NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

デザイン良くリヤサスペンションを汚れから守れそう。
結束バンドで固定のため、多少の装着時の調整は出来るかもしれません。

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色々なカーボンフェンダーを比較してみましたが、質感ともに非常に良い製品だと思います。ペラペラ感も無く、作りはしっかりしていますが、取り付けの穴の精度がイマイチな感じでしたが、全体のバランスはいいと思います。ただ価格が高いのでもう少し安ければいいと思いますが。

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雨の日には乗らないのですが、格好重視でフェンダーレスとセットで購入しました。

車体が黒いので、スモークブラックにしたのですが、フェンダーレスでも覗き込まないと見えないので、それほどこだわる必要はなかったかもしれません。

それほど、思ったより短かったです。

格好を重視するなら、ロングタイプのフェンダーの方がよかったかなと思い、星ひとつ減らしました。

取り付けの説明を見るとタイヤを外してとか書いてあったため、最初からショップにお願いしましたので、取り付けについてはわかりません。

最初に書きましたとおり、雨の日には乗りませんので、泥はね等はわかりませんが、雨上がりの道路を走った後は、フェンダーが汚れているので、まったく効果がないわけではないと思いますが…

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ネクスレイの08年以降のリアフェンダーは、とても短いです。
フロントフェンダーには素材を多く使ってるから、
リアフェンダー小さくなった？
って思っちゃう位です。
(本当の意図は不明ですけど。)

仕上がりはフロントフェンダー同様綺麗です。

リアサスをガードする意味では十分かも知れませんが、
存在感重視の方には、オススメしません。

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たくさんあるリアフェンダーの中から、形状がレーシーなNEXRAXを選びました。
ちょうどいい長さとドライの質感を重視しました。
実物は想像通りで質感がいいです。
取り付け時にチェーン側をタイラップで止める必要があるようですが、止めなくても大丈夫そうです。

ただし12年モデルからは対応していないので、注意が必要です。

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【Webikeモニター】

フェンダレスにしてから、飛び石や泥はね等などの問題に直面していたため
導入しました。

さすがカーボン製で、非常に軽いです。フェンダですが純正のチェーンケース
以下の重さで驚きました。カラーもセミグロスで渋い感じが出ていて良いです。

取り付けはチェーンケースのボルトと、リアブレーキホースの固定金具のボルトの3箇所と、タイラップでスイングアームに固定する形です。

問題点として、タイラップで固定する部分は一箇所は無理やり絞めてなんとか
なりましたが、もう一箇所は明らかに長さが足りず、長いタイラップを態々買いに
行く羽目になりました。しかもタイラップ固定ですので見栄えがあまりよろしく
ありません。

この点だけ残念でしたが、概ね満足しております。

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フェンダーレス化した時点で各社検討した結果、このNEXRAY CARBON DRYに決めました。

◆スモークブラック／セミグロス
　光沢のあるスモークブラックコーティングも捨てがたかったのですが、テカリを抑え、よりGPマシンに近いセミグロスを選びました。

◆機能性
　他社製も比較しましたがNEXRAYの一番フェンダー長とチェーンガードが長く、実用性もばっちりです。

◆取り付け
　取説は簡単なモノでしたが問題無く取り付けられました。
　私はABS車ですが、スイングアーム左からチェーンガードのボルト2本を外し、スイングアーム右のブレーキ＆ABSホースのボルト1本を外し、その間にリアインナーフェンダーを入れて共締めするだけです。
　ただし、その後付属のタイラップで2カ所締めるのですが、しっかり締めてしまい、リアインナーフェンダーが歪んでしまいました。
　ただし、タイラップの締め具合の調整で対応できました。

ドライカーボン製で高価になるのは当然理解できるのですが、もうちょっと安くなると★5つでした・・

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