TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスターのブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価1132件（詳細インプレ数：1023件）
買ってよかった/最高:		529
おおむね期待通り:		427
普通/可もなく不可もない:		116
もう少し/残念:		33
お話にならない:		27

TRICKSTAR:トリックスターのフェンダー関連のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : フェンダーレスキット

￥41,142 (税込)

おはぎさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

強度は有りそうですが、横から見ると微妙。

利用車種：ニンジャ H2 CARBON

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2
使用感	4
形状	3

細部の作りがしっかりしている

アクティブのライセンスホルダーと仮組。
別途で用意した物、ステンレストレーを加工した物とアングル。
アングルの両側に両面テープを張り、フェンダーレスに張り付ける。
加工した板を張り付ける。
とても狭く、カプラーの位置を覚えて無いと中々配線とカプラーが収まりません。
完成、分解よりも取り付けに苦労しました、特にテールランプの裏の配線。

取り付けた時の見た目は後ろ姿はナンバープレートの位置も高く、理想のポジションなんですが、ナンバープレートの方向対してストレートに伸びているので、横から見るとフェンダーレスと言うより純正のフェンダーをショートにした感じです、配線も剥き出しになったしまうので気になる人は何かしらの工夫も必要です、メーカー適合は2015?18だったのですが、変わらないと思い、2019年式のNinja H2に取り付けたのですがこの年式からナンバー灯のカプラーが変わっているので2019年式以降は配線加工が必要になります、自分は純正のカプラーを切ってそのままつなげました、一応裏の配線に自作のカバーを付けたので写真に写しておきます参考に慣れば、メーカーでも唱ってるとうり強度に特化したフェンダーレスなんだと思います、結構な速度でも振動のビリビリした音もしませんし、力を直接かけてもほとんどしなりません、少し高いですが良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/04/06 07:47

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おはぎさんは55件のインプレッションを書いています

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