CLEVER WOLF:クレバーウルフ

定番アイテムのようですが。リアサスのリンク付近が純正と違い閉じられおり汚れが幾分軽減されます。
長さも十分取れていますので泥の跳ね上げも純正に比べれば防げています。
取り付けは、純正フェンダーが外せれば取り付けも可能かと思います。

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【Webikeモニター】
このリアフェンダーはZ1000用として販売されてましたが、Ninja1000と共通ということがわかり購入いたしました。取り付けは素人の私でも30分くらいで完了しました。ノーマルより140mmも長くて、これなら雨の日も汚れないと思います。見た目もよく、気に入ってます。

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Webikeモニター
流石に名の有るメーカーさんなので
作りが良いです。尖った形状が良い。

説明書、ステッカーも付属していて助かります。

長いのは、スタイル的に、どうかと思ったのですが
現物を見てノーマルと全く違う形状なので
購入したかいが有り雨の泥避けにも今後、期待です。

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■スタイル
質感が高く、満足です。
純正の長いフェンダーが我慢できず、納車後30分で交換しましたが
Z1000の短いテールを更に強調するスッキリしたスタイルが
気に入ってます。

■作業性
特に難しい事はありません。
しかし、純正フェンダーを固定しているボルトと、このキットの
ボルトで、使用する工具のサイズが違ったのが痛かった。
どちらにしてもL型の六角レンチはバイクの構造上、スペースが
狭い為に使えず、純正を外す時に新たに工具を買ったのですが
その工具でフェンダーレスキットのボルトを締めようとしたら
サイズが違ったので、またまた工具を買いに行きました。

■フィッティング
抜群です。何の問題も無く取り付けできました。

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クレーバーウルフのフェンダーレスキットはZ1000を購入した当時にすぐに取り換えたパーツです。
バイクを購入した当時、NEWモデルのZ1000のフェンダーレスキットは各メーカーからまだ出ていなくて、早い時期にクレーバーウルフで制作販売されたことから装着したパーツです。
取り付けは、当時、メーカーの方が某SHOPに展示販売取り付けセールやっていたので、取り付けをお願いしました。
純正の飛び出したフェンダーがイメージ通り内側に入り、ナンバーの角度も絶妙の角度だと思います。素材の樹脂も純正ぽさがあり、大変気に入っております。
ナンバープレートはナンバーフレーム板を介してねじ止めですが、走行距離8000キロ超えている現在でも何の問題も発生しておりません。おすすめのパーツだと思います。

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フェンダーレスにして泥跳ねが気になり購入しました。
ネジ穴のずれ、薄い所もなくいい商品です。チェーンカバーが付いているのも良いです。
黒ゲルにしたのですが塗装が必要とのことなので私は業者にまかせました。
色を分割したので約2倍の価格になりましたが、私は不器用なので、塗料を新規で購入して納得いくまで修正してとか繰り返す時間を買ったと思えば安いものかと・・・自分で塗れれば一番良いのですが塗装も面倒、業者に出すのも面倒という方は、カーボンのものを購入したほうが安上がりだと思います。
取り付けに関してですが、純正のチェーンカバーを外して、付属のボルトとリアブレーキホースのクランプ金具を利用して固定させます。
見えませんが反対側は黒色のタイラップ一本で固定されています。
クランプ金具を外す際、狭く手が入り難い場所なのでマフラーを外す必要があります。
私は無茶してクランプ金具を損傷し部品注文、取り付ける際にブレーキホースを外したのでエア抜きもしてもらい、しめて8千円掛かってしまいました。全部自分でできれば経費は掛からないですが・・・
取り付けの際は無理しないで最寄のバイク屋さんに行くことをおすすめします。

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純正の短いインナーフェンダーが気に入らなかったと、リアタイヤの冷えをなんとかしたかったので取り付けしました。脱着と取り付けで30分もあれば作業できます。精度はなかなかのもので、メーカーのやる気を感じさせます。純正フェンダーの取り外しで左側は工具が干渉するためステップを外して作業しました。スイングアーム上側のボルトも周囲にサスがあったりとレンチを差込みにくく、しっかり取り付けできたか不安になるところもありますが、仕上がりは大変満足です。

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やっぱり綾織りでしょ！チョーカッコイイ！！
ボルト穴もバッチリですよ。さすがクレバーウルフです。

取り付けは1時間弱。純正を外すのは簡単ですね。ボルト3本です。
でも取り付けはなかなか苦労しました。とにかくクリアランスが少なすぎる。手が入らないです。
中央と左は簡単に締められるので先に2か所を固定。
あとはクレバーウルフさんを信じ、手探りで右側ボルトを締めました。
ここで冒頭の「ボルト穴もバッチリ」につながります。

フロントフェンダーも同時に交換しましたが、今回のカーボンパーツが良すぎて、その他いろいろなカーボンパーツが欲しくなってしまいました。

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純正よりも70mmロングという事もあり、リア周りが汚れにくくなった様な気がします。取り付けも穴位置やガタなど問題なく出来ました。
カーボン綾織なので見た目もかなり良くなります。おすすめです。

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「GSX-R1000　K8」を購入したので、早速、装着してみました。
綾織タイプは見た目に立体感があり、ドレスアップ効果はかなりあります。装着時間もボルトオンなので、短時間で出来ました。
装着による効果ですが、純正比7センチほど長くなっているので、リアショックの汚れが少なくなったような気がします。
次はフロントフェンダーも購入しようと思います。

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