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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
S1000RR 12モデルです。
本体の作りは十分です。形状に不満が無ければ良い商品だと思います。サクっと付きます。
部品点数多いので組付けちょっとイラつきますが変に一体化されてるよりは組み合わせ自由度高いので選びました。
ただ個人的にはちょこちょこダサいです。
以下微妙だと思った部分羅列。全部デザインの好みの問題なので製品の品質がダメってところは特に感じませんでした。
①ナンバー灯がやたらボテっとしてる。
→圧倒的残念ポイント。せっかくのフェンダーレスで少し内側に入っているのに純正のボテっとしたナンバー灯をわざわざ移植したかのようなデザイン。目立ちます残念すぎます。自分は付けれませんでした。
②反射板が上にある。
→キット単品で見るとあまりきになりませんが、車体につけると反射板が上にある分だけナンバーが結構下にくるのでこれまたボテっとしたイメージになってしまいます。せっかくのフェンダーレスキットなのに。 これは外してもナンバー位置が変わるワケでもなく、無理矢理ナンバー上に上げようとしても色々面倒くさかったので諦めました。
③ウィンカーステーがやたら目立つ
→そのまんま、ウィンカーステーがとてもとても主張してくるのでこれまたフェンダーレスのスリムさとは程遠く思えてしまいます。。。自分は使わないことにしました。
以上の点が個人的に うーん と思った部分ですが、特に気にならない人は買ってそのままつける分には十分良い品質だと思います。少なくとも ハズレ ては無いかなぁ。。といった感じです。
参考になればと思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
見た目は良い感じ。
納期が大変かかり待ち望んでおりましたが、到着した商品は予想以上に強度に不安の残る物となりました。
チェーン上部に来るカバー部分がフニャフニャで本当にこれで大丈夫かと心配になる程です。
見た目はカーボーンで良いのですが。デザイン的にしょうがない部分も有るのかも知れません。
個人的には純正で十分だったかなと少し後悔しております。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ksスタイルのフェンダーレスが手に入らなかったので、こちらで代用
ナンバー角度が気持ち緩めなのでキチっと上げたい人は他のメーカーの物にしましょう
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
他社のフェンダーレスに比べ値段は張りますが、デザインが美しい
個人的にはかなり好きです
盆栽にもってこいｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
良い点
形が良い、カーボンなのでカッコいい、重さは大きくなったのにカーボンなのでさほど変わりはない
悪い点
カーボンなのでズレるのは仕方ないけど、穴一つ分に近いくらいズレている所もある
クリアの中に黒の塗装が混じっているところがある
納期が全く読めない
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
14グロムに取付。リア周りがスッキリしてカッコ良くなりました。泥跳ねは覚悟が必要です。もう少しナンバーの角度が寝てると最高なのですが、規制の関係でNGみたいですね。
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仕様：綾織り艶あり
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取り付けた後。
品質が左右に開き過ぎて左側固定したら右側はこんなに浮いてしまう。
左右にこんな感じで開いてるからボルトで無理矢理左右から押し付けて固定。
ドライカーボンという事で軽さは抜群で艶あり綾織の見た目も申し分ありません。
取り付けに難しさは無いのですが、かなり左右に開き気味でフィティングに難ありでした。
右側の取り付け穴は長穴加工が必要で、無理矢理押し付けながら取り付けました。
後好みも有りますが、これはロングとして販売されてますが、ミドルやショートってのが有るといいと思う。
個人的には３分の2位の長さが良い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
キジマのマッドガードを流用。
全長はrizomaのほうが長いです。 ナンバーの角度は調整式。
ここの構造が最悪。 土台にネジ切って外からボルト止めでもいいんじゃないかと。
立体的です。 排気の熱でウインカー溶ける？
ステーが純正ウインカー取付を前提にしていません。 社外LEDウインカー高いしな～
ヤフオクでrizomaのフェンダーを入手できたので、キジマフェンダーから付け替えました。
ハンドルと前後お揃いです。
国内メーカー品の値段が１万?２万円台なのに対し、rizomaは倍の値段なので、さすがに質感・精度はバツグンです。
鉄板を曲げただけのキジマ製と違い。立体的です。
しかし、取付方法が面倒すぎます。
まったくユーザー目線で作られていません。
付け替えるだけだから楽勝！と思っていましたが、作業工程がキジマの10倍面倒臭く、少し加工？して取付ました。
まず台座から延びる本体固定用のボルトですが、皿ボルトを六角形の台座に締めて、それを土台の窪みにはめることで、本体を取り付けるのですが、逆ネジになっていないので、本体取り付け用ナットを締めていくと、台座から緩みだすし、窪みにはめているだけなので、すぐ奥まで引っ込んで、作業効率最悪です。
私はオートウェルドで接着してやりました。
おまけに、本体を取り付けた後だと、配線が車体側の穴を通りません。
配線を通す土台の穴も、一つの穴に左右ウインカーとナンバー灯の配線を通すのですが、純正ウインカーのコードに巻かれているコルゲートチューブでは、太くて２本もはいりません。
作業効率を上げるため、車体側の穴（rizoma土台配線穴の真上部分）を、カッターで拡大して通しました。
腕に覚えのある人なら問題ないんでしょうが、付けるのに根気が必要です。
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役に立った
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リアがすっきり。ただし組み立てで、やりづらい所あり。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
フェンダーレスがかっこよくて、つけました。
取付後はあまり気になりませんでしたが、いかにも安っぽい感じです。値段なりですね。
付属パーツはありがたかったです。
他に気になる物があればそちらでもいいと思います。
安くてとりあえずつけたいって人はありですね。
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