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TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR:テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価: 4.4 /総合評価474件 (詳細インプレ数:445件)
買ってよかった/最高:
254
おおむね期待通り:
166
普通/可もなく不可もない:
37
もう少し/残念:
10
お話にならない:
7

TSR:テクニカルスポーツレーシングのフェンダー関連のインプレッション (全 32 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のぶくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR400RR | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 3
  • 純正フェンダー

    純正フェンダー

  • フェンダーレス取付後

    フェンダーレス取付後

【使用状況を教えてください】
リア周りをシンプルにしたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車検対応角度ならと言った感じ
【取付けは難しかったですか?】
純正ウインカーの取付は苦戦
【使ってみていかがでしたか?】
小僧感のない感じ
【付属品はついていましたか?】
商品説明通り付属
【期待外れな点はありましたか?】
もう少し角度があっても良かったかなと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書が付いてるので、わかりやすいが純正ウインカーの移設はゴムパッキンが硬く手こずりましたが、割と簡単に付けれる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/26 15:18

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YAMASHITAさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

HONDA400Xに取り付け。純正オプションとおぼ同じサイズです。
精度が非常に高くボルト取り付け位置もぴったりでした。
チェーンを保護する部分の先端前部までカバーされていますが大きなギャップではチェーンのたわみで干渉してこの部分は削れます。
大きなギャップを通過する度、リア付近からガリッとゆう不思議な異音がするので点検したとろ発覚
造りが丁寧すぎるゆえの不具合です。

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投稿日付: 2020/12/23 00:02

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モチャさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: CBR400R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

CBR400R13年式は兄弟の中でゆういつリアフェンダーがついていなく、せっかく付け替えたOHLINSリアサスが泥だらけ傷だらけになっていたので付け替えました。

左右のステップを一度外さないと取り付けができないのでお店に依頼して取り替えました。やはり部分的にカーボンがはいってるとカッコよくなります。

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投稿日付: 2017/02/05 22:06
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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

フッティングはおおむね良好で、
製品の個体差はあるかも。
分割する為、合体後を見ると左右完璧に
ピッタリと言うワケにはいきません。
わずかに分割線の間隔が違ったり、
極わずかなズレなどがあります。
でも、全く気にならない数ミリレベルです。
まぁ、神経質な人ならダメなのかも?(爆笑)

購入した製品によっては、少し現車に合わせて
削ったりする必要があるかもしれません。
それも許容範囲の程度だと思います。
社外カウルなど買ったことのある人ならば
ご理解出来ると思います。

フロントフォーク全体に覆い被さる形状なんで、
飛び石などによる傷からフォークを守ってくれそうです。
また、GPスタイルなので空力面においても効果がありそうです。

クイックファスナーにより前後に分割出来て、
タイヤ交換、メンテナンス効率UP。
分割することでフロントスタンドも掛けやすい。
単なるドレスアップパーツにとどまらず、
実践的な事も考えられたパーツです。

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投稿日付: 2015/09/12 01:22
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ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

スマートなリアを更にスマートにしたくて、選びに選んでTSRさんに決めました。取り付けにコツが必要ですが、短時間で簡単に取り付けれます。

非常にコンパクトでウィンカーの位置もギリギリまで詰められていてもっさりしていたSTDからスタイリッシュな見た目になりました。あと、プレート照明もLEDで綺麗です。クオリティが高くお勧めです。

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投稿日付: 2014/12/25 22:51
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のりさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け作業はいたって簡単で、ノーマル部品のチェーンフェンダーとリアフェンダ?を外して取り付けるだけで所要時間10分程で完了しました。
走ってみた感想は以前よりフェンダーの奥が汚れにくくなったと思います。ただ、雨降りの走行はまだないので良く分かりません。見た目は思った通りカッコいいので、とても気に入ってます

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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5.0/5

★★★★★

純正のリアフェンダーはショートで、これはこれでカッコイイと思いますが、チェーンカバーとのバランスが悪いと思います。
そこで、泥除けの機能よりも見た目にもカッコイイTSR製のカーボンフェンダーにしてみました。チェーンカバーとの一体感が出てスッキリとした印象です。商品の作りはとてもしっかりしていて、歪みもほとんどなく精度もバッチリ!
値段はカーボン製なので高価ですが、カッコよくなったので非常に満足です。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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チキチキRさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

以前所有の車体で別メーカーのものを購入しましたが、それは、ネジの長さが合わない、穴の位置が微妙にずれている等のことがありました。
しかし、この商品はジャストフィットでした。付属品では、車体ごとの溶接肉盛部の違いの為とのことで、ワッシャーも数枚ありましたが、それも使わず取付出来ました。かなり製品精度が高いと思いました。
取付前は、泥はねがリヤフェンダー(車体)に付き、塗装面が傷つくのが気になりました。取付後は泥の付着が少なくなり、とても満足です。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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KZSNさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

SC59の純正は非常に不恰好でここだけは速攻で変えようと思っていました。
アンダートレイを交換しないタイプなので、取り付けは比較的容易です。
ETCステー用のボルトもついています。
ETCをつけていたので、親切だなぁと思いました。
取り付けた見た目はスッキリしてカッコよくなりますよ!

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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ユイさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしているので、雨の日に走行した際の泥跳ねでのボディの汚れや傷が嫌で購入いたしました。とにかくデザインがとても格好良くて美しく、造りもシッカリしていて、とても気に入っています。もちろん雨の日の泥跳ねも軽減されました。購入して本当に良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/25 10:06

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