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フェンダー関連のインプレッション (全 1278 件中 11 - 20 件)

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タカさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB650R | CB1000F )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3

商品は梱包もしっかりしており、作りもこだわっているように感じる。
実際に装着するとフィット感も良いし見た目のバランスも良く良い感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 16:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1 | NSR250R | CB900F )

利用車種: CB900F

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

sc30の足回りを組んだcb 900fに装着。製品は両面テープなどで固定しますが、私は加工してネジ留めにしました。機能部品ではないですがAMAレーサーの真似をしたい方には良いと思います。実際ワンオフで作るともっとコストがかかりますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 12:44

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ささん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 | PCX125 )

タイプ:スリムリフレクター付き
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3

質感、角度は気に入っているが、加工不用の触込みでリヤインナーカウルのリフレクター部分を一部切取り加工必要なのか気にいらなかった、加工必要と書いてくれれば不満はなかった。

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投稿日付: 2026/08/14 17:52

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mojiさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:マットブラック
利用車種: GSX-8TT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

チェーン側の穴位置が5�oほどズレており、そのままではボルトが入りませんでした。
穴を横方向に広げて取り付け出来ましたが道具を持っていない人にはおすすめ出来ないかも?
マットブラックはフェンダーの樹脂と同じ質感で純正のように収まります。
見た目も恰好よく掃除が楽になりました。

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投稿日付: 2026/08/03 15:08

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ハラキリさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KATANA | NSF100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

キャブボックスへの砂埃対策に取り付けました。
結果としてマシにはなりましたが、完全除去とはいきませんでした。
作りはしっかりしていると思いましたが、取り付けの際ネジ穴を少し削って広げなければ純正ネジが入りませんでした。

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投稿日付: 2026/07/23 20:57

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利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです

交換した方が見た目も最高です

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投稿日付: 2026/07/08 04:44

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つかおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1000F )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3

純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。

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投稿日付: 2026/06/30 14:00
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つかおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3

製品化されている商品の中から一番シンプルな外観をと思い購入しました。 思った通りのフォルムですが新規格の角度ってやっぱりもう一声って感じですよね。 こればかりは仕方ないことですが…

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投稿日付: 2026/06/30 13:42

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ヒロさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | エリミネーター400(-1999) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4
  • スッキリ、ナンバー灯はLED!

    スッキリ、ナンバー灯はLED!

エリミネーターSEなんでドラレコ、GPSアンテナもそのまま取り付け、また純正のナンバー灯の出っ張りも無くなり、スッキリしました…
取り付けが難しくはないですが、多少の時間はかかりました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/27 18:43

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: YZF-R9 )

タイプ:綾織りカーボン(艶あり)
利用車種: YZF-R9
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

以前に乗ってた22′MT-09SPから移植しました。
MT-09SP→YZF-R9に乗り換えたので大体の部品がつきますね。
さすがに22′MT-09SPMTと全く一緒ではなかったですね?
MTもR9もリアフェンダーが柔らかいプラスチックなので多少曲げたりして取り付けできますが、さすがにカーボン製品は固いので穴の合わせが少し大変でした。
R9にプッシュリベットがあるのですが、この製品についてるプレートの穴に合わせる時に2本ついてるボルトを緩めてプレートを少し動かせる状態にすると取り付けしやすかったです。
後、ノーマルリアフェンダーのブレーキホースクランプを流用しますがノーマルからは取り出しやすい(柔らかいプラだから)ですが、この製品から外す場合(なんせ固い)は発狂するほど外れにくいのを知ってるので…ホースクランプは純正を買ってつけました
フェンレスなので泥跳ね防止も兼ねてつけましたが、過度に期待してはダメですwマシにはなりますが泥跳ねしますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/14 18:22
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