R&G:アールアンドジー

4mmΦのプラスチックピン4本が付属し、元のフェンダー、この商品共にユーザーが任意で穴あけして固定する仕様のようです。
仕様どおりににセット…カッコ悪い…
位置決めを丁寧に時間かけたわりに、得られるものはない感じです。
ものはいいので、強力両面テープか接着剤で固定…次の機会があれば自分はそうします。

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作業は難しくないと思います。
シート下のプレート組み付けが少し締め付けにくいところはあります。
R nineTの骨太感が際立つデザインで満足です！
トータルでコスパはいーものだと思います。

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デザイン上不要な泥除けを外して本来の在るべき姿に！
雨の日乗らんし！

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シンプルな形が気に入り、購入しました。
125とは言えスーパースポーツの一員、交換するとレーシーで引き締まります。

【使用状況を教えてください】
ツーリングメインで使っていますが、雨の日は乗らないので、泥はねは考慮していません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○リヤサイドカウルとフェンダーの位置関係が絶妙で気に入っています
○ナンバープレート取付け部・番号灯・反射板・ウィンカーの位置がバランスよく配置されています（流石、専用設計）
○ナンバープレート・純正ウィンカーとも無加工で取り付けられました
○純正部品の取付け部（3ヶ所のねじ）をそのまま使っているので、安定感抜群です
○1枚のアルミ板から成形されているので、シンプルで軽いです（約150g）
○番号灯がLEDでクールだと思います（6,000K位?）
○取り付ける上で必要なものは、ほぼそろっています（番号灯の配線の加工と反射板のステーは除く）
○説明書の�Fブラックエッチングシールが入っていませんでした（入れ忘れではなく、メーカーは不要と判断した?）
○説明書に車体の写真が30枚もあり、取り外し・取り付けの方法が理解できました
○3ヵ国語の説明書が入っていましたが、日本語はありませんでした（ウェビックの記載どおり）

125ccの場合、ナンバープレートが小さいので、目立たずスマートです。（色は置いておいて。）

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてから、2年弱、3,000km程走りました。
○破損は皆無です
○塗装のはがれもありません
○番号灯の故障もありません

1枚のアルミ板から作られているので、ねじやリベットが緩んだり、取れたりすることはありません。
なので、安心して長く使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付け・取外しについて、以下、気が付いたことを書きます。
○番号灯のひさしと番号灯は接着されていないので、ある日突然分裂します（紛失に注意）
○番号灯の配線をつなげるため、配線をギボシ端子等に加工する必要があります
○反射板を付けるために、一工夫必要です（ステー他を追加しました）…2
○シートカウルを外す時、下方のプッシュリベットを外すために、フェンダーレスキットを固定するねじを緩める必要があります

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のフェンダーより、かなり軽くなると思います。
そして、なによりウェビックの良心的な値段が素晴らしいです。
購入前にeBayのショップと比較しましたが、ウェビックの値段は負けていませんでした。


このフェンダーレスキットは配線の取り回しを含めリヤ周りがすっきりして、とても気にいっています。
雨の日に乗らないのであれば、お勧めです。

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注文後、2ヶ月程度で到着。気長に待っていたので問題無し。
早速取付を開始。暑かったので休憩と昼飯食べながら2時間程度で完了。
説明書が付属でしたが、英語です。
翻訳アプリで内容確認しましたが、特殊なことはなく、電気や整備知識があれば問題無しです。
リア周りがスッキリして更にイケメンになりました。

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先日、根元から折れて、リアタイヤに干渉して、危うく事故るとこでした。
何か補償はないのでしょうか？
残念です。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。ナンバー灯もリフレクターもついていたので車検も問題なく通りました。フェンダーレスは必須アイテムですので、こういう合法的なアイテムは助かります。プレートの厚みも充分でとてもしっかりとした造りです

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VFR1200Fは雨天走行時タンクの上が砂だらけになるほどの前輪からの巻き上げがあります。
これをつけてからすぐ雨天走行しましたが砂が全然上がってきません。
最近のバイクはフロントフェンダーの後ろ側が短いので雨でもツーリングする人にはおすすめです。
サイズもピッタリで両面テープだけで十分固定できました。

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聞かされていた予定よりもかなり早く到着しました。

取り付けは両面テープと4本のリベットを使用しますが、リベットを使いたくないので加工しました。
フェンダーとの曲率が少し違ったのでヒーターガンであぶって曲率を合わせて、貼り付け面全面に強力な両面テープを使って貼りました。
その後、まだ日が浅いので不安ではありますが、今のところしっかり頑張って張り付いてやがります。

私としては、出来ればもう少し長ければと思いますが。
ラジエターガードと同じメーカーなので、トータルコーディネートと言う事で。

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取り付けてからようやく雨がふり、道路に水溜まりが出来た状況での使用です。
説明書はありませんでした。
通常はフェンダーと本体に穴をあけて付属のクリップ(？)で止めるのが推奨のようです。
私は取り付ける際あなをあけずにノーマルフェンダーと重なりあう部分を3Mの屋外用両面テープのみで貼り付けています。
いくつか水溜まりを通過しましたが、かなり水はねが少なくなりました。しかし、靴に飛沫が飛ばない訳ではないので、基本通り水溜まりは避けた方が良いです。
50km/h位では両面テープは剥がれませんでした。
Z125PROはノーマルフェンダーではエンジン、エキゾーストパイプにバシバシ水がかかってしまい、エキゾーストパイプが錆びるので、ので、通勤等雨の日にも乗る方は納期と価格さえ納得出来ればつけておいて良いと思います。

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