ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8703件 (詳細インプレ数:8358件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3746 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1307 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車検対応品発売を待っていました。カワサキの純正フェンダーは姿が象の鼻その物 このキット取付でリアがスッキリとしました。しかしながら、サイドリフレクター取付義務は厳しいね(フロントにしぶしぶ付けました)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアフェンダーが野暮ったいので購入。
付属品も揃っており良い商品だと思いますが、付属のリフレクターはデイトナの薄型に交換し更にスッキリさせました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーが野暮ったいのでスッキリさせたく購入。
法令遵守でナンバー角は控えめですが、バランスは良いかと。
脱落の心配も無く、良い商品だと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
2017年式Z1000Rに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
半艶のスチール製で一般的なスチール製品という質感。
【取付けは難しかったですか?】
テールカウルを外さなければならないので難しいというよりは手間がかかる。
【使ってみていかがでしたか?】
Z1000のフェンダーレスで唯一(?)ウインカーマウント部が別体でウインカーマウントを取り付けしない状態でフェンダーレスが組める構造なので、アクティブのナンバーフレームウインカー等と併用してもスタイリッシュにキマルフェンダーレスキットです。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な物は全て揃っています。
【期待外れな点はありましたか?】
スチール製なので数年使っているとサイドのエッジ部から錆が浮いてくる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ナンバーの角度が立ちすぎと感じるならデイトナのスラントナンバーステーの同時装着がおすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
歩くのもやっとな京都や福井の酷道、腐道散策が大好きなので、愛車のCRM50(合法二種登録済)で色んな所に遊びに行くのですが、ガス欠(航続距離不足)以外で地味な悩みが…そう、泥ハネです。背中がドロドロになってしまい、帰宅時にコンビニすら寄るのを躊躇するレベルでした。そんな時トラックのフェンダーラップをみて「これだ!!」と思って、この商品を購入して取り付けてみました。写真よりも実物は白色の部分がハッキリしているので、良くも悪くもかなり目立ちます。私は紙やすりで表面を軽くやすって白色のプリント部分を薄くしました。これで若干は目立たなくなったの大満足!正直好みがハッキリ別れるパーツですが、かなりの実用品である事は間違いないので、泥ハネに悩んでいるライダーさんは是非購入を検討してみて下さい!私は購入し、取り付けて大満足です!おススメします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目はとても良くなった。
説明書はとても丁寧だった。
フェンダーが遠くなっているから仕方がないが、街乗り程度でも泥ハネがすごい
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正の野暮ったいフェンダーをスマートにするために購入。
フェンダーレスキットの中では安価な部類に入ると思うが
商品自体はしっかりとした造りだし見た目も良いと思う。
不思議に思ったのがライセンスランプの配線。
どちらも赤と黒線の2本だが、キジマ製は逆に繋ぐ様に説明書に記載されている。
何かの流用品なのかな?分かっているなら純正と同じ色にしてくれた方が間違いないと思うのだが…。
あとキットを車体に取り付ける際に使用するボルトが丸頭の6角ボタンボルトだが、
舐めやすいので普通のボルトの方が良いかと思われる。
配線とボルト以外はとても素晴らしい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以前乗っていたST50頃からアップフェンダー派だったのでこの商品が出る事を知って発売前から予約注文して購入しました。
フェンダーとフォークガードをモンキー125を流用するのでステーだけでこの値段はちょっと割高です。説明書ではフォークガードを留めるボルトも純正部品を別途用意するように記載されていますが、ダックスのフェンダーを留めているボルトで問題ありませんでした。取り付け自体は素人の自分でもできましたが取説が白黒のA4の神2枚に15個以上の写真で説明しているので少々分かりづらいです。キジマのフォークエンブレムを併用しているとホーンを後方に移設スペースがあるのですがホーンの配線の長さが足りません。配線を切って延長する勇気が無かったのでエーモンの平型端子を使って延長ケーブルを自作しました。メス端子がL型ではないのでイマイチです。同社のモンキー125用のホーン移設キットも使えるみたいなので少し考えます。
純正の野暮ったいプラスチックと比べてスタイリングは大満足です。フェンダーとタイヤのクリアランスが増えたのでブロックタイヤにすれば…なんて次のカスタムを妄想してしまいます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
コロナの影響か納期が2ヶ月以上かかりましたが、待った甲斐がありました。
説明書が分かりやすかったので素人でも割とスムーズに取り付けできました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
個人持ちレベルの工具(六角と延長、ドライバー)とビニテがあれば取付可能でした。作業時間は1Hあれば充分です。
ナンバー灯配線にビニテを付けると雨の日も安心だと思います。ナンバー取付のセンター出しに気をつければ見た目スッキリでビビり音もありません。
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