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もう雨の日や雨上がりを走るとパニアケースやらサイレンサー、ステップ回り（ズボンの裾）がドロドロになります！何とかしたいなぁ~と思っていたら、またまた、悪魔の右手がポチリしてしまいました(笑)
なかなか頑丈な造りです。
前S1000RRのスクリーンや嫁のF800RのアンダーカウルもPuig製品です。製品の品質、精度がよく価格も他製品と比べリーズナブルです。
付属品の中には、中強度のロックタイトまで入ってましたΣ（・□・；）
これで雨天時も大丈夫でしょう！
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5.0/5
スイングアームを16cmロングにしたためノーマルは使用不可のため購入しました。値段が少し高いですが非常に満足してます。取り付けも簡単なのでお勧めです！！
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5.0/5
フェンダーレス化しようと思いLED灯付き、反射板も付いていて安価なキジマのものを選びました。
写真で見る限り他のメーカーの物より傾斜がある感じですが、実際横から見るとそれなりに傾斜が付いているのが分かります。
後ろから見ると視認性は良いので車検も問題はなさそうです。
取り付けは40分ほどで終わりました。
キジマのヘルメットロックとハンドルバーステーも取り付けていますがどれも説明書もとても丁寧に書いてあるので分かりやすかったのですがフェンダーレスキットもとても分かりやすくて良かったです。
LED灯も明るくて夜間はナンバーが見えやすいですし満足しています。
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純正のリヤフェンダーがあまりにもダサくフェンダーレスに取り換えたくてどれにするか迷いましたがウィンカー、ナンバー灯、リフレクターがそのまま使えて値段も安かったのでプロト製に決めました。また、構成部品が少ないのも決め手になりました。
部品が少なければそれだけ取り付けも簡単だろうと思ったからです。その読み通り取り付けは簡単でした。
また、インターネットの「みんから」にカバーやシートの取り外し方法が出ていて参考にしました。
ただ濡れた路面はさんざんだろうと思われ当分は晴天仕様のバイクになりそうです。
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5.0/5
ツライ！
なので実用性を重視してミドルにしてみました。ショートだと余りにも心許なくて 笑
存在感を無くす為に黒に塗りました。これで雨も安心です！
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納車前に買った商品です。
他社のフェンダーレスも調べたが、理想の位置に付く商品はモトクレイジーさんでした。
価格にも満足な商品(^^)v
反射板の取り付けに苦労したが・・・
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ノーマルのR1のフェンダーは何これ？と言いたくなるくらい小さいですが、それよりはるかに大きく、小石などを巻き上げてリヤサスに直撃するのをかなり減らすことができ、フェンダーとしての機能は大幅に上がり満足です。
表面仕上げもカーボンの織りもきれいで取り付け後の見た目満足度も高いです。
ただ、こういった外装部品によくありますが取り付け穴がごくわずかずれていたためヤスリで修正しながらの取り付けになりました。
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08年式のKSR110に装着です。
ノーマルからイメージが変わりますが水しぶきがエンジンに当たらなくなるなんてことはないので完全に個人の好み次第の部品と思います。
装着に関しては専用設計だけあってヘックスレンチだけあれば何も問題なく取り付け出来ます。
白ゲル処理だったのでサフェーサーで下塗りしてから艶消し黒でスプレー塗装しました。
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5.0/5
純正よりはスッキリしたと思います。
定番ですよね。
今更ですがGSX-S1000にはデイトナの方がバランスがいいかなと思ってます。
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グラブバーが取り付け可能なので、こちらの商品を選びました。
取り付け作業はそれほど難しいところはないので、時間を掛ければ可能です。
配線やシートキーシリンダーの収納部分がノーマルより狭くなっているので、配線収納に気を使います。
ノーマルウインカーは使えません。（かなり加工すれば使えるかもしれませんが）
今回はアクティブのライセンスプレート一体型にしました。
シートキーシリンダーの位置がノーマルより奥になったので、サイレンサーが熱い時のシート開閉はやけど注意です。
ノーマル時はフェンダー自体にそこそこのガタ？があってナンバープレートが結構振動していたのですが、この商品に換えるとかなりしっかりしています。
ナンバー角度調整も可能ですが、余り跳ね上げるのもどうかと思いますので、初期設定どおりの角度にしています。
リア周りがすっきりして満足しています。
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