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フェンダー関連のインプレッション (全 2380 件中 1501 - 1510 件)

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250に取り付け。
デイトナとどちらにするか悩みましたが、安かったのでキジマ製を購入。
取り付けもそれほど難しくなく取り付け出来ました。
ライセンスランプも純正を使用するのではなく、LEDの目立たない物が付属しているので見た目もスッキリしました。
ナンバーの角度もほどほどでキジマフェンダーレスにして良かったです。

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投稿日付: 2014/10/04 08:41
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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250に取り付けしました。
黒ゲルコートを購入したので、塗装前提なんでしょうけど、艶消しクリアーを吹いたのみで取り付けしました。
表面の劣化がどのくらいで始まるのか様子見です。
取り付けに関しては、他の方のインプレ通りネジ穴の多少の修正は必要でした。
作業は特に難しい所はありませんでした。
取扱い説明書がイマイチでもう少し詳しく書いてあると助かります。
何より見た目が、NINJA250のシンプルなスイングアームからSS系のガッチリした見た目に変わるのでオススメです。

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投稿日付: 2014/10/04 08:07
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8823 さん 

装着後、走ってみたら時折カコン、カコン、カコンと音がするので、チェックしてみたらチェーンの振れでフェンダーと干渉していました。干渉部分をヤスリで削り、今は問題ありません。

LANZA4さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

純正のぼったり感が納得いかず購入しました。

取り付けはある程度経験があればさほど難しくはありません。しかし、経験なしですと難儀するかもな取説でした。出来れば初心者の方はサービスマニュアルの購入をお勧めします。

取り付け後の感想は大変満足の品です。絶妙なスッキリ感、ナンバーの角度でありながら作りもしっかりしており強度は充分の印象です。
実走行で後ろから確認してもブレもなく良好でした。

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投稿日付: 2014/10/03 22:00

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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

リヤまわりをスッキリさせようと思いアクティブのウインカー付きナンバープレートと一緒に購入しました。

type2は純正ウインカーレスで、さらにスッキリとレーシーな感じに仕上がりました。

取り付け時間は、素人作業で1時間かかるかかからないかだったので比較的簡単だと思います。

お値段は張りますがりやまわりをスッキリ、レーシーにさせたいなら価格の価値はあると思います。

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投稿日付: 2014/10/01 20:35
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YOUさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、カウル等どこまで外せばいいのか解らず
余計なものなど外し手間取りましたが、目標の部品を外してから
の、取り付けは、あっという間に出来ました。タイトル通りフィット感はばつぐんで、ダウンマフラーとあわせてリア周りがスッキリしました。バイク屋で他のグロムオーナーさんから声をかけられる程です。

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投稿日付: 2014/10/01 18:30
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meltdown1209さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

5.0/5

★★★★★

仕上がりがきれいです。
実物はWebページの商品説明の写真よりもずっと見栄えがします。
軽量で頑丈。
スチール製の純正フェンダーに比べ、良くしなるのでフォークの撚れが気になる人は要フォークブレース(スタビライザー)ですね。

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投稿日付: 2014/10/01 12:44
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ていじぃ~さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

Webikeさんで注文。商品到着まで早かった&梱包もきれいでした。
取り付けは自分でやったのですがリアの外装をほぼ全部取り外す必要があり素人の私では2時間かかりました。そこまで難しい個所はなかったのですが、配線をまとめるのに苦戦しました。ウインカーから伸びている配線が短く取り回しがきついです。私はそのままで繋ぎましたが延長したほうが楽かもしれません。配線をまとめて入れる黒いゴムを1回切れ込みを入れて、まとめ終わってからビニールテープで仕上げました。これでいいのかわかりませんがきれいにまとまりました。
外観の出来上がりは満足のリアビューです。

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投稿日付: 2014/09/30 21:34

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あぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ250 フェーザー )

5.0/5

★★★★★

後輩のDT50に装着しました。
ノーマルのフォークでは若干きつく
取り付けボルトに数ミリの隙間が
できましたが、4点締なのでグラツキは
ありませんでした。ぐらついても
スペーサーを入れると大丈夫です。
穴あけも簡単なスキルさえあれば楽々でした。
ラジエータの干渉もなく設定できます。
タコメーターケーブルと干渉しますが
チャンバー固定部分近くにあるブレーキホースを
通してあるU字にタイラップで縛ると
干渉も問題ありません。
後輩いわく気にってます。

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投稿日付: 2014/09/29 20:20

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5.0/5

★★★★★

2005年式のD-TRACKERに取り付けました。

商品画像だとかなり濃い目のグリーンに見えますが、カワサキ純正のライムグリーンに近い色味で違和感はないです。

(やや黄色味が強いかな…?という感じではありますが)

取り付けには穴あけ加工が必要です。

穴の位置をガイドする方眼シールと、主要な車両の穴~穴間数値が記載された説明が入ってます。

…が、D-TRACKER用の数値がなかったので、純正フェンダーを逆さにのっけて穴の位置をマークしました。

穴あけ加工自体はホームセンターなどで売っている1000円くらいの電動ドリルと、車種に応じたドリル刃があれば簡単にできます。

(私の年式のD-TRACKERの場合10mm穴でした)

十分な厚みがあり強度的にも問題ないかと思います。

純正より小ぶりでシャープな印象になるので、フロント周りをすっきりさせたい方にはお勧めです。

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投稿日付: 2014/09/29 15:45

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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: VFR1200F

5.0/5

★★★★★

実際に数週間使ってからのインプレです。この車種にはリアフェンダーというものが元々なかったので装着しました。リアフェンダーにしては小ぶりですがあまりデカイモノを装着したらデザイン的に変になると思ったのとタイヤを外さす装着出来るものを探していたのでコレになりました。
装着前はサスペンションまで泥はねが凄かったのですが写真の通りサスペンションまでは泥はねがいかなくなり満足です。色は純正っぽいつや消しブラックを選びました。

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投稿日付: 2014/09/25 13:52
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