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フェンダー関連のインプレッション (全 2380 件中 1331 - 1340 件)

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V-Striderさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Vストローム1000 | XLR125R )

5.0/5

★★★★★

アドベンチャー系でサスストロークも多いためか、雨の時の雨水、砂の巻き上げが酷かったため購入しました。

値段は、ちょっと高めな気がしましたが、デザインも気に入っていましたし、比較対象もなかったので、結果的には満足しています。

写真の通り、フェンダー部にデザイン性があり、チェーンカバーも兼ねている点はGoodです。
説明書、ネジ類の品質も問題ありません。

強いて改善点を書くなら、実物の質感はそれほど高くないことと、包装がラジコンボディの梱包のようだといったことぐらいでしょうか?

さてさて、気になる雨の時の効果ですが、全く防げるとはさすがに行きませんが、随分と軽減されていますし、見た目のカッコ良さも上がったので、全体的には満足しています。

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投稿日付: 2015/09/08 12:48
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hogeほげさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

リア周りをすっきりとコンパクトにしたくて購入しました。

スチール製のため強度が高く、振動が多くなりがちなナンバープレート周りでも脱落の心配はなさそうです。
これほど強度があれば、別途motofizzツーリングフックバー(MF-4504)等を使用して荷物を固定しても、問題なさそうです。
ナンバー灯は純正流用となりますが、色味が気になる方はT10規格の為、LEDと交換してあげればいいと思います。

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投稿日付: 2015/09/05 23:17

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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

納車してから最初のカスタムです。

最近のヤマハ車特有のもっさりフェンダーがなくなってかなりスッキリ!!
リアビューが抜群によくなります!!

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投稿日付: 2015/09/04 00:37

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バニボスさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

直キャブなのでリヤタイヤの砂ホコリ防止の為に購入
形状もリヤーへ大きくない少し控えめな所もなかなか気に入ってます、この値段でこのクオリティーならいいんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2015/08/26 19:30
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BLACKさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

純正のリアフェンダー短すぎてさびしいし効果ないなぁ長いのないかなぁ・・・。と思い探し出して購入。
これだけ大きければ大丈夫だろう!雨の日が少し楽しみになりました。
見た目も素晴らしい!しっくりきてます!

値段は高くて少々不満ですがそれ以上に満足しています。

取りつけは簡単、純正のボルトだと少し位置があわない(私だけ?)多少無理やりはめることもできますがセットで入ってるネジを使うと簡単に取り付けることが可能でした。
車載工具のみで取り付け可能です。

私のNINJAは14年モデルABSなしです。

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投稿日付: 2015/08/21 18:59
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乗り物バカさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

取次に関して
詳しい方ではありませんが、問題なく取付できました!ただ、ナットの問題である程度の工具は必要になります。

使用感
もともと跳ね上げはあったのでフェンダーレスに対して迷いはなかったですが、フェンダーレスに変えてからシート上に砂がのるようになりました(笑)

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投稿日付: 2015/08/19 06:52
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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

まったりしたリア周りをスッキリさせたいために取り付けた。当初フェンダーレスには雨天時の泥はねで抵抗を感じていて、フェンダーレスにするかかなり悩んだ。しかし、ネットなどに掲載してある画像を見て、汚れるよりもそのスタイルが勝りフェンダーレスする事に決めた。
数あるフェンダーレスキットでプロトに決めたのは、車検対応でウインカーの位置がほぼテールランプの真下にあり、左右に出っぱって無いからであった。私はこの車両でバイクジムカーナに参加しており、練習や大会で転倒した際にウインカーの破損を防止できると思っているからである。
取り付けは説明書があり理解しやすいし、Youtubeに動画がアップされていたので参考になった。説明書には作業時間1時間とあったが、私の場合は2~3時間かかったので、作業する際は余裕をもってやったほうが無難です。
重量については全て装備した状態で、ノーマルが1. 1kg、フェンダーレスが1kgとかろうじて100gの軽量となった。
取り付け完了後は予想どおりのスタイリッシュなデザインとなった、気になった雨降りの泥はねも予想どおりリアシートから腰辺りまで汚れますね。しかし、「汚れは洗えば落ちる、スタイルはフェンダーレスにしか変えられない…」と言うことで大変満足しています。

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投稿日付: 2015/08/10 10:49
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スタジオノイズさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

愛車、軽トラに取り付けました。前は、UD純正赤マット買ってノーマルマットに合わせてカットしました。キジマは、そのままポン付けでOK穴もそのまま合いました。縦が長いかも私は、気にしませんレトロなデザインが好きです。

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投稿日付: 2015/08/04 12:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

初めてのバイクカスタムパーツです。
工具さえあれば何の不備もなく取り付けられます。
取り付けた後に触って確認しましたがグラつきもなくしっかりしてます。
見た目さえ気に入れば安心して購入してください。
(写真わかりづらくて申し訳ないです)

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投稿日付: 2015/08/03 21:52

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肉18さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

欲しいウィンカーが欠品中と車検時の事も考えノーマルウィンカーを配線してみました。

ノーマルウィンカー使用の場合は、配線が足りません。別途配線キットやコネクタセットを用意すると作業時間は短縮できると思います。ノーマルウィンカー使用でなくても車体側のコネクタが作業し難いので、純正流用かコネクタセットは用意する事をお勧めします。

またノーマルウィンカー使用の際は、そのままだとウィンカーをしっかり固定できないので、ワッシャー等をあらかじめ用意しておくと良いと思います。

リフレクターはオマケ程度で、取り付け金具もなく形もイマイチなので別に購入しました。

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投稿日付: 2015/07/29 08:54

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