最近の車両はリアシートが「小さく　短く」なってます
これにより、しっぽが生えたようなリアフェンダーが付いている
車両が多くなってきました


雨天乗車を考えると泥跳ねを避ける為には仕方が無い
形状だと思いますが、どうしてもボデーデザインのバランスが・・・
機能も優先させたいけど、バランスも合わせたい
と思い、フェンダーレスキットを購入しました

以前CBの時にFRPのフェンダーレスキットを取り付け
振動で締付面が割れる不具合を経験しているので
金属（アルミ）製のフェンダーレスを購入
リアシート下部のボルト4本を外し、ウインカーとナンバープレート
を付け替えるだけの簡単な構造です
難しい取付けはありませんが、
振動の多い部位なので、ねじ止め剤を付けて取り付けた方が
良いと思います

取付け後の感想ですが
他の製品と比べて、リアシート下部から突然ナンバーが飛び出る
構造では無く　ある程度のステーを介してナンバーが取り付く
そのあたりが、メカニカルなSV?Xにマッチして良いと思いました
適度な長さなので、振動によるブレが無く
ボルト欠落の可能性も少ないと思われます

荷掛けフックの少ない車両ですがステーに開いた角穴が
荷掛け用に使えるという副次効果もあります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
純正のチェーンカバーよりもやや肉厚で、いわゆるペラペラな感じは無く、それなりの強度をもっていそうです。
無塗装でも大丈夫そうでしたが、せっかくなのでつや消し黒とつや消しクリアで塗装したところ、それなりの出来に仕上げることが出来ました。じっくり時間をかければDIYで十分いけると思います。
取り付けも非常に簡単で、他の作業と同時に行ったのではっきりとは言えませんが、恐らく10~20分程度で十分行えると思います。

あえて難点を言うとすれば、チェーンカバーの取り付けボルトがシルバーなので（純正は黒）、個人的には少々浮いた感じに見える気がします。
※取り付け穴のサイズにより、純正のボルトは使用出来ません

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