Peyton Place:ペイトンプレイス

SRの純正リアフェンダーを交換しようと思い、いくつか見た中で安くデザインも良いと思い購入しました。届いた物はウェビックの写真通りでした。説明書はありませんでした。必要なボルト等は付属していたと思います。テールライトも交換しました。テールライトの装着には加工（穴開け）が必要なので、事前にしっかりとテールライトの位置を決めておく必要があります。
他の社外製品に比べ安いので、フェンダーの厚みは薄いですが、装着して1500kmくらい走っていますが、振動による歪みや亀裂等はありません。

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正直に言えば、純正の方がよかったかなぁという感じ。ペラペラで、ちゃちな印象がありました。

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　GB250に付けていたWMのアルミフェンダーがアルミ腐食と凹がついてきたので、丈夫なステンレスの本商品を選びました。
　さすがペイトンプレイス製でフェンダー部はピカピカに磨かれていて精度も良く、取り付けに困ることはありません。
　ただ、両サイドの取付ステー部がアルミ板で出来ており、取付けの際フォークと擦れて傷がつき易いので、注意が必要です。自分の場合、予めマスキングテープを貼って予防しました。
　また、取付け穴が縦長なのですが、ドリルで開けた穴をヤスリで伸ばした様な加工跡が見られたのが少し残念でした。まあ取り付けてしまえば、あまり目立ちませんが。

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デザインを損なわないバーがついており、荷物フックやタンデムに重宝します。おしゃれと実用を兼ね備えた逸品です。質感も上々です。

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雨天時走行はエンジンとエキパイが汚れますので、フェンダーとっぱらうのも不安なカフェレーサーの方におすすめします。コーナリン時に足にも水がかかってるようですが気にしません。実用重視の方、エンジンの汚れが気になる方はノーマルで。

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SR400に装着しました。シートがペイトンプレイス製の物だったのでフェンダーの長さがちょうど良いです。

ただ他の方も投稿してますがフェンダーの形がフレームと若干ズレているため、取り付けがかなり大変です。途中まで頑張りましたが最終的にお店にお願いしました。
あと、テールランプの配線がものすごく短いです。この件に関してもお店に延長ハーネスを作ってもらいました。
あと。他の方が投稿してるステーが割れるという現象ですが装着して3ヶ月くらいの時点ではまだ割れてません。

見た目は最高ですが取り付け、ハーネスの件で星4つです。

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ノーマルに比べてかなり小さくなるので、見た目がすっきりします。軽量化にも繋がるかな？メーターケーブルの固定が出来なくなるのでその点は注意が必要です。
フロントフェンダーを変えるだけでかなり印象が変わりました。安くはないですが、効果的なカスタムでした。

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GB250clUbmanに取り付けをしましたが、とても良い造りで大変満足の出来る品物です。アルミのフェンダーと購入の際悩みましたが、後の錆等の対策を考えるとやはりアルミ製のフェンダーよりステンレス製を選択。取り付けも簡単でした。

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