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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
穴が空いてない
干渉は無理矢理隙間を空けてもなんとかなる。
GSR250 2012年式に取付ました。
もちろんですが、取り付けるならタイヤを一度外してつける必要があります。
作業自体は難しくもないので、すぐ終わったのですが、本体サイドを固定するためのネジ穴が空いていなかった為、左右の固定が出来ず、フロントタイヤとフェンダーが干渉しました。
自分で穴を開けたため、特に問題はないのですが、車種専用にしてはちょっとおそまつかなと思います。
まぁフェンダーにしては安いものなのでこんなもんなのかと割り切って買うべきかと、
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
【良い点】
リヤ周りがすっきりとします。
生産されていない車種のパーツで、他社からもあまりでていないので、フェンダーレスにするにはありがたい。
【悪い点】
ライセンスランプが簡単に交換できなくなります。
また購入時に取り付けてあったため純正と比べての意見ではないですが、エンジンとシート下に隙間ができるためそこからエンジンの熱風が上がってきて熱いです。
シート下等の積載も純正のように固定ができないので、ECUや車載工具等のものが走行中に動いて積載物同士が当たっているので、機器が壊れないか心配です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
配線の長さが足らず自由な部分を取回せなかった。（ライセンスランプ）
詳細な説明書の記載が不足しており、理解に時間がかかてしまった。
もう少し丁寧な解説があるとうれしかった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
取り付け穴がずれていて(穴を削るレベルではない)穴を開け直す必要が有り 現在知り合いに開け直しを頼んでいます
安物ならば納得しますが在庫無く納期を待っての商品ですからマジカルレーシングさんの商品に対する質が下がってしまったのだと思います
最初から穴無しの方が問題なかったですね
もう買うことは無いと思います
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
YAMAHA YZF-R1 2016年モデルにフェンダーレスを装着しました。
質感はまずまずです。フェンダーレスとしては満足しております。
ただ取り付けがかなり面倒でした。
純正ウィンカーをキットのステーに取り付ける部分は特に大変でした。
多少コツがいるかと思います。
また、ウィンカー,ナンバー灯の配線が丸出しになる点は気になります。
車体とステーの間に比較的大きめの隙間ができます。
購入の際にはよく検討した方が良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
両面テープは追加前です。
左右の上部の縁の高さが明らかに違います。
装着しても左右の縁の高さが違うのがわかります。
左右の縁の長さが異なるなど、品質面でがっかりしました。不良品でしょうか？
両面テープで貼るだけなので取付は簡単ですが、付属の両面テープだけでは不安なので自分で追加しました。ビス等は付属していません。
ＢＯＬＴの場合、フェンダーが約１２?延長されるため、泥跳ねを防ぐ効果は高いと思いますが、一見して左右の縁の長さが違うのが気になり、低い評価とさせてもらいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
安いので買いました
250SLはウインカ−ASSYを外すのが
めちゃくちゃ大変です
配線カプラ−も外しにくいです
ノ−マルより数ｃｍウインカ−も張り出しますし
せっかくスリムな車体なのにもったいないです。
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2.0/5
ABS対応のフォルスデザインを使用してましたが、何故か当たる、おまけにタイヤとのクリアランスが狭いため、てっぺんの部分が欠けた為コワースを購入。
正直、精度は悪い。切りっぱなしの部分や、バリが気になってしまいます。穴位置だけは大丈夫。雨汚れは多少良くなったかな。おすすめ出来ませんが、CB400SFはリアフェンダーが無いのと、ABSだと唯一なので仕方ないですね。
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カタナにフェンダーレスを付けたくて、色々悩みましたが、やはりコワース！と思い購入
取り付けですが、やはり車体の個体差があり、穴位地等を調整しながら取り付けました。
取り付けも意外にスムーズでした。
取り付けた感想ですが
商品自体は悪くないが何だかな~ ノーマルのフェンダー切ったのと何か違う？
って感じです。
ま~フェンダーレス付けたからってかっこよくなるわけではないので、しょーがないかな
ノーマルのフェンダーを残しておきたい人はおすすめします。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
リア周りをスッキリさせるため。MT-07で付けた際は特に問題を感じなかったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真のとおり、付ければ問題はないです。
ただノーマルのように取り付け・取り外しが簡単に出来ない！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
まずノーマルのウインカーがなかなか外れない。そして、この商品にもなかなかつかないw
商品の写真にあるように、ばらばらの状態で届きます。仮組みをして取り付けてくださいと説明にあるがそれがかなり面倒。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
購入した場合は、バイク屋さんに任せた方がイライラしませんw。ですが自分で挑戦するのも愛着のためにはありかも。。
私はウインカーを固定するためのリングを入れることが出来なくて最終的にはカットして付けました。（このやり方はお勧めしません。アルマイト加工が無駄になります）
また、それなりに工具が無いとこのボルト止めれない！
横のナット邪魔！狭い！などなど思います。（経験談）
ひとつ言えるのは仏の心が必要です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
とにかく取り付けが面倒。それなりに重い。裏から見るとナットが沢山なのが残念。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一体型で作り直したほうがいいのではないでしょうか。
サーキット走行などされるユースのためにも、外したり付けたりし易い形状がいいと思います。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】任意
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