので★4つです。

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投稿日付: 2015/05/17 19:25

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ピロシキ ピロキさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z400 | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

取り付けに関して、
取り付け穴の再加工は
不要でした。

ライトを取り付けるのであれば、
別途H4のソケットの用意が必要です。

耐久性に関してはまだ転んでいないので
分かりませんw

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投稿日付: 2015/04/29 23:56
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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 元々アンダーガードを取り付けたく検討していたところ、Webikeさんが安かった。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 最低地上高が下がるが、ガードが有るという安心感が大きい。
 レッグシールドが無くなるので、キーホルダーが風でぐるんぐるん回る。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 アンダーフレームは容易。
 ハーフカバーは材質・左右の接合方法(ステープレート&ビスでの接合)のせいで、装着時に注意しないとビス取り付け部を割りかねない。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ハーフカバー接合ステーの片方を、両面テープ等で仮止め。
 接合面をテープ等での仮止め。

【期待外れだった点はありますか?】
 上記理由からのハーフカバーの作りこみ。  純正カタログOPの割にはといったところ。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 ハーフカバーの接合部の改善。 固定は左右ボルトで十分なので、接合ズレ防止は樹脂ロックピンぐらいで十分なのではないか?
 あと専用レッグシールド出して下さい。

【比較した商品はありますか?】
 スペシャルセットA 

【その他】
 アンダーフレームにも、色々取り付けられそうなパイプ径なのがちょっとウレシイ。

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投稿日付: 2015/04/03 22:29
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なぎらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★

中華カウルの悪い噂から苦労したくないので購入を決めました。購入前から精度の高さ・品質・耐久性の話は聞いていました。取り付けをショップに依頼しましたが、ウィンカーの穴加工以外は一切苦労しなかったとの事でした。ただし右下のボルト穴付近で納車後走行200km後に塗装の割れを見つけました。
シートカウルふたの開閉がドライバーを使わないと出来ない点、スクリーンの形状によって前方ポジションライト部ふたが取り付け出来ないの3つ不満はありますが、十分満足する品質です。

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投稿日付: 2015/02/21 22:53
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

塗装ベースとして使用予定で購入
とりあえずどんなものかと付けてみました

全体的に素材が薄い感じです
値段が値段ですが、やはり素材は安っぽいです

が!意外にもフィッティングは悪くなく、普通に付いて拍子抜け
ただ細部の作り込みはさすがに荒い&不安が少々…

付けたは良いものの外す時にパキっと簡単に割れそうで結局今はこのまま乗ってしまってますw

写真右で分かるかと思いますが、フロント部分がちょっと短くて純正より浮いてます

ヘッドライトカバー部分
ここは夜間走行で思いっきりヘッドライトを透過して透けますw
裏から黒塗装するかアルミテープとか貼っておくのが良いのかもしれません

ヘッドライト固定部分が純正より短くて上部で固定出来なかったので、下部のボルトとヘッドライトの間に1mmのワッシャーを噛まして上部の爪にちゃんと入るようにしました

タイプ2で純正カバーだとブレーキホースを固定する部分があったのですが、こちらのカウルだとそれが無く純正より大きく切り取られてました
こっちのが取り付けは楽ですw

フロントカバー
特に無理なく爪も正常な位置でパチパチっと固定完了
上で書いた通り先端がちょっと浮くのが残念…

リアカバー
ボディに固定する部分が広がっていて引っ張りながらビスで留めるので割れないか心配
でもその他のフィッティングは予想外にピッタリ


ベタ塗りの赤で、おもちゃっぽさが出て何か気に入ってしまいましたw
仕上げは荒いですが、コンパウンドで磨いたら結構良い感じになりました
最後はプレクサスで拭きあげ

磨き過ぎると危険な感じがしたので適度にしておきましたが…

お安く外装リフレッシュ出来るので良いですね
各部のフィッティングももっと加工が必要かと思っていたら予想外に良くて加工は無し!
個体差も結構大きそうですが…
今回のは当たりだったのでしょうか

アイドリングでカタカタ音とかも全く出ず、かなりカッチリハマってます
おかげで外す時に素材も薄いのでかなりの割合で割ってしまいそうなのが難点…w

このお値段で外装リフレッシュ出来るのは魅力です
なかなかオススメ!

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投稿日付: 2015/01/28 00:06

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らいおんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

カラーも作りも凄く良くとても満足です。
しかし、取り付けが少し初心者の方だと苦労すると思います。

勉強だと思うと面白いですが笑
不満な点はヘッドが無理やりやるか
加工するかしないと入りきらない所ですね。
私は加工する時間がなかったので無理やりはめ込みましたが
きつきつで大変でした。

他のインナーは綺麗にはまり満足です。
値段からしても良い買い物だと思います!

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投稿日付: 2014/11/23 18:05

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komizoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] | STREET TRIPLE RS | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです!
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
 
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合

もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな?と思いました。

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投稿日付: 2014/08/20 00:56

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komizoさん 

すいません。上記コメントに追加なんですが
取り付けに困難だった理由の一つにハーネスをカウルの中に
収めるのが大変でした。
HIDを組んでるのもあるんですが…
無理やり取り付けるのは止めましょう。
必ずどこかに引っかかりがあるので。

4.0/5

★★★★★

転倒にてフロント&サイドのカウル破損のため購入。
歪みなどなく純正品と変わらない装着具合。塗装もムラなどなく純正品よりかなり安く満足です。難点としては納品までかなり日数がかかったことくらいでした。

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投稿日付: 2014/07/10 22:44
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コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

前後セットでお手ごろだったので一番最初に交換したフェンダーです。
取り付け穴が空いていないので自分でポンチ打ってからドリルで穴あけして取り付けました。
一時期流行っただけあって何処かでみたシルエットになりました。
素材はPPなので純正と同じ感じです。
もう少しリアを短く、跳ね上げになればと思いましたがおおむね価格もあり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/26 00:01

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