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フェンダー関連のインプレッション (全 262 件中 121 - 130 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) )

利用車種: ニンジャ 250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取説通りに進んだものの、ウィンカーとナンバー灯の配線処理が後だしされて仮組したものをバラすはめに。本体の配線を通す為の切り欠きが小さいので処理しにくかった。慣れた方は見ただけで、切り欠きを事前に削るなどして対応されたのかな?整備ド素人の自分にはてこずりました。
その他の部品の精度は高く、さすがアクティブさんだとかんじました。

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投稿日付: 2017/12/21 16:52

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 | トレーサー900 )

利用車種: Z250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

フェンダーレスにすると泥はねが気になるところ。
通勤ライダーの為、雨でも乗るのでなんとかしたいと思ってました。
スプラッシュガードも以前から、気にはなっていたけど車種専用品がなくて、通販の安っぽい汎用品しかありませんでした。
今回、webikさんで車種専用品を見つけたのですが、海外メーカーで商品説明も英語、写真も他車種の写真しかなく、人柱覚悟で購入してみました。
届いたものは、厚さ5mmはあろうかという重厚なステー、重さもかなりあります。それと純正フェンダーと同じような素材のガード部分。海外製品にありがちなバリの取り残しもありません。ボルト類も付属しており、ナットは振動で緩まないようにロックナットになっています。
取付の際は、アクスルシャフトを引き抜く必要があります。
ステーの厚みがかなりある為、純正のアジャスタープレートを外さないとアクスルシャフトの長さが足りなくなります。
ステーはスイングアームへの取付部分と、アーム部分に分かれていますが、連結部が長穴になっており、好みの位置に調整できます。
ステーの厚みのおかげで、かなりしっかりと固定されており走行中にガタついたりすることはありません。
雨天走行はまだしていませんが、この感じなら泥はねの心配はなさそうです。
購入時は不安でしたが、かなり信頼できるメーカーのようです。
webikさん、海外製品の商品説明は翻訳してから掲載していただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

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投稿日付: 2017/11/12 00:38
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cutlassm92さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

この度、取り付け部品(ブラケット等)以外、一体型のリアフェンダーを探していたところ当該品を発見し購入しました。
物はFRP素材ですが肉厚があり非常にしっかりしています。またライムグリーンの塗装はやや古い方の色味でしたが概ね満足しています。
取り付けについてはショップに依頼しましたが、取り付け自体は難しくはなかったがセンター出しが結構難しく、ボルトのネジ穴を調整した・・・との事でした。

ともあれ、とても存在感があり満足しています。

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投稿日付: 2017/10/05 19:57
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ryuさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250M

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

自分はCRF250Mに乗っているのですが、フロントフェンダーが大きいので、少し小さいデイトナのフェンダーに変えました。デイトナのフェンダーは作りもしっかりしていて、とても良い製品だと思います。ただ、残念なのはそのまま取り付けると、フェンダーの後ろがエンジン前のフレームに、取付付近がライトカバーの下側に干渉してしまいます。そこで自分の場合は、アルミ製のカラー(φ17×φ6.5×6t)を4個製作して、取り付けフレームとフェンダーの間に入れてフェンダーをタイヤ側に下げました。これで干渉も無くなりフロント周りがすっきりとしました。

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投稿日付: 2017/08/19 22:21
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

壊れる直前に付けたので、使っていた期間は短かったがそれまでこのタイプの泥よけ?
が無かったのでいつも雨天後は泥汚れが多かった。
これを付けてから、かなりこぎれいになった気がした。
ただ、しばらく使ってるとエアクリーナー側で固定する金具のネジが緩んでくるので固定時に何かで緩まない様にした方がいいかも知れない。

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投稿日付: 2017/08/13 02:12

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よしさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-25R | HYPERMOTARD698 )

利用車種: XJR1300

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

あれこれ迷った末に値段で決めましたが!細部にまで気を使った作りで満足してます。多少取り付けに苦労しましたが仕上がって見るとノーマルよりもスマートな後ろ姿に大満足です

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投稿日付: 2017/08/06 21:07

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Asisuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | FX110 | CL250 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

付属のデーカルを張ると?一体感があり良い。取り付けの時ヅレーキワイヤーのところのネジが本体に合わせ難いので付属のネジの倍の長さ5cmでやったら楽勝に合わせられたネジの長さは本体の中なので見えないもっと長くても大丈夫です。

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投稿日付: 2017/07/05 06:30

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dchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000ST )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 取付後

    取付後

ninja100017年式モデルのフンダーレスを考えていましたが、kijimaさんのフェンダーレスキットを購入しました。値段も手ごろでしたし取付後も満足しています。スタイルもすっきりしました。

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投稿日付: 2017/06/18 14:58

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利用車種: マジェスティS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

バラしたり取り付けには時間と下調べが必要です。
カウルの外し方は事前にネットで調べておくと時間はかかりますが楽しく作業が出来ると思います。

説明書はとても親切で分かりやすいです。
取り付けよりも取り外し説明書に近いですが(笑)

組むときはこのキットにサイドカウルをセットしてから車体に取り付ける必要があります。
このキットを付けてサイドカウルを付けようとすると付きません。
またこのキットを外してと二度手間になるので要注意!

尚、題にあるようにリフレクターが付いてないので、
別途用意する必要があるので気に入った形を同社製から選んで同時購入するとフィッティングも申し分ありませんでした(写真はリフレクターなしの状態)

カットするタイプのキットもどちみちリアはバラさないとカット出来ないので、
バラすなら交換タイプの方が結果的に良いかと思います。

あとはもっともっと安ければと思います。
そしてデザインパターンも選べるぐらい種類があれば良かったかな?
全体的にはとても満足しています。

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投稿日付: 2017/05/21 13:47

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ごんたろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ギャグ | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

装着の際、遊びが多少あるのでフロント側のタイヤとの間にウエスを畳んで挟み込んでクリアランスを確保すると、すんなり装着出来ました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/29 13:37

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