WM:ダブルエム

フロントをアルミのミドルフェンダーに替えたのでリアもこちらに交換しました。見た感じは純正よりスッキリしてGOODです。ただ純正のテールランプだとシックリこないので、テールランプも替えたくなり、一緒に替えました。ありがちなカスタムですが、やっぱりTRはオシャレに乗りたいですよね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに装着。フロントフェンダーはショートのアルミフェンダーを付けていて、リアをロングにしたのですが、取り付ける前は単車全体のバランスが心配だったのですが、実際に取り付けてみると、サイコーな仕上がりになりました！
自分は、WMのキャプトンマフラーとPOSHのテールランプを組んでいるのですが、このリアフェンダーを組んだことにより、クラシカルな感じがより出ましたね。英国車のイメージになりました。
取り付けもそんなに難しくないですよ。
購入して、大正解でした！

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定番ですが、純正が好みではないので交換しました。
形、長さ共にちょうどいいと思います。

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SR400に装着しました。
アルミのバフ仕上げでステンレスバフとは違った感じが個人的には気に入っています。
取付けに関しては全く問題なく誰にでも手軽に交換できる商品だと思います。フェンダー自体の長さも短すぎず・長すぎずで純正より少し短く、どこから見てもスッキリとしたフロント周りを演出出来ます。

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250TRの純正フェンダーから、同社製のフロントフェンダーと一緒に前後交換しました。
物は素晴らしいです。満足できました。純正のフェンダーがかなり野暮ったいんですが、見違えるくらい美しくスマートです。
(ただ、見た感じあんまり見えないですが。)
取付説明書は不親切でした。これ何回目のコピー？ってくらい汚い印刷で読みにくいから。
交換作業ですが、純正フェンダーを外すのがまず大変です。沢山のボルトで止まっていますから。
純正（テールランプやナンバー含む）を外し終えたら、フレームにステーを仮止めして、フェンダーの3箇所の穴にカラーをつけて、前後位置決めしながらボルトを締め付けるだけです。
なお純正や、リアフレームにつけるタイプ以外のテールランプ等の場合は、当然フェンダーへの穴あけ加工が必要です。
またタイラップ（結束バンド）ですが、ノーマルフェンダーの場合は結束バンドの先がリベットになっていて、フェンダーに開いている穴で最終的に固定されていましたが、交換の際に通常は切り離しますし、新しいフェンダーにはそんな穴は開いていないので、一般的な結束バンドで止める事になります。ただフェンダーとフレームとのクリアランスが結構あるので、私は結束バンドはフレームに通して配線を固定しました。
ボルトを締め付けにくく位置決めしにくいフロントフェンダーより取付は楽でした。
値段を考えると、総じて満足、でした。

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あれやこれやと熟考した理由は、W650の純正フロントフェンダーの汚れや錆落としの為の脱着の繰り返しによるものがきっかけでしたね。ある晴れ間の日に、純正フロントフェンダーの裏面に錆取りリムーバーを塗布し、フロントフェンダーレスにて散歩がてらにGSまで走行。あろうことか！！ハンドリングの軽快さに吃驚！！あらら。。。ジャイロ効果の高い巨大ホイールのハンドリングが軽快になり、腰で乗るW650のハンドリングがリズミカルに！！これが、フロントフェンダーを熟考する第二の切っ掛けでした。

それから、
リプレイスの250TR用フロントフェンダーを加工装着したり、
リプレイスのスポーツスター用フロントフェンダーを加工装着したり、
WM製のW650用のベリーショート・フロントフェンダーを装着したり、
ナイトロヘッズ製のW650用のビンテージ・フロントフェンダーを装着したり。。。
取ったり着けたりの繰り返しにより分析の連続なり。
泥除けとしての機能を優先すれば純正フロントフェンダーに適うものはありません！！しかし、走行フィーリングの向上を追求すると、軽量なフロントフェンダーからの恩恵は絶大【所謂、車体の腰下・バネ下の軽量化ですな】なり！！
そこで、当方が最終的に選択したのがWM製のミドルショート・アルミ・フロントフェンダー！！

性能：軽く、大きさは程々ですが、泥除けの機能は必要最小限ながらも期待を外しません。

外観：カタチは没個性的ですが、車体に嫌味無く調和します。そして、何よりも特筆すべき点はフェンダーとタイアとのクリアランスが絶妙なんですね。フェンダー単体での外観はナイトロヘッズ製が抜群ですが、こちらの商品はW650のノーマルタイアやそれに準じたサイズのタイアだと、フェンダーとタイアとのクリアランスが大きいのです。

コレを装着するにあたり、ボルト類全てを一新しました。
M8x15が4本。（ベータチタニウム：フランジ六角ボルト）
M6x12が4本。（DRC：アルミ・M6キャップボルト・チタンカラー）
M6フランジナットが4個。（DRC：アルミ・ナット・チタンカラー）

更にチップガードの役目として、フロントフェンダー全周にラバーモールを施しました（島忠で購入）。

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いいです！
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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250TRに取り付けました。
自分的には良い点しかありません。
●ベリーショート、ミディアムは良く見るけどこれは比較的あまり見ない。
●二本のU字パイプは取り外しも出来、気分でスタイルが変えられる。
●アルミの鈍い感じの光り方がたまらない。
●取り付けも超簡単。

以上、褒める点しか思いつきませんでした。
あ、そうだ、値段はちょっと高いかな…

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