Force-Design:フォルスデザイン

サスが、両側から邪魔して、見えにくいですが、スリットもついてるし、カーボンタイプで、格好いい。
取り付けも、ブレーキホース側が、長穴で調整できるので、センターにあわせられる。
説明書どうりに、取り付けできます。

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受注生産の手作り品らしく、その製品精度は感動するくらいピッタリです。
結構割高ですが、見た目重視なので大満足です。
黒の塗装も高品質で言うことなしの満点です。

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フェンダー内側の汚れ防止に購入。取り付けはスイングアームの2点のボルト止めとスイングアームカバーで挟み込むだけのため、非常に簡単に取り付け出来ました。
商品の中に入っているボルトはプラスビスの為、スペースが無く取り付けが困難なので六角ボルトで取り付けました。お勧め出来る一品です。

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純正色パールサンビームホワイトと綾織カーボンのハイブリッドです。
値段は高いですが、質感は最高！
特に推しでもないのにカーボン柄にムラも、透けもなく裏の見えない部分仕上がりも良し。マジカルなどのカーボン推しのメーカーより綺麗です。
最近の雨でリアがかなり汚れるのを確認出来たので泥除け効果が期待できます。
CB1300用だとデカールが付くのか400SFには付いてないのが残念です。

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取り付けに手間取ってしまいましたが初心者にも取り付け出来ました。とにかくカッコいいです。リアサスが邪魔でスリットがあまり目立たなかったのが少し残念なところです。

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純正っぽい仕上がりに満足です。
泥除け性能は△（期待はしていませんでしたが）
スリットがあっても目立たないと思い、無しを選びましたが、有のほうがアクセントがあってよかったかも。

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CB1300を念願のフェンダーレス化しました。
フィット感が素晴らしい反面ウインカーの配線にひと苦労しました。
またウインカーと車体の配線接続部？がマッチしないためアマゾンで端子作成キットなるものを購入し、配線をぶった切って接続。最近「A-TECHエーテック:ホンダ用ウインカー変換コード 2P」を当サイトで発見し驚愕しました。

物は満足。僕みたいな素人には組立は大変でした。

購入前には
「ACTIVEアクティブ:ライセンスホルダー付LEDウインカー」のインプレを参考にするか上記を購入すると吉だと思います。

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先日取り付けを行いましたが、説明書もついており
素人作業で1時間程度で取りつけ完了しました。

アクティブのウインカー付きナンバープレートと組み合わせて仕様しておりリヤまわりがとてもかっこよくなりました。

フェンダーレスキットの色も艶消しブラックで普通に馴染んでおります。

お値段はびっくりするほど高価ですが、その値段分の価値は非常にあると思います。

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リヤまわりをスッキリさせようと思いアクティブのウインカー付きナンバープレートと一緒に購入しました。

type2は純正ウインカーレスで、さらにスッキリとレーシーな感じに仕上がりました。

取り付け時間は、素人作業で1時間かかるかかからないかだったので比較的簡単だと思います。

お値段は張りますがりやまわりをスッキリ、レーシーにさせたいなら価格の価値はあると思います。

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1ミリのズレもない、スーパーフィットしたパーツです。
取り付けも説明書なしでできました。
精度が極めて高くて、スタイルも素晴らしいです。
これで降雨の際も汚れが目立たないと思います。
早く友達に自慢したいです。

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