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フェンダー関連のインプレッション (全 2380 件中 1431 - 1440 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

最初、こんなのは30分もあれば取りつくだろうと思っていましたが、あまかったです。
後ろ周りの外装は配線にアクセスするため全て取り外しです。配線自体も狭わい部を伝っていますのでちょい面倒です。

商品自体はライセンスランプを同梱されており警察に止められることはなし。

コスパが良いですね。

一点品商品とは関係ないですが、標準のウインカーの取り付けがバカみたいに凝っています。場合によってはネジザウルスが必要になりるかも。私はネジ頭をドリルで飛ばして六角ボルトに差し替えましたが、とにかくあの部部に十字スクリューは設計的にありえないと思います。

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投稿日付: 2015/02/11 05:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

NINJA250に取り付け、標準のリアフェンダーと交換です。作業自体は15分くらいでしょうか。非常に簡単に取り付けできます。ボルト穴位置も精度よくストレスフリーです。

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投稿日付: 2015/02/11 05:42

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shimajさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: RX125 | Multistrada V4 S )

5.0/5

★★★★★

【長所】
・ABSモデルでも装着可能。(他社製品は対象外となることもある)
・UVカットがしてある。
・ドレスアップとしてはさり気ないが、泥除け効果は充分に発揮してくれている。

【短所】
・若干フィット感が悪い?(個体差があるのかもしれませんが、取り付け時に少し苦労しました)

【その他】
この時期(12月~2月)は、塩カルが道路にまかれており、リアサスペンション部分に跳ね上げたそれらがよくくっついており、非常に神経を使っていました。(帰宅後に洗車するなど)
純正のリアインナーフェンダーは非常に小さく、申し訳程度についているだけの為、ほとんど意味を成していないようでした。
本製品は比較的大きい為、塩カルの跳ね上げも結構防いでくれています。

取り付けに際し、純正の取り外し方法などの記載がある説明書も付属しており非常に親切なパッケージとなっていました。
但し、取り付けには若干苦労しました。
私は特別切削は行わずにつけましたが、行った方もいるようです。切削しなかった為苦労したのかもしれません。
コツとしては
1.リアサスペンション側のネジを70%程締める。
2.マフラー側のネジを100%締める。
3.チェーン側前のネジを70%締める。
4.チェーン側後のネジを100%締める。
5.チェーン側前のネジを100%締める。
6.リアサスペンション側のネジを100%締める。
また、私の場合はリアステップも外したほうがやり易かったです。

カーボン仕様しかありませんでしたが、価格を抑えたFRP仕様があると手が出易かったり・・・w

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投稿日付: 2015/02/09 21:16

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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

エイプのノーマル感がなくなるのが嫌で取付をしてなかったんですが、付けてしまえばノーマルの雰囲気を崩さずに、すっきりして今は、満足してます。造りも厚めのアルミ板でしっかりしてます。

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投稿日付: 2015/02/08 17:54

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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

スイングアームのスタビライザーが接触するので、ノーマルフェンダーを撤去しマッドガードを取り付けました。スッキリしていい感じだと思います。

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投稿日付: 2015/02/08 17:45

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

5.0/5

★★★★★

他社のフェンダーレス化キットと比較しても、ウィルズウィンの商品はコストパフォーマンスに優れていると思います。説明書も付属しており、丁寧な取り付け手順が記載されているので、カスタム初心者の方でも難なく取り付け出来ると思います。
手軽にリアまわりがスタイリッシュになるので、おすすめです。

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投稿日付: 2015/02/07 16:42

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THE TALLさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB-1 FOUR | TY-S125 | TZR250 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

精度が出ており、完全にポン付です。ただし、取付ナットだけは準備する必要があります。ノーマルについているウェルナットがありません。
軽量で質感も高く、コストパフォーマンスに満足しています。

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投稿日付: 2015/02/01 07:52
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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

NINJA1000にはもともとリア・インナーフェンダーがついていますが、デザイン性はいまいち。また長さも十分ではなく、リアシートの裏側やリアサスペンションの周辺への泥はねもありました。
いろいろなメーカーが凝ったデザインのリアフェンダーをだしていますが、こちらのメーカーの製品がもっとも長さがあるとの情報を得て、選択しました。
マフラーを右側一本だしに変えていることもあり、リアフェンダーはけっこう目立つので、見栄をはってカーボン綾織にしています。
取り付けをバイク屋さんにお願いしたところ、ステップを一度外す必要性があったようですが、きれいに装着できました。泥はね軽減とともにカスタムした見た目にもなり、おススメできる製品です。

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投稿日付: 2015/02/01 05:42
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ごまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

注文してから5週間待ちました。

開封して確認すると
意外と取り付け穴が大雑把だったのですが
取り付けてみたらしっかり付きました。

フェンダーレスキットとなっていますが、
どちらかと言うとショートフェンダーですね。

カーボンは見た感じも良いですね。

少し長めなので、泥はねなど軽減されるかな?

車体とのバランスが良く、かっこいいです。

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投稿日付: 2015/01/31 22:00
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

14R専用フェンダーレスキットの価格は、殆ど1万円以上するものばかりです。
その中でも群を抜いて低価格なのが、この製品です。

素材はブラックアルマイトで、他の製品とも遜色がありませんし、装着も容易で、欠点が見当たりません。

『LED』付属で、他社製のリフレクターと自由に組み合わせることができるので、十分個性を演出できます!

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投稿日付: 2015/01/31 16:35
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