ACTIVE:アクティブ

リヤ周りがスッキリして良い感じです^ ^
リヤキャリアと一緒に取り付けるのは、少々面倒です。
三角表示が無いので、警察に何か言われるのも癪なので、ポッシュのライセンスホルダーを後付けしました。

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2０1８トレーサー９００に使用しています。義父のトレーサーにも着けています。頑丈でシンプルかつ。合法アイテムですのでおすすめします。

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フェンダーレスはカスタムの基本です。フェンダーレスと言えばアクティブです。さまざまなバイクにアクティブのフェンダーレスを装着してきましたが、造りがシンプルで頑丈です、値段も手頃ですし今後もアクティブです。

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いろいろなメーカーから出てますが、テールランプより少し後方に出るくらいが好みでアクティブさんに辿り着きました。ネットで分かりやすい交換手順が公開されていたのも決め手で2時間くらいで交換できました、感謝！

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義父の２０１７年式トレーサー９００のカスタムで使用しました。どこのフェンダーレスが良いか聞かれたのでmt0９にアクティブのフェンダーレスを着けていたので即答でこちらを勧めました。取り付けも簡単ですので義父も満足していました。

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【使用状況を教えてください】
　2020年式ZX-6R、2BL-ZX636G
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　です
【取付けは難しかったですか？】
　特に悩む所も無く、ボルトオンです
【使ってみていかがでしたか？】
　いいです
【付属品はついていましたか？】
　もちろんです
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説だけではカバー類の取り外しは難しいかも知れません。逆にカバー外せる人ならなんも問題無し。

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数あるフェンダーレスキットのうち、１番デザインが良く、スッキリした印象だったのが、購入動機です。
取り付け後の感じも、予想どおりでした！

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Z900で保安基準適合のフェンダーレスキットと言ったらこれ一択でした。

購入時は2020年モデルには当初適合が出ていなかったんですが、リアフラップの型番が19年モデルまでと一緒だったので問題なく付けられるだろうと購入。

ライセンスランプのカプラーは2020年モデルから純正がLEDに変わっていることでそのままでは装着できませんが、デイトナから発売されているZ900RS用カプラーに付け替えることで車体側ハーネスを加工することなく装着できます。

保安基準適合なのでしょうがないですが、もう少し角度が付けられたら格好いいんですけどそこは仕方ないですね。

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兄と共同所有している刀に使っています。当方は絶対にリア周りはスッキリとしているフェンダーレスが好みでカスタムの基本です。当初は兄がフェンダーレスは反対していたのですが、(１ヶ月交代で当方の車庫と兄の家の車庫と交代で保管します)当方の預り期間に勝手に交換しました。しかし実物を見た兄は意外と気に入ってくれたので一安心でした。

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友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました、と言うよりは当方が友人にこのフェンダーレスを勧めて当方が以前取り付けたので、これを進めておいてよかったです

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