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フルカウル・外装セットのインプレッション (全 82 件中 61 - 70 件)

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★

今回、ドレミさんのセールをしていたので購入しました。注文時にウェビックさんでは欠品していたものの、セール対象でのポイント還元をしてもらえる事になり継続注文しました。そこそこの値段もしますので、10%還元はありがたいですね。
発送予定日よりも1ヶ月以上早く届いたのは嬉しい誤算でした。
商品自体はドレミさんの物ですので、悪い所はありません。イメージも変わりカッコイイの一言です。塗装込みの外装一式の値段としては比較的リーズナブルだと思います。

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投稿日付: 2016/02/12 23:58
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ヤス蔵さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 998S | 900SS(-1998) )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

取り付け穴の長穴加工が4箇所
若干フレームなどと接触した所もあり加工
クイックファスナーは調整無しで着脱出来ます
部品点数は多いので取り付けは少し面倒です。

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投稿日付: 2015/10/04 13:07
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kazuki0106さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ | Z750-D1 (KZ750D) | W650 )

5.0/5

★★★★★

取り付け時に時間を使った所はリヤフェンダーの取り付けと(カワサキ純正のタンデムグリップとフックが当たる為取り付けがぎりぎりです無ければすんなりつきます)サイドカバーの取り付けです(純正エアクリ装着なので10ミリ位カットしました。塗る前に加工をしたほうがいいです)後、プレスラインは綺麗に出ています(
サフ仕上げ購入でトヨタ070カラーで塗装)サイドカバーとテールカバーのガタツキは一切なし。シートは純正並みの乗り心地です。

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投稿日付: 2015/09/27 20:01
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ピロシキ ピロキさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z400 | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

取り付けに関して、
取り付け穴の再加工は
不要でした。

ライトを取り付けるのであれば、
別途H4のソケットの用意が必要です。

耐久性に関してはまだ転んでいないので
分かりませんw

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投稿日付: 2015/04/29 23:56
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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 元々アンダーガードを取り付けたく検討していたところ、Webikeさんが安かった。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 最低地上高が下がるが、ガードが有るという安心感が大きい。
 レッグシールドが無くなるので、キーホルダーが風でぐるんぐるん回る。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 アンダーフレームは容易。
 ハーフカバーは材質・左右の接合方法(ステープレート&ビスでの接合)のせいで、装着時に注意しないとビス取り付け部を割りかねない。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ハーフカバー接合ステーの片方を、両面テープ等で仮止め。
 接合面をテープ等での仮止め。

【期待外れだった点はありますか?】
 上記理由からのハーフカバーの作りこみ。  純正カタログOPの割にはといったところ。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 ハーフカバーの接合部の改善。 固定は左右ボルトで十分なので、接合ズレ防止は樹脂ロックピンぐらいで十分なのではないか?
 あと専用レッグシールド出して下さい。

【比較した商品はありますか?】
 スペシャルセットA 

【その他】
 アンダーフレームにも、色々取り付けられそうなパイプ径なのがちょっとウレシイ。

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投稿日付: 2015/04/03 22:29
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だいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KH250 | GT380 )

5.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、何も難しいことはなく、すんなり取り付けできました。劇的にスタイルが良くなりました。ただ納品まで3ヶ月待ったのが長かったです。

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投稿日付: 2015/03/28 12:50

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なぎらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★

中華カウルの悪い噂から苦労したくないので購入を決めました。購入前から精度の高さ・品質・耐久性の話は聞いていました。取り付けをショップに依頼しましたが、ウィンカーの穴加工以外は一切苦労しなかったとの事でした。ただし右下のボルト穴付近で納車後走行200km後に塗装の割れを見つけました。
シートカウルふたの開閉がドライバーを使わないと出来ない点、スクリーンの形状によって前方ポジションライト部ふたが取り付け出来ないの3つ不満はありますが、十分満足する品質です。

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投稿日付: 2015/02/21 22:53
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やすだいらさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

こちらの商品はZ-1 の純正タイプですが、
今回KZ900に、フレーム側加工で取り付け様と思い
購入しました。現在試行錯誤しながら格闘中です。
何とか見栄えも良く、取り付けできると思います。

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投稿日付: 2014/09/10 21:33

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komizoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] | STREET TRIPLE RS | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです!
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
 
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合

もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな?と思いました。

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投稿日付: 2014/08/20 00:56

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コメント(1)

komizoさん 

すいません。上記コメントに追加なんですが
取り付けに困難だった理由の一つにハーネスをカウルの中に
収めるのが大変でした。
HIDを組んでるのもあるんですが…
無理やり取り付けるのは止めましょう。
必ずどこかに引っかかりがあるので。

マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

カウル同士の勘合部分のはめ合い精度もなかなかいいです。シートカウルはガタも少ないので、乗っていて違和感ありません。取り付けも加工無しでできました。ノーマルダクトが使用できればさらにいいでしょう。

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投稿日付: 2014/06/26 07:52
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