ACTIVE:アクティブ

リアがすっきりしておすすめです。
水や泥はねは避けられませんので、よく考えてから取り付けたほうが良いです。

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後ろ姿がカッコよくなりました！
やっぱりcb1300には必須アイテムですね。

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とりあえず、リア周りをスッキリさせました。
質感やデザインも満足です。
リフレクターは、HURRICANEのナンバーベース＆リフレクターW122（商品番号：HA5794）を同時購入して装着しています。

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アクティブ製のフェンダーレスキットは2車種目ですが、作りは安心安定で良いです。調整幅があるので、取り付けはポン付けでチャチャっとはいきません。仮止め、本体の水平はしっかり確認しましょう。水平を見るため、リヤのメンテナンススタンドがあれば必ず使いましょう。

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アメリカンドリームの30mm延長カウルに合わせて使用。
取説もまずまずで取り付けは問題なくできました。（白黒で画像は分かりづらかったです。まあよくあることなので…）

pmcのフェンレスキットへ流用ですが、特に加工などなく装着できました。

テールカウル、テールランプ、ランプ位置をまとめて変えたので、割と印象変わったかなと。
ロングテールはどうも…という方や、私の例のように30mm延長などに合わせられる便利なキットだと思います。

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ムダがなくてスッキリ収まる。ウインカーにもかぶらないしフェンダーレスキットの中ではかなりオススメできると思う

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Z900RSのフェンダーレスは10種類以上。
サンプル写真では分からない違いが色々ある。

アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間が一切なく、
ぴっちり綺麗に装着できるのが売り。
バイク本体と変な隙間ができたり、逆に隙間が無さすぎてドラレコカメラが取り付けできなかったり、
そういったことが基本ない。

フェンダーレスの形で、Z900RSの後姿、リアタイヤの美しさに変化がある。
タイヤを太くいかつく見せたい人はぜひやってみてほしいカスタムです。

雨の日は・・・・しょうがない。

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配線さえ分かっていればなんの問題もなく取り付けられます。
当方中古購入で配線いじってたので苦戦しました笑

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Z900に取り付けしてみた。
以前から車両のカスタムに精を出しているが、定番のフェンダーレス化にいよいよこぎだしたのである。

国産ものから海外ものまで多くのラインナップが揃うフェンダーレスキットだが、やはり間違いないといえるのはアクティブだろう。

設計も作りも良く、親切である。特に取り付け説明書が同梱されている点が嬉しかった。説明書通りに組み付ければ問題なく作業できるだろう。

各部の作りに関しては問題ないが、純正パーツに比べると精度はそこそこ。しかしカスタムパーツとしては上場といった感じ。

実際取り付けると全く違和感も問題もない。

取り付けに関してはシートカウルを外したり、配線を少しさわる部分もあるので、初心者にはあまりおすすめできない。

不安がある人は素直にお店に頼んでしまった方がいいだろう。

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Z900をかっこよくしよう計画、まずは序章が終わりつつある。スクリーン、ミラーを変更し、次なるカスタムはそう、フェンダーレス化だ。

ぶっちゃけ、フェンダーはあってもいいと思っている派ではあるのだが、それは「ノーマル車両」の場合に限る話。

ある程度カスタムが重なると、ノーマル部分に違和感が出てくるな…、という気持ちを抱く人は少なくないはずだ。

フェンダーレスキットといっても様々な種類がラインナップされているのだが、カワサキ系の車両ならばアクティブ。これが間違いない。

クオリティ、デザイン性、全てがハイレベルなものが多く、トラブルも少ないイメージが個人的にはある。

まず嬉しかったのは、丁寧な説明書が付いていたこと。海外ブランドでは取り付けの説明書など期待するだけ無駄、感は否めないが、アクティブには取り付けをいちから説明書で確認できるのだ。

そして実際に取り付けしてみると、パーツの精度がかなり制度が高いことがわかった。

付属のネジやネジ穴もしっかりしていて、ずれていることもない。
「ピタッ」とハマってくれるので、不要なストレスを感じることは全くなかった。

整備初心者がやるには若干難しいかもしれないので、個人的にはお店に頼むのが推奨。

しかし、この肉抜きされたステーのデザインは本当にかっこいい。

今後も他の車両でフェンダーレス化するならば、迷わずアクティブ製のものを使用するだろう。

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