LighTech:ライテック

【使用状況を教えてください】
2022年式MT-09 SPに取付しました。
純正フェンダーの見た目がイマイチかつ、あっても泥汚れが巻き上がってくるので、だったらフェンダーレスでいいと思ったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像で見るよりは良く見えたが、配線を綺麗に隠すのにはセンスが必要。
私はそこまでセンスがないのでよく見ると荒くなっちゃってます。

【取付けは難しかったですか？】
1.完全にバラバラ状態から組立が必要
2.取説が英語である
3.樹脂部品のボルトでの締付もあるのでオーバートルクに注意が必要
4.ライセンスプレート用配線の配線加工が必要

の4点の要素があるので、整備初心者が取付するのは少し難しいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
純正部品と比較して見た目がスッキリし、取付したかいがあったと思いました。また、細かい部品にもメーカーロゴが入っており、個人的にはgood。

【付属品はついていましたか？】
取説が3枚と、今回は使用してませんが、社外ウインカーにも対応した取付ブラケットも付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
MT-09の社外フェンダーあるあるですが、純正品と交換すると、シート取り外し用キー差し込み口が剥き出しになってしまい、シート下に汚れが入り込んでしまいます。この商品はまだプレートがあるため、比較的ましなのかなとは思うのですが、純正品の蓋を流用出来る構造だと良かったなと思いました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
海外メーカー品なので、日本メーカー品と違い、めちゃくちゃ丁寧には書かれていないので注意。また、各国のライセンスプレートの形状事で組み立て方が若干変わるのでそこも確認しながら組立が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず最初にとにかく軽い。
純正に比べて半分以下じゃあなかろうかって言うくらい。
取付もpon付け。簡単そのもの。
但し、純正に比べて薄いのかそのまま付けるとガタが出た。
スペーサー入れてみたらとりあえずはok.
スペーサーの材質色々試してみます。まずはponから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マニュアルがない等、取付が厄介です。
純正のボルトを流用するとカーボンで割れる可能性があり、フランジボルト等は別途購入する必要があります。
また、穴あけの位置が若干ずれているので、強引に押し込むか多少の加工が必要になります。
私見ではありますがマジカルレーシングの”リアフェンダー チェーンガード一体式”のほうがよかったかなと思います。
ライテックはリアマッドガード以外のリア周りの3点のカーボンパーツを購入すると同じくらいの価格になるし、
マジカルレーシングのフロントフェンダ―他のパーツ購入した際にはマニュアルもありました。何より国産の安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダサいだけでなくあまり役に立たない純正フェンダー。しかもナンバー灯だけLEDじゃない。「テキトーに公道を走れるように作ったよ」ぐらいなノリのよく分からない代物です。
どんなに晴れた日でも峠のトンネルのウェットな路面を走ろうものなら「泥除けなんて飾りだ！！」といわんばかりに背中やタンデムシートやリアカウルが汚れる。純正とは一体・・・。

それだったら「どうせ泥が背中に付くなら多少短くしちまおう！！」ということでこちらに交換しました。
一番安く、ナンバー灯が付属、純正ウィンカーが使えるのが決め手でした。
リフレクターは好みでは無かったのでシンプルなデザインのものにしました。

もちろん日本メーカーのような親切な説明書はなく、非常にザックリ説明した紙ぺらが数枚入ってるだけです。
初心者にはちょっとハードルが高いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全体の見た目として、ほぼ私の思っていた通りになったのでとても満足しています。

取り付け時に気づいたところは
・説明書は日本語でなく、図面も大雑把
・ナットのサイズが7mmや13mmといった日本車ではあまり使われないサイズ
・ネジ、ナットが多く、締め忘れが起こりやすい
・ナンバー灯はギボシの取り付けが必要
・ピッタリとはいかず、少しネジ穴に合わせながら付ける場面もあった

少々困った場面もありましたが、大きな問題はなく取り付けできました。なによりも見た目がより私好みになったので、大満足です。
ウインカーステーが社外用の小さいのも付いてきているので、ウインカーを変えるか迷っています。

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純正よりスッキリしたデザインで満足してます。
１つ言うなら　一部分樹脂パーツを使っているので耐久性が気になるくらいかな

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取り付けは、ライセンスランプは要配線。純正コネクタを流用しました。
ウインカーは社外品のため、プーチのウインカーケーブルを別途購入。
見た目が少し長いですが、全体で見れば自然ですし、泥はね防止とサイドバッグ取り付けを考えて選んだのでこれで丁度良さそうです。

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2022年式GSX-S1000に取り付けるため、購入しました。
ただ、色々と気になる点があり、信頼性が低いと判断したため、結局取り付けずにスクラップにしました。デザインは最高なんですが、、、
やはり、国産パーツとはわけが違います。

まず、本商品だけでは取付できません。日本ナンバー用のため、付属されているボルトより5mm以上長いボルトが三本必要でした。
また、純正ウインカーを取り付けるステーがあるのですが、ヤスリで取付穴を拡張しないと取付できませんでした。おそらく穴が若干小さい上に、塗装が乗った分、穴が小さくなっている為です。なお、新たにドリル等で穴を開け直すほどではないです。
ライセンス灯の配線も短く、延長しないと結線できません。なお、配線は細い為、細線用電工ペンチが必要でした。
そして、商品自体の防振構造は、車体取付部にかますOリング4つだけです。ウインカー取付に関しても、純正ウインカーの防振ゴムは使用できず、直付です。おそらく、この構造では長期使用に耐えられないと思います。
ライセンス灯は補修部品としてラインナップしてほしかったです。

上に挙げた欠点があり、創意工夫できる方用と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえずフェンダーレスにしたかったので買いました。
付属のビスが折れていたこと以外は問題無かったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　・形状は思っていた通りで、想像以上に位置もサイズもピッタリだった。もう少しいい加減な部分があると思ってたのに。
　・重量は想像よりかなり軽かった。

【取付けは難しかったですか？】
　・簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
　・ほかの商品より取付位置が後寄り。好みがわかれるかも。
　・またナンバープレート角度は可変だけどナンバー灯、反射プレートの角度も変わっちゃうので注意。
　・まぁお尻すっきりでなによりです。

【付属品はついていましたか？】
　・もれなくきっちりです。ライテックウインカー用のステーが余りますが、その気になったらウインカーも購入したいと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
　・ナンバー灯の配線がもう少し長ければ良かった。

【説明書の有無】
　・無いに等しいです。イタリア語は読めません。

【注意点】
　・純正ナンバー灯のカプラー（白）の一方が純正フェンダー側に残っちゃうので配線には加工が必要。
　　私は面倒なので純正フェンダー側を切断して持ってきて配線ギボシ加工しました。
　・ウィンカーは純正がキレイにつくので加工いらず。
　・反射プレートのナット側の固定部分はプラなので締めるのには注意が必要。

【取付けのポイントやコツ】
　・ライテックナンバー灯にナンバー灯（白線）とブレーキランプ（赤線）があります。
　・純正側ブレーキランプ（青線）テールランプ（赤線）。
　　ここは余裕があるので配線には手っ取り早く配線コネクターが入る。

　・裏で配線まとめているのはダイソー品です（写真）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。