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フェンダー関連のインプレッション (全 186 件中 141 - 150 件)

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ポピーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スカイウェイブ250 )

3.0/5

★★★★★

カブのちゃちいフロントフェンダーにはたして合うのか?
半信半疑で注文しましたら、軽い軽い・
これならフロントの負担にもならず、旧車の仲間入りが
出来ました。ただ、値段の割りに作りが貧祖だと
思います。日本の歴史のある名車のカブのパーツですから、もう少し安くても良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/13 19:43

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

3.0/5

★★★★★

リード110に取り付けました。ぼてっとしたフェンダーが無くなり満足です。が、フレームにマウントする穴の幅の精度が悪く、広げる加工が必要でした。また当然ですが雨天時の泥はねがすごいです。リアボックスが泥除けになっています。

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投稿日付: 2014/11/10 20:25

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MIKAZUKIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] | YZF-R6 | 790 ADVENTURE )

利用車種: ZX-12R

3.0/5

★★★★★

純正品が経年により傷も多くなり前々からカーボンに変えたいと思っていましたが、どれも値が張るためなかなか手が出せませんでした。今回この価格ならと購入。
注文制作ということでしたが、2週間もかからずに到着しました。はっきり言って細かい所の造りはお値段なりだと思いますが、近くでまじまじと見ないと気にならない程度ではないでしょうか(私にとっては)。
それよりも取り付ける際の精度のほうが心配でしたが、これに関してはピッタリ!(形状が純正と同型だし)
重量はさすがカーボンだけあって、純正品より格段に軽いです。(バネ上なので軽量化効果は...ですが)
スタイルが引き締まって見えて、私としては満足です。

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投稿日付: 2014/11/10 18:02
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Kazuさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 | XJR1300 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

最も安いFRPを購入しました
多少は有るかと思い覚悟はしていましたが、やはり歪みがありました

普通に取り付けると後方から見て左側だけが斜めになりタイヤに接触します
仕方なくスイングアームとの間に1.5mmのゴム板を3枚ほど重ねて挟めてボルトでフェンダーを固定してようやくタイヤに接触しないようになりました(写真はゴム板で浮いた状態)

製作上多少の歪みはありますとの製品説明に断りがありましたが、そのままだと歪んでいるが取り付けると歪みが無くなるくらいの製作技術があってもイイと思いました
クリアランスも大事にするパーツで他にも同じようなレビューがあるので、その辺をもっと製品に反映して欲しいと感じます

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投稿日付: 2014/09/29 18:10
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HIDEさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カーボン綾織の取り付けにかかる。
左側、チェーンカバー部は前後共にOK。
問題は、右前にありました。
穴の高さがどう見ても合わない。車体側のボルト穴が半分程しか見えない状態で仕方なく削って穴を広げるも、今度はスイングアーム部にもカバーがあり、その厚みにより純正より高い位置となるため、ホースクランプの穴位置が合わず。
結局、M4ー25mmボルトとナットをホームセンターで購入し取り付け完了。
製品そのものは、デザイン、質感ともに期待どおりで、チェーンカバーも長くオイル飛散防止効果もありそう。
総体的にはやや満足というところでしょうか。

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投稿日付: 2014/09/27 21:15
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yutaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CUB [カブ] | ZX-14R )

利用車種: GSX1400

3.0/5

★★★★★

見た目はスッキリしますが作りは・・・
もっと計算して作って欲しいです。
テールライトとフェンダーレス本体が干渉してテールカウルとフェンダーレス本体の穴がずれていて気に食いません(笑)
面倒なのでそのままでいきます。
アグラスにしればよかったかな・・・

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投稿日付: 2014/09/24 09:23
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ゴリラさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

メッキのフェンダーが欲しいので購入しました。
樹脂製で軽量です。多少、軟弱に感じます。
タイヤとフェンダーのクリアランスがかなりありますので、スポーティなスタイルにしたい人にオススメです。

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投稿日付: 2014/08/19 23:43

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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

3.0/5

★★★★★

ブラックバードはリアサスとタイヤの間に仕切りがないので、タイヤが跳ねた泥や砂をリアサスが被ってしまいます。
サスの保護の為に購入しました。
チェーンケースがリアスプロケの端まであるモノがこれしかなかったのでpuig製にしましたが・・・

欠点
1、ペラペラでフェンダーの端がタイヤに干渉します。
→赤○で囲んだ部分をカット
2、ポン付けするとタイヤに干渉します。
→取り付け穴を加工し、タイヤに干渉しないように
3、写真では艶々ですが、実物は梨地です。
→塗装するかカーボンモデルを選べば解決

タイヤとのクリアランスがほぼ無いのとペラペラなお陰で、赤○の部分がタイヤに干渉します。
デザインは悪くないのですが、ところどころ残念な感じです。

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投稿日付: 2014/08/18 23:53
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3.0/5

★★★★★

早々に商品が届いたので早速取り付けました。まずはフェンダー内にある純正のミニフェンダーを取り外し、エアクリBOXのネジと付属ステーと共締めしての取り付けです。取り付け自体大したこと有りませんが付属説明書のコピー写真が黒く塗り潰れており解り難い点と、どの様に調整しても歪み、エアクリBOXと干渉してしまいます。
ん~…さすが台湾クォリティですね…摺動部分ではないので走行に支障は有りませんが…。自分はインナーフェンダーにと購入しましたのでタイヤの巻き込むゴミや水等が多少マシになりましたので事は足りています。

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投稿日付: 2014/08/09 16:36
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おいさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S | TL125(TLR125) )

3.0/5

★★★★★

エンジン回りの汚れが軽減できればと思い購入しました。
精度はいまいちで、付属の両面テープではきちんと取り付けることはできません。
付属のプラリベットを使いましたので、これならまあ大丈夫でしょう。
フェンダーは柔らかいので穴開け自体は簡単なのですが、位置決めが面倒でした。予めマーキングくらいはしておいて欲しいものです。
品質からすると価格が高過ぎだと思いますが、ゴム板等で自作するよりはマシですかね。
取り付けてから雨天走行していないので効果は不明です。今後、追記したいと思います。

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投稿日付: 2014/06/15 00:45
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