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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1398件 (詳細インプレ数:1314件)
買ってよかった/最高:
442
おおむね期待通り:
530
普通/可もなく不可もない:
232
もう少し/残念:
77
お話にならない:
116

A-TECH:エーテックのフェンダー関連のインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mituさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX | SV650 )

タイプ:カーボン | クリアー塗装:あり
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • タンデムステップ、マフラー外して取り付けました。

    タンデムステップ、マフラー外して取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】まあまあ

【使ってみていかがでしたか?】よい

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】取付穴の精度が、いまいち

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/16 23:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
  • 見た目は良い感じ。

    見た目は良い感じ。

納期が大変かかり待ち望んでおりましたが、到着した商品は予想以上に強度に不安の残る物となりました。
チェーン上部に来るカバー部分がフニャフニャで本当にこれで大丈夫かと心配になる程です。
見た目はカーボーンで良いのですが。デザイン的にしょうがない部分も有るのかも知れません。
個人的には純正で十分だったかなと少し後悔しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/27 17:22
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じーまさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KDX125/SR | テネレ700 | CBR1000RR )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

良い点
形が良い、カーボンなのでカッコいい、重さは大きくなったのにカーボンなのでさほど変わりはない

悪い点
カーボンなのでズレるのは仕方ないけど、穴一つ分に近いくらいズレている所もある
クリアの中に黒の塗装が混じっているところがある
納期が全く読めない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/15 22:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ケイパンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | RC125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 塗装のムラも近くで見なければわからないのですが!

    塗装のムラも近くで見なければわからないのですが!

  • スポーティー感アップ SSっぽくなった?

    スポーティー感アップ SSっぽくなった?

デザインが気に入って購入しました。2014年ブルーのカラーも選べるのが良いですね!
三か月待ちです!
評価3,6なのは、塗装が液だれ?のアトみたいな箇所が何か所か見られました。残念です。
取付がダエグ専用ですが、穴の位置が全然合いません!付属で取付金具など付けてもらいたいですね!
この2点が残念です!デザインは良いのにな?
動画アップしましたので確認ください。
https://www.youtube.com/watch?v=iRXyIKW8FPc

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/03 04:20

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mogさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA | NS50F )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

汚れが落ちにくいデフォルトのフェンダーから比べると格段に拭き取りが楽になりました。

本来の目的としてタイヤウォーマーの装着でフェンダーと干渉しないのを望んでましたが、作り込みが甘く左右均等ではなく、若干の歪みがあります。普段使いなら気になりませんね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/06 22:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 4

購入後にキャンセル不可で入荷待ちとなり、ようやく入荷され商品発送がされるが、再び商品ページを見るとなんと購入後よりも6000円も安く出ている。
日々商品価格は変動するのは承知の上だが、散々待たされた後にこの下りっぷりは納得できない。(キャンセルも不可という罠)
しかも次は即購入可。
購入される方は気をつけてください。

商品自体は取り付けに若干変形があり少し無理やりですが、見た目は良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/05 13:08

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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 | 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • こちらは純正

    こちらは純正

  • 形状がよくわかる角度です

    形状がよくわかる角度です

  • インパクト大

    インパクト大

?【何が購入の決め手になりましたか?】純正とは違いスマートな形状のカーボン製でチェーンガードもちゃんとあり、見た目もかっこいいので。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】走りに影響はないですが、停車時の自己満足度は大幅アップ。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ネジを4本外して付属のネジでとめるだけ。すごい簡単。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】付属のナイロンワッシャーをちゃんTのつけること
?【期待外れだった点はありますか?】若干穴位置がずれていたので、たわむ部分がある。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】はじっこの処理をもう少しアールをつけていただけるとうれしい。ささくれができそうな形状です。
?【比較した商品はありますか?】マジカルレーシングさんのフェンダー。チェーンガードの有無で決めました。
?【その他】純正のエアロ形状もかっこいいですが、オーソドックスなこちらの形状もかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/08 21:20

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ひさやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | Z900RS CAFE | Z900RS CAFE )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

前車のニンジャ250 Rにつづいてニンジャ250 .2018に装着。デザインは気に入ってますがそのままつければセンターがでません。取り付けステー部分を右に左に少しずつまげながらセンターを出しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/23 16:40

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: グロム | Scrambler Full Throttle )

利用車種: YZF-R25

3.0/5

★★★★★

A-TECH製品は、ポン付けが難しいと知っていたので、加工がいるかも・・・と覚悟の上で、YZF-R25用のリアインナーフェンダーを購入したのですが、珍しく加工することなく、ポン付けできました。

ただし、気になった点が2点。

(1) タイヤとのクリアランスが狭い
タイヤとのクリアランスが狭く、走行中接触しないかな…と心配になりました。
ブレないように、しっかりと固定してあげたほうがいいかと思います。

(2) ガタつきがある
純正ボルトをそのまま流用して固定するのですが、フェンダーが薄いためか、ボルト固定部がガタガタとブレます。
ゴム製のワッシャーなどを噛ませてあげると、ガタつきはなくなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/08 19:55
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

3.0/5

★★★★★

同社のリアインナーフェンダーを付けた際、下側からの汚れを防ぎたかったので取り付けました。
取り付けはタイラップ二本で簡単です。
インナーフェンダーとセットで使わないと純正のフラップと当たりそうなのとルックスがあり得ない位変になるのでインナーフェンダーとセットで装着する事をお勧めします。
ちょっと値段が高いかなとは思うのですがセットみたいな物なので仕方ありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/26 00:21

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