ユーザーによる P&A International:P&Aインターナショナル のブランド評価
P&A International(パイツマイヤーカンパニー)はHepco&Becker, HPN, RIZOMA, Sargent, Wunderlich, 等のヨーロッパからの輸入品を中心に、皆様にご提供させていただきます。
| 総合評価: | 3.7 /総合評価495件 (詳細インプレ数:455件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 142 | |
| おおむね期待通り: | 177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 97 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正はスポーツスターSのデザインを損なううえ、全く役に立たないので、代わりになるものはないかと探していて見つけました。
純正と違って取付も簡単。デザインも良く満足しています。
ただ、パッセンジャーシートを付けている場合はレインガードを外した際にその分の隙間が空きますので、カラー等を入れる必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vespa GTS300 2024モデルに装着しました。
【取付けは難しかったですか?】
フェンダー内側と本品を十分に脱脂し付属の両面テープで装着したが接着面強度不足でやり直し
・付属の両面テープの接着力が弱い
・Vespaが艶消塗装でフェンダー内側(装着面)もザラツキがある状態で接着していた
そこで、以下の通りやり直し(貼付け直し)
・AMON外装用超強力両面テープで装着
・フェンダー内側ザラツキをサンドペーパで削り平滑化
・接着面の脱脂
・ナイロンリベットを購入(5mm穴×7.5mm)し左右2点をリベット留め
ナイロンリベットの長さは7.5mmだとぎりぎり、10mm位あると良かった
【使ってみていかがでしたか?】
雨天走行でもバイク腹側汚れが少なくなった
【付属品はついていましたか?】
粘着テープ、ナイロンリベット(4mm穴)
【期待外れな点はありましたか?】
付属品の両面テープは接着力が弱いこと
付属品のナイロンリベットでは長さが足りないこと(本品+フェンダー)の厚みをカバーできない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
23年式トライデントに装着しています。
価格にこだわる、純正フェンダー穴開けを厭わない、カスタム慣れしている人は正直いくらでも安い汎用PPパーツがあるのでそちらへ行くと思いますが、自分は効果(長さ)と無加工取付にこだわってこれにしました。
取付は一般的な工具があって、例えば複数のネジは対角線で締める、増し締めする、程度の知識を持つ人なら何の問題もありません。実際左右位置のバランスを取る程度で、ボルトオン、その後に高速や峠など1000km異常走りましたがズレや緩みもなく、エキパイ周りへの泥跳ねをしっかり防いでくれます。
ただ、自分が買ったときよりもお値段が上がり、いくらなんでもという額になっているので星4つとしました。
念のため付け添えると、トライアンフ正規ディーラーで点検整備していますが、特に何も問題ありません。
(納車時、純正パーツ以外の改造は車検整備受けないよと言われましたが、マフラー交換などへの言及と思われるので一応。そもそも検対マフラー売ってない…)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
濡れた道路を走行後の泥はねによるエンジン周りの汚れに悩まされており、なんとか対策できないかと思い調べている時にこちらの商品を購入。購入された方のなかには、穴を空けて付属されていたピンで留めていましたが、私は別途購入した外装パーツ取付用の両面テープのみで固定しました。
耐久性はこれからですが、なかなか取れないと思うくらいにガッチリ付いています。
肝心の泥はねですが、効果は抜群でした。エンジン下部が汚れるのはしょうがないですが、以前の様にエンジン全体が汚れる事はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正の長さではラジエターまで雨水や砂を巻き上げそうで装着しました。純正のフェンダーに穴を開けるのは少々度胸が必要だと思いますが脱落防止のため必須だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
汚い道を走行するとエンジンにかなり汚れがつき 洗車が大変なのでその対策で取り付けました。
取り付けは両目テープのみでもしっかりしていますが、念の為 付属のクリップを3箇所につけました。
効果は抜群で汚れの付着がかなり軽減され、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
小石の巻き上げが酷くて、友人の薦めで購入しました。両面テープのみで取り付けています。後に不安になったら付属のリベット使います。フィッテイングは問題なく、純正と言われればそうかと思えます。反面高級感などは無く、もう少し安いと納得感が高まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取付も簡単でデザインも違和感無し
自分は付属の両面テープ(写真四枚目の右上に写っている)は使わず
3Mの超強力両面テープを使用しました
後は4mmのドリルで穴を明け付属の樹脂製ピンで固定して終わり
ガッチリ付いて外れる事はないでしょう
雨が強く降った際の効果は分かり辛いですが(どうせびしょ濡れになるので)
雨上がりや山間部の水が流れている部分を走ったりする位なら水跳ねが少なくなっているようには感じます
まぁもう少し値段が安ければ星5ですがその分星-1で評価します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
赤い方の車体に取り付けましたが違和感は無いです。
レブル1100は雨の中や水気のある場所を走るとラジエター付近が悲惨な状況になります。
ショートではなくロングフェンダーを純正オプションで用意して欲しかったのですが、この商品で代替できました。
走行後の洗浄も楽になり、見た目も悪く無かったので満足です。
取り付けも両面テープで簡単です。
注意点としてフェンダー内側の繋ぎ目に、ゴリラテープ等で防水処理しておいた方が脱落を防げて良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
NT1100の場合、泥ハネがリヤサス・スプリングの奥の方まで汚すので、
こちらに頼りました。
有ると無しでは大違いだと思います。
P&Aの製品は、カバー性が良さそうに感じます。
取付穴が、一ヶ所だけ微妙に合わず、ムリして取り付けたら、そこの穴から
割れました。
個体差も有るのかもしれませんが、取り付けの際に微妙に合わなかったらムリせず
穴を小加工した方が良いです。
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