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品質最高で、流石CMコンポジットのドライカーボン・パーツです。見た目は最高にカッコ良くなりました。
ただ、完全ポン付とはいかず、ボルト穴を少し広げる必要がありました。
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飛び石によるサスペンション・スイングアームの傷が気になったのでそれらの傷を隠すために購入に至りました。
幾つかのメーカーから12R用リアフェンダーが出ていますが、A-TECHを選択した理由はタイヤに干渉することがなさそうだからという点です。190/50のリアタイヤを履いていますが、フェンダーとの隙間はかなり余裕がありますので、12Rに装着できるどの範囲のタイヤも問題なさそうです。
また、チェーンを覆う範囲は少し短いですが、ルブの飛散具合は変わりがないように思われます。
取り付けの際は他の部品に当たらない様に気をつける必要があります。フェンダーの一部にに少々傷を付けてしまいました。
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5.0/5
純正部品のようです。とにかくフィット感がとてもいいですね。フェンダーレスでも、フェンダーがあっても、どちらでもいい感じですね。
あえて言うなら、フェンダーレスキットとセットの商品があればいいと思います。
大抵の人が両方注文すると思いますね。
でも、満足しています。
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91年GSX-R1100用のSTING R＆Dカーボンリアフェンダーを購入しました。強度も文句なく軽くて、カーボン柄もきれいで非常に気に入りました。これにして良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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文字どおりフェンダーを無くす為のパーツですので、石撥ね、泥撥ねはもろにシートカウルに掛かります。間違いなくカウル裏面最後端の小傷は増えます。
ウインカーの左右の間隔が狭くなって、一体感が増してクールになります。
LEDのナンバー灯も付属していますので、お得かと思います。
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5.0/5
値段が安いだけに少々不安でしたが、安さに魅かれて購入してみました。
今まで使っていたものと見比べてみましたが、形状的に特に問題はなく、材質もしっかりしていました。
塗装についても色ムラがなく、大変キレイでした。（裏側はかなり適当な感じですが）
取付についても、ネジ位置など特に問題なくポン付けできました。
この値段なら、補修するよりも買い替えた方が安上がりだと思いました。ただ、個体差があるかもしれませんが。
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5.0/5
ハヤブサ用のフェンダーレスキットを購入するにあたり、いろいろなメーカーの商品のインプレを見ました。特に評判が良かったのがこの商品でした。
どういった部分で評判が良かったかというと、取り付ける際の精度。シートカウルとのチリやシートレールに取り付ける際に無理なく純正の様に付きます。
また、収納が格段に増えます。現在ETCを収納していますが。まだまだ荷物が入ります。
写真は収納を見てもらいたくて内部部分をアップしました。
また、ディーラーモードコネクターの取り出しも容易で整備性もあがります。
取り付けたのは数年前ですが、旧型のハヤブサ用で新製品が出ていなければ、nao社製がイイと思います。
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5.0/5
『コワース RSテールカウル』と同時購入。
取り付け、形状とも全く問題なし。
ナンバーの角度調整方法は『もう少し考えた方がいいかな？』と、感じました。
選択した角度によってナンバーの位置が上下するというのがチョット残念です。
私の場合、丁度良い角度が丁度良い位置だったので気にするほどでもないと思いましたが、、そうでない角度を選択するとちょっと困るかも知れません。
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5.0/5
形状が最も好みだったので購入を決めました。
物は期待通りの満足いくものです。
値は張りますが買って損は無かったと自分は感じています。
取説では、タイヤやサイレンサーを外して…とありますが普通にポン付けできます（ABSは分かりません）。
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5.0/5
フロントフェンダーとともに、リアもダウンフェンダー化して“大人なモンキー”に仕立てる計画。大きく見せるアップフェンダーと逆にモンキーが更にコンパクトになった印象で、自分としては大満足。材質もしっかりしていてホースバンドで固定する所が少し苦労しますが、取り付け後は標準で付いていたようにフィット。
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